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3月10日,在“2015年汽车界两会代表委员座谈会”上,全国政协副主席、科技部部长万钢对中国的新能源汽车发展做出高度评价,并结合中国国情对新能源汽车发展给出了意见和建议。(关注:两会专题:新能源汽车走进“新常态”)
一、市场不负众望,新能源汽车长势喜人
万钢谈到,中国的汽车产业发展到去年,是相当不易的,在现在增速、换挡、动力转换、结构调整这样一种新的发展方式下,多重压力叠加的情况下,中国汽车工业仍然取得这么快的发展,说明了我们国家的汽车产业是有竞争力的,也是说明了我们整个市场是有活力的,中国经济这个发展是有韧性的。
中汽协秘书长董扬也对汽车产业的发展做了一个预测,万钢部长认为很有道理,传统汽车增速放缓,新能源汽车发展提速,有增、有减这是一个结构性问题,我们可以通过市场的观测来做出相应的决策。
去年习近平总书记在上海考察的时候,就提出来发展新能源汽车,是我们从汽车大国走向汽车强国的必由之路。李克强总理搞过几次调研,也都着力地推动新能源汽车发展,各地的政府也把能源结构的转换,应对大气污染、治理大气污染和产业的发展、转型发展紧密地结合起来,推动一系列的政策,也落实到地,现在看起来整个的政策已经开始着力。
过去的一年,新能源汽车市场也是不负重望,新能源汽车不再是政府干“吆喝”,车企纷纷推出新能源车型,消费者渐渐开始了解、购买新能源汽车。新能源汽车产品的质量、性能得到了提高,寿命也得到了提高,价格成本也得到了降低。同时,中国新能源汽车的发展进入快车道,无论是按工信部统计的8万辆的销量,还是按中国汽车工业协会(下称中汽协)统计的7万多辆的销量,都是一个非常大的进步。虽然因统计渠道不同,销量数据略有不同,但是2014年新能源汽车的销量比之前几年的销量总和还多出1-2倍,形势喜人。
二、产学研紧密结合,合力推动新能源汽车发展
万钢指出,在新能源发展的这个路上,产学研紧密地融为一体,还要特别感谢中汽协、百人会这样的组织,他今年参加的两趟活动都感到十分的振奋。协会和百人会都给政府出了好主意,自己也在着手推动,特别是协会还组建了研究院,这个行业的共性技术研究院,着重于行业的基础能力的提升,同时又建立了联合基金来推动这个领域的发展。
其实,我们国家如果说基础研究需要加强的话,特别是需要加强企业在基础研究层面的能力,同时政府着力的推动,加强技术研究是一个很重要的方式。要提高原始创新能力,很多要集中精力来做的事不仅是当前的技术,还需要很长一段时间的积累,我们自己的技术要有创新,有突破,才能抓住未来的发展。
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