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天然气下游市场的新机遇

2015-04-13 17:25来源:《能源》作者:闫笑炜关键词:天然气价格LNG天然气行业收藏点赞

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一位随机采访到的出租车主告诉记者:“尽管CNG燃料使车辆牺牲了部分动力,但CNG一直以来较高的性价比,特别是行驶于市区的出租车最佳选择,现在这种优势将会随着气价下跌持续扩大。”

气价的下降,对LNG市场的发展也产生了推动作用。

过去,由于油价的跳水与LNG涨价,LNG物流行业一直弥漫在恐慌气氛当中,但随着增量气与存量气的并轨,LNG的价格优势再度完胜车用柴油,这一恐慌气氛在逐渐褪去。

兴业证券近日发布的研报里指出,自去年三季度LNG涨价、四季度柴油价格大幅下跌以来,从事于油改气业务的张家港富瑞特装公司重卡气瓶业务经营状况不佳。价格并轨后LNG车用价格将出现一定程度的下降,LNG经济性仍不显著,但从中长期来看,并轨政策出台带来使行业基本面好转,可以预期富瑞特装的经营环境将会改善,其主业将逐渐好转。

除了经济性的优势,价格的下调使LNG物流行业将迎来洗牌期。清大LNG物流研究院院长黄湘民对《能源》记者分析说:“过去,虽然国家政策一如既往的支持发展车船用LNG,但由于天然气价格不明朗、价格倒挂和相关安全标准的不完善,车用LNG的发展出现了小、脏、乱、差的局面。比如,我国车用LNG经营实体已达到了750万个,但LNG卡车数量才1000万辆,供需结构严重失调,大部分LNG加气站处于不盈利的状态”。

随着“并轨”政策的出台,车用LNG气价下调,车用LNG市场也面临洗牌的趋势,不少私人建设、缺乏安全标准的加气站将的盈利能力将大幅下降,被市场淘汰出局,市场结构将会得到优化。

黄湘民认为,随着气价下调影响的不断发酵,未来LNG的运输线路规划将会更合理,园区以及加气站布局将会更完善,有助于提高LNG物流行业的整体运营效率和经济性。

原标题:天然气下游市场的新机遇
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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