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重点提示
那些业务线主要专注于国内市场,而非国际市场的央企,并非这轮央企重组的首选,而已充分参与国际竞争的基建、装备、交运等行业,会将成为重组先锋。
随着南北车以及中电投和国家核电的合并,央企的整合重组无疑成为了市场最为期待的一环。近几个月资本市场对央企重组题材期望甚高,引发一波又一波的题材爆炒。
然而正如民生证券研究院执行院长管清友所指出的,期待大规模的集中整合是不现实的,未来央企的整合必定是谨慎而有选择的推进,市场必将经历一个去伪存真的过程。
那么这一轮央企重组中,哪些央企才会入围?按照国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁的看法,鉴于此轮央企的重组逻辑在于着重解决的是央企在国际市场竞争中的问题,因而能够参与国际竞争的央企是首要考虑重组的目标。
在这一考虑下,那些业务线主要专注于国内市场,而非国际市场的央企,并非这轮央企重组的首选,已充分参与国际竞争的基建、装备、交运等行业,会将成为重组先锋。
重组的逻辑
在纷繁的消息中分析哪些行业或央企可能会进行重组,需要首要考虑其重组逻辑是什么。
管清友认为,李克强总理对本轮整合的定位也非常明确,“促进强强联合,优化资源配置,有效解决重复建设、过度竞争等问题”,这意味着中央目前最为重视的央企整合方式为“强强联合”。
从客观上看,这也是新常态下的必然选择。目前国内面临严重的产能过剩,必须依靠出口和产能输出来化解,而在国际市场萎缩的背景下,只有通过提升企业的国际竞争力才能实现出口的高增长。而强强联合的方式短期内可以避免内部的恶性竞争,打造国家品牌,对“走出去”效果最为明显。
张文魁则认为,此轮央企重组的用意既然打造能够航行于国际市场的、具有国际竞争水准的央企,且着重解决央企在国际竞争中的问题,则首要考虑的哪些行业和央企是能够参与国际竞争,将竞争对手定位于国际巨头而非国内同行的这类公司。
中国企业改革与发展研究会副会长李锦则从六点去分析央企的兼并重组选择,即要考虑到央企的兼并重组是否有利于以下六点需求:一是国力增强,二是国际竞争,三是国际安全,四是国家活力,五是国家稳定,六是国资增值。
在这些重组逻辑下,此轮央企重组的推进,实际上拥有非常清晰的逻辑线,并未像目前市场所呈现的那么混乱。
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