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“互联网+”被政府报告提出后,蠢蠢欲动的各行各业都瞄准加号后面的留白,不得不说这是一个对现世状态的一个精辟总结。
而在汽车市场驱动下,80和90后青年变成了汽车产品的主流消费群。互联网基因正是这些不拘泥于传统的消费者赖以生存的大环境。汽车领域是互联网尚未踏入的最后一个智能终端,更是一个互联网浑然天成的载体。比如腾讯路宝、阿里yunOS和百度CarNet,苹果、谷歌和微软3家公司也已经通过MirrorLink技术推出了属于自己的车载娱乐系统,但这些就相当于在普通汽车上安装一个能上网的小米盒子一样落入车联网的俗套。
车联网也无可厚非值得赞誉,从2010年开始,车联网市场正在以每年20%-60%的速度增长,包括硬件提供商、内容和服务提供商在内的一系列公司都因其产业链带动滋生出更多的机会,但小打小闹也成不了大气候,真正能引起轰鸣的还是整车的颠覆。
再说打破传统营销的O2O,腾讯联合京东向易车投资15.5亿美元发力汽车电商算是情理之中,但58同城连驾校都收购了还真是可见一斑。截至2014年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,汽车市场接近饱和,厂商必须寻找新的洗牌机会。
大量汽车售出后厂商就不再能从客户身上挖掘到什么的时候事情就容易产生问题,差以毫厘谬以千里,在315晚会上4S店就被披露了。转念一想其实互联网企业在这方面具备天然的优势,阿里的淘宝支付宝一直苦于没有更多的终端作为入口,所以终于瞄准了汽车,10亿基金出现的源头也就有迹可循了。阿里的所谓“智能汽车”能够超越“车联网”局限的基础和关键还是YunOS自主操作系统,再基于上汽集团在汽车制造领域的夯实功底,“阿上汽车”可谓要撼动整个传统汽车制造业。
巨头们都觉知此事要躬行,“互联网+”顺其自然被以梦为马的智能汽车填充。
云深不知处,我不认识你,你不属于我
智能汽车仰赖的新基础设施,可以概括为云、网、端三部分,但汽车想颠覆传统制造业似乎羽翼还未丰满。好在众人拾柴火焰高,今年2月,奇瑞、博泰、易到用车同样合力造车。三家公司的合作中,奇瑞负责汽车制造,博泰负责车联网解决方案,易到用车搭建汽车共享租赁平台。智能汽车绝不仅仅局限于“互联网对于汽车系统的简单嫁接”。乐视就说“智能汽车”不是简单地一台电动汽车,而是互联网生态系统。乐视在美国硅谷建立了乐视互联网智能电动汽车研发基地,来自特斯拉、宝马、波音、通用等著名企业的10多位顶级专家和260多人的研发团队正在与时间赛跑,此时苹果偷偷挖来奔驰北美研发中心首席执行官,谷歌研发智能汽车也抢占头条,战局已经混乱到不忍直视,那李彦宏又在筹划什么呢?
百度表示所谓“无人驾驶”不是取代司机,而是解放司机,如同古人骑马,需要的是一个认路的坐骑。那“半人工驾驶”在百度身上的体现便是:百度大脑,人工智能。
目前互联网企业的“自主研发”还主要集中在软件上,百度也不会自己做硬件,其优势还是在于地图、图像处理技术以及未来的人工智能方面。百度通过激光雷达采集三维地图数据,也针对车道线、交通标志等二维数据做测绘,通过二三维协作,完成精度为厘米级的环境地图。再配合百度在图像识别、深度学习等技术上的优势,为无人驾驶汽车提供人工智能技术支撑,但至此还只是感知过程,日后还有决策过程和控制过程。
长路漫漫也急不得,谷歌乐观估计5年出无人驾驶,因为,要想做成智能汽车,还有人工智能操作系统和汽车厂商的硬件配合两个大门槛。百度放话造车显然也需要一个与其携手的企业,只希望到时候不要热情消退,“情人最后难免沦为朋友”。
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近日,国务院任免国家工作人员。任命郑备(女)为国家发展和改革委员会副主任;任命邱勇为科学技术部副部长;任命杨建文为国家互联网信息办公室副主任;任命宋新春为国家消防救援局副局长;任命王昆为中国地震局局长。免去邱勇的中国工程物理研究院副院长职务;免去闵宜仁的中国地震局局长职务。
近日,河北电力交易中心发布河北南网新能源参与省间电力现货市场入市名单(截至2024年5月16日),新增1家新能源发电企业入市,入市容量100MW。详情如下:
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流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
5月13日,广西雁皓新能源有限公司注册成立。该公司注册地为广西壮族自治区桂林市平乐县,注册资本为50万元,经营范围包括许可项目:发电业务、输电业务、供(配)电业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:太阳能发
5月15日下午,力神(青岛)新能源有限公司〔以下简称“力神(青岛)”〕与深圳永泰数能科技有限公司(以下简称“永泰数能”)签署战略合作协议。力神(青岛)党委副书记、总经理杨成林,永泰数能联合创始人、CEO陈硕出席签约仪式并代表双方签署战略合作协议。本次战略合作协议的签订推动了力神(青岛)
据EESA统计,2024年4月国家及地方政府共发布了108条储能相关政策。从发布级别来看,国家级政策16条(包含电力市场政策4条,其他政策12条)。政策发布频率显著增加,涵盖了从电力市场改革到智慧城市建设的多个领域。旨在推动经济的高质量发展和绿色转型。在省级政策制定层面,我国多个省份针对新型储能
5月14日,山高新能源发布公告称,于2024年5月14日(交易时段后),英裕香港(公司的直接全资附属公司)与山东高速新能源开发就于中国成立合资企业订立投资合作协议。根据投资合作协议,认缴出资总额(即注册资本总额)为人民币6000万元,其中40%(即出资额人民币2400万元)将由英裕香港出资及余下60%(即人民币3
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
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