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全球动力电池争霸战拉开 谁能称王?

2015-06-08 11:08来源:第一电动网作者:杨晓红关键词:锂电池动力电池电动汽车收藏点赞

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位于德国斯图加特的ACCUmotive公司成立于2009年,目前公司人数超过250人,主要负责锂离子电池技术、混合动力技术及电动车的相关研发。ACCUmotive公司成立至今,所生产的锂离子电池已超过5万组,分别供给smart fortwo Electric Drive电动车、奔驰S 300 BlueTEC Hybrid、奔驰S 400 Hybrid、奔驰E 300 BlueTEC Hybrid、奔驰E 400 Hybrid及奔驰C 300 BlueTEC Hybrid等车款。

12月12日,戴姆勒宣布增资近1亿欧元ACCUmotive,增产锂离子电池用来供应旗下纯电动和混动车型,这也意味着未来奔驰将向市场推出更多电动汽车产品。该集团预计电动汽车电池的“需求将会很高,并将稳步增长”,ACCUmotive主要负责向奔驰的S、E和C级插电式车型提供锂离子电池。

戴姆勒集团新的资金挹注不仅要让ACCUmotive在未来几年内逐步增加锂离子电池产能,还将新建大楼等硬件设施,预计在2015年中陆续完工。戴姆勒还计划在2015年底前逐步停止Li-Tec的锂电池生产业务,员工大多数将转入ACCUmotive。

从2016年起,ACCUmotive将生产全新的锂离子电池,供smart fortwo、forfour两款新车使用。在2014年巴黎车展登场的全新第三代smart fortwo及第二代smart forfour,未来将推出Electric Drive纯电动车版本。

宝马联手三星SDI强化电池供应

随着宝马i品牌两大电动车型i3、i8分别在2013年11月、2014年6月交车之后,强劲的热销态势和话题性让德国莱比锡工厂应接不暇,其中生产所需的碳纤维和锂电池供应更是相当抢手,今年5月,宝马决定投资扩建工厂应付产能,8月又宣布与三星SDI签订合作备忘录,提高锂电池产能。

事实上,在宝马于2011年发表i品牌前,就已通过博世(BOSCH)与三星SDI的合资公司SB LiMotive合作,提供i3和i8所需的锂电池组,但SB LiMotive于2012年11月解散,此后有关宝马混合动力、纯电动车所需的电池组件,都直接由三星SDI生产,合作备忘录的签订,标志着双方将在锂电池方面展开进一步紧密合作。

原标题:全球动力电池争霸战拉开 巨头动作频频欲颠覆
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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