李毅中：电动车电池应强化行业技术攻关

北极星储能网获悉，3月13日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频称，问界M92025款及问界M8订单远超预期，问界M92025款一周预订量超3万台，问界M8一周预订量超5.8万台。此前3月6日，鸿蒙智行宣布问界M92025款及问界M8开启预订，问界M92025款预售价47.8万元起，将于3月

北极星储能网获悉，2月28日，国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告，批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批，摘录如下：

北极星储能网获悉，3月13日，泰国国家目标产业竞争力提升委员会召开会议，批准了欣旺达旗下子公司SunwandaAutomotiveEnergyTechnology（Thailand）Co.，Ltd.的一项投资计划，投资金额超过10亿美元，用于在泰国生产动力电池和储能电池。泰国国家目标产业竞争力提升委员会由泰国副总理兼财政部长PichaiCh

根据TrendForce集邦咨询最新研究，固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术，欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术，加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段，预估最快于2026年左右将逐步量产第

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司，并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术，推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力

北极星储能网获悉，3月10日，江西省人民政府发布《“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单》，其中包括汽车以旧换新补贴申请、汽车报废更新补贴申请、家电以旧换新和手机等购新补贴申请等事项。以下为完整“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单：

近日，天弋能源自主研发的平台产品——首台矿卡专用型TC系列动力PACKOTS样机正式下线。该样机的成功下线，标志着天弋能源在新能源矿用装备领域迈出了重要一步，也为行业绿色发展提供了新的解决方案，助力矿山企业实现节能减排目标，推动行业向绿色、高效方向转型升级。TC系列动力PACK是专为矿卡及工程

步入3月，锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据，下游电池厂排产需求高涨，推动整体电芯排产量大涨15%。其中，动力电池的增长更是亮眼，涨幅高达18%！此外，正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么，3月行业排产具体数据究竟如何？本文中，真锂新媒对行业内核

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

北极星储能网获悉，3月5日，韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据，2025年1月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约64.3GWh，同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲，共有六家企业进入前十名，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、

中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席并演讲。李毅中指出，人类的生存发展面临着能源挑战，能源消费结构的变革势在必行。更为紧迫的是二氧化碳、甲烷等温室气体排放导致气候变暖，由此带来冰川消

北极星碳管家网获悉，12月20日，在2022绿色发展峰会上，中国工业经济联合会会长、工信部原部长李毅中表示，适时稳步推出碳税，要把握好时间、范围和强度，不能因为碳税而挫伤能源行业的积极性，以至于影响能源安全和经济增长。实行碳税不是为了增加财政收入，而是为了促进减碳减排，所以征收的同时需要

工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中在2022清华大学碳中和经济论坛中指出，在大力发展非化石能源的同时，各种发电能力要互补匹配，保障供电安全稳定。我国发电与用电相距遥远，用电主要在东部地区，许多发电来源，尤其是清洁能源发电在西北西南。因此要建设特高压输电，加大“西电东送

李毅中介绍，碳达峰、碳中和对于我国来说，责任重大，任务艰巨。实现双碳目标，能源是源头，工业是重点。

十二届全国政协经济委员会副主任，中国工业经济联合会会长，工信部原部长李毅中在致辞中表示，减碳减排要在优化调整能源结构、产业结构和产品结构上下功夫。李毅中介绍，碳达峰、碳中和对于我国来说，责任重大，任务艰巨。实现双碳目标，能源是源头，工业是重点。工业领域落实“双碳”目标需要调整三个结构，分别是能源消费结构、工业产业结构和产品结构。

在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）化石能源制氢要排放大量的二氧化碳，仅从物料平衡来看，每生产1kg氢气，煤制氢伴生11kg，油制氢是7kg，

9月27日，由国家电网有限公司发起成立的中国综合能源服务产业创新发展联盟与中电联售电与综合能源服务分会联合举办的中国综合能源服务产业高峰论坛暨云博会在北京钓鱼台国宾馆隆重召开。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中做了主题为《清洁低碳优化配置安全高效发展新能源》的开场演

不久前，国家能源局印发的《2020年能源工作指导意见》（以下简称“《指导意见》”）再一次提出，“坚持以清洁低碳为发展目标”、“持续扩大清洁能源消费占比，推动能源绿色低碳转型”。（来源：微信公众号“能见Eknower”ID：Eknower作者：疏桐）自六年前习近平总书记提出“四个革命、一个合作”的能源

煤制氢在中国具备较强的经济性，但由煤制氢所带来的不利影响又应该如何应对？近日，中国工业经济联合会会长、国家工业和信息化部原部长李毅中在2020中国绿色经济年会上发表观点：在目前技术条件下，要防止煤制氢、油制氢一哄而起，盲目发展，造成生态破坏、气侯变暖的新风险。（来源：微信公众号“高工

氢能产业链中，制备—储运—加注—应用四个环节，后三个环节科技攻关都取得了进展，工艺和设备日渐自主可控，燃料电池已产业化应用，但对氢源从哪里来也应该深入研究。我想谈谈如何以环保、经济、安全、高效的方式实现氢能的供给，与大家做个交流，不当之处请批评指正。（来源：微信公众号“中国工业报

前言：目前对氢气的研究不够，自然界没有氢源，氢气是二次能源、二次制备。制氢是个老话题也是个新话题，氢气经过燃料电池转化为电，开辟了新动能、产生了新需求、也伴随着新问题，因此，需要认真的研究，科学的把握。2019年9月22日，由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅共同