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“国内的主机厂商的能力差到什么程度?在一次新建项目的主设备招标中。上海电气、东方 电气和哈尔滨电气都来投标。轮到哈尔滨电气,谈到燃气轮机的时候,他们负责谈判的人就说,燃气轮机我们谈不了,得让GE公司的人来谈。”
“市场换技术”的初衷是通过和海外主机制造商的合作,让国内主机制造商通过生产组装和技术转让等手段,尽可能缩短与海外主机制造商之间的技术差距。
事与愿违,国内主机制造商在与外企的合作中,逐渐成为纯粹的组装和销售。“国内主机制造厂现在就是组装之后卖机组。但是它经济效益非常好,为什么还要不断的投入大量资金搞科研攻关呢?”苏州工业园区蓝天热电厂的一位工程师告诉《能源》杂志记者,“这些主机制造商都是国企,要养很多人,有这种赚钱又快又多的方法,很难再有动力。”
不过,对于新机组制造的垄断实际上并不能为海外主机制造商带来丰厚的暴利。“国内企业购买新机的价格和国外差别不会很大。如果一家外国的燃气电厂下了订单,从下订单之后,主机制造商就要根据国际市场上的金属价格、材料价格、劳动力价格和汇率情况,决定这台机器在哪里生产。”美国米氏工业公司中国代理总经理涂恩霁对《能源》杂志记者说,“所以实际上新机的价格波动比较大。国内企业的订单可能比国外贵,也可能便宜。国内外市场价格差真正比较大的是服务价格。”
国内的发电企业在购买海外主机制造商的新机之后,一般都会继续购买主机制造商的设备维修服务的合同。例如,西门子提供的就是“长期计划合约”(LONG TERM PROGRAMS),而GE公司则称此类合同为CSA(CONTRACTUAL SERVICE AGREEMENT)。尽管名称不尽相同,但是其主要内容都是由主机制造商在一个较长的时间内负责燃机的检修、备件、修理、运行维护指导等工作。
“现在的长协基本是按照EOH(运行当量小时)来计算,换算出来大约在10年左右。”中电投郑州燃气发电公司计划运营部主任李红涛对《能源》杂志记者说,“现在外国公司(主机制造商)提供的长协价格基本和一台新机差不多。”
以中电投郑州燃气电厂为例,目前机组运行时间是8年,到明年为止是第一个大修周期。而这第一个大修周期服务合同的价格超过5000万欧元,而两台燃气轮机级组的价格在2007年大约是5亿人民币。
同样是这家电厂,到目前为止的计划外维修费用是188万欧元,预计到明年大修周期结束,至少要支付总计超过300万欧元的额外维修费用。以4月20日调整后的电价测算,这家天然气电厂的度电边际利润不到5分钱,去年发电17亿度,也就是每年发电利润的近半数需要用来支付服务合同。
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