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李想辞职后的首个投资 造5万元高端电动车?

2015-06-16 13:02来源:盖世汽车网作者:苗雨竹关键词:新能源汽车互联网李想收藏点赞

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进入2015年,互联网公司跨界汽车制造成为行业热点,乐视、阿里巴巴等均已经开始布局。事实上,近段时间以来,有关易车网董事长李斌、汽车之家创始人李想将涉足汽车制造业的消息也一直没有断过。

年初时候就有媒体报道称李斌将在上海安亭注册一家电动车公司,并与国内投资界的明星企业、曾投资过京东、搜狐、腾讯的高瓴资本展开合作,共同布局电动汽车产业链。而后,李想也曾在微博上晒出“造车计划”,并澄清这是朋友的一个项目,自己只是参与。此等种种,与以上传闻不谋而合。

不过,这家由一众大佬共同出资打造的新能源公司为何要长期保持神秘,2014年即已注册,过去半年多时间里却鲜有消息传出呢?

李想此前针对互联网公司造车的一席话或能说明问题,“造车并不是一件简单的事情”,李想此前曾直言, “汽车的设计、生产、采购和物流还是要交给更专业的公司去做。互联网公司做智能硬件,除了小米,其他没有成功的。”

纵观蔚来汽车的五大投资主体,有汽车垂直网站、门户网站、大型电商和投资公司,但却并没有真正意义上的汽车公司。有业内专家告诉盖世汽车网,虽然蔚来汽车的生产环节会由江淮代工,但供应链、研发、渠道、管理等关键环节仍是其绕不过去的难题,为保万全,前期较长时间的准备工作必不可少。

互联网正以不可逆之势颠覆着汽车行业,但互联网公司要真正跨界到汽车制造却并非易事。

目前,国内的跨界浪潮愈演愈烈,而此次的蔚来汽车可以说是当下架构和经营思路比较清晰的一家。观其产品规划,5万元的高档电动车或将与2017年上市,如若实现批量生产,对整个产业格局都会产生巨大的影响。

不过,5万元的高档电动车要如何造?造出来后公司能否盈利,如何盈利?这些才是问题的关键。如若能以极高性价比的汽车作为市场导入,后期通过生态圈建立起新的产品矩阵和配套服务,那蔚来汽车就是活生生的小米模式在汽车行业的应用实践版。胜败与否,拭目以待!

原标题:李想辞职后的首个投资 蔚来汽车到底什么鬼?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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