登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2014年,第一批互联网企业进入汽车行业。
2025年,进入创业的第二个十年。
这一群拥有互联网基因的造车新势力,开始求变,于AI。
01.拥抱AI
李想说,只盯初级自动驾驶成为不了万亿市值企业,但AI可以。2030年,李想的愿景是成为全球领先的人工智能企业。
所以理想同学独立上线了。
从座舱智能助理,变成人工智能助手,可以搭载在车之外的智能设备上,用户在其它生活场景下也能与理想同学产生连接。
这是理想转型人工智能企业的第一步。
在其愿景中,人工智能会历经三个阶段:第一阶段,“增强我的能力”,辅助完成L3级别自动驾驶;第二阶段,“成为我的助手”,独立完成“我”发出的指令,到L4级别的自动驾驶;第三阶段,升级为“硅基家人”,不需要指令,可以自行承担家庭角色。
李想认为,势必会到来。
在节奏上,理想同学独立之后。2025年,理想要在空间智能领域成为行业第一,语言智能、大语言模型方面进入前三。
然后,把语言模型和空间智能结合成一个更大的VLA模型。
到全面Agent(可以自主理解、规划决策、调用工具并执行复杂任务的智能体)及L4自动驾驶阶段,再根据能力、组织、资源来调整具体战略。
理想关于AI发展规划的初步逻辑已经理顺,并且每年一半以上的研发投入在人工智能上。
小鹏也不例外,在最新的内部信中,何小鹏认为,未来10年将是AI的时代。
在过去的十年,小鹏对AI技术坚定投入,已经将技术转化为产品和成本优势。
其坚定认为,AI的发展浪潮势必会比移动互联网更大,持续时间更长。未来10年,小鹏要打造“面向全球的AI汽车公司”,实现产品、商业、组织和全球化全方位领先。
2025年,将是小鹏AI体系技术车型落地的元年。
蔚来在2024年创新科技日上,发布了基于AI核心底层能力打造的全新Banyan 3智能系统。
基于此打造的NOMI,目前已经可以协助停车,找车位,守卫停车期间的安全,一键维保等多项“助手”角色。不仅是车内的交互,还有车外环境的指引。
和小鹏、理想一样,蔚来坚定认为,一个成功的智能电动汽车公司,一定是一家成功的AI公司。
无论是行动上还是伟大愿景,造车新势力,坚定拥抱AI。
汽车行业的第二波浪潮要来了吗?
02.AI 会改写汽车行业吗?
如果说第一次工业革命,人类用机器解放了双手。
那如今车企试图用人工智能解放四肢、眼睛甚至大脑的操作,会不会掀起新一轮的革命浪潮。
汽车行业的某些底层逻辑,会不会被重新改写?
如果要思考这一点,我们可以先回顾一下互联网造车企业进来的这一波,汽车行业发生了哪些变化。
互联网造车潮起于2014年,第一批互联网创业成功者进入,历经4年左右的探索,迎来中国电动化浪潮。
相较于传统主机厂,在新能源车发展初期,严格按照燃油车开发周期,从概念设计、工程开发、再到原型车制造以及最后的量产测试,依赖测试和工程设计方案,周期通常在3-4年左右。
但是造车新势力进入之后,“软件定义汽车”被放大,周期直接被压缩至1-2年。
软件定义下的汽车,可以和硬件解耦,硬件趋向于标准化、平台化、通用化,通过预埋和软件更新来实现整车功能的迭代。
在此逻辑下,打造通用的硬件平台,不同的车型可以共用同一套软件系统。不需要每一款车重新开发,软件工程师甚至可以在一个完全虚拟化的环境里开发各种车型的不同功能。
无论是横向还是纵向层面,软硬件的适配程度和协同开发,很大程度上都在缩减开发周期。
这是电动化时代,拥有互联网背景的造车新势力带来的巨大冲击。
与此同步的,是整个汽车行业关于营销模式的转变。
与传统的经销模式不同,特斯拉、蔚来、小鹏等新造车企业,没有传统车企大体量经销商资源的积累,前期产能跟不上也无法大批量交付,选择以线上发布会的形式在前端造势、宣传,后端逐步以展示中心的形式将车送到消费者面前。
车企不再是低头造车,还要面向消费者,吸引其目光。
这一模式也被比亚迪等一众车企采用,目前北上广深及众多二三线城市商场B1B2,基本上都有主流车企的车型展示中心。
在造车新势力的带动下,车企高层开始面向消费者。
小米、华为等企业进入后,“消费者感受”被进一步放大,企业高层从KOL等角色升级为KOS、KOC,营销模式也发生新的改变。
从上至下的“硬销”模式已经让消费者无所适从。
对车端的改变是,车逐渐开始有了消费品属性。叠加更多比如防晒、休憩、娱乐等附加功能。
相较于燃油车时代,互联网基因被造车新势力带入汽车领域之后,整个行业的确发生了很明显的变化。
如今这一波车企又全面拥抱AI,会不会再次掀起新的浪潮?
按照李想对人工智能的畅想:第一阶段,实现对人的辅助;第二阶段,执行人给出的指令;第三阶段,主动帮人承担部分“家庭责任”。
于车企而言,彼时AI作为工具,要与车进行结合,但又不仅仅只应用在车这单一物件上,车企也不再只是车企。
基于第一阶段来看,目前AI在产品研发和设计、生产制造、供应链管理、市场营销与服务等等环节均有所尝试。
以制造端为例,AI最直观的效果就是产线的高精度、高效率生产,代替人工,减少误差。自动化产线和AI视觉检测系统目前是整个行业都在做的方向,还有研发过程中的模拟仿真、AI数据分析,供应链管理的AI监测。
AI,其实已经进入汽车行业。
但能否如李想相信的那样,汽车将从工业时代的交通工具,进化成为人工智能时代的空间机器人?
变数很多,但想象空间也很大。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,中国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙首航。该船满载来自中国品牌生产的车辆,其中九成以上为新能源汽车,驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。隆基为该船提供高效光伏组件,用可靠表现助力打造全球领先的低碳智能船舶典范。“远海口”轮总长199.9米,船舶总吨达682
01迎峰度夏的背景和分析近年来,我国电力负荷呈现“冬夏双高峰”特征,夏季降温负荷占比达30%,部分省份甚至超过40%。2024年7月,全国最大电力负荷突破14.51亿千瓦,同比增加超1亿千瓦,电力供需矛盾日益尖锐。总结起来,根本矛盾可以归结为两方面:需求侧的结构性矛盾空调负荷激增:住建部数据显示,
北极星储能网获悉,5月19日,五矿新能在投资者互动平台上表示,公司专注于高效电池材料的研究、生产与销售,拥有锂电多元材料前驱体和正极材料、磷酸铁锂正极材料完整产品体系。根据国家战略导向、行业客户需求和企业发展需要,在新能源汽车动力电池、3C数码电池、储能电池等领域提供高性能、高性价比
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
日前,佛山市住房和城乡建设局与佛山市发展和改革局联合印发了《佛山市城乡建设领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》,明确到2030年前,佛山市城乡建设领域碳排放达到峰值,并从城市建设、村镇发展、建筑节能等多方面部署具体工作任务,推动城乡建设领域绿色低碳转型。《方案)提出,到2030年前,佛山
日前,国家发展改革委举行5月份新闻发布会,国家发展改革委政策研究室副主任、委新闻发言人李超表示,针对内卷式竞争问题症结,因业施策、对症下药、标本兼治,化解重点产业结构性矛盾,促进产业健康发展和升级。具体来看:新华社中经社记者:今年政府工作报告首次提出“综合整治‘内卷式’竞争”,能否
5月20日,国家发改委召开5月份新闻发布会。国家发改委政策研究室副主任、委新闻发言人李超表示,整治“内卷式”竞争是大家都十分关注的一件事。对此党中央、国务院已作出明确部署。当前,中国经济正处在新旧动能转换期,新产业新业态新模式竞相涌现,传统产业加快转型升级。在这个过程中,确实有一些行
北极星储能网获悉,5月19日,天力锂能集团股份有限公司发布股东减持股份的预披露公告。持有天力锂能集团股份有限公司股份7,692,307股,占公司总股本比例6.48%的股东安徽高新投新材料产业基金合伙企业计划自本公告披露之日起15个交易日后的未来3个月内以集中竞价方式、大宗交易方式减持本公司股份不超过
北极星储能网获悉,日前,河南省人民政府办公厅印发《加力推动基础设施投资回升向好若干措施》(以下简称《若干措施》),提出14项具体措施,力争2025年上半年完成基础设施投资2460亿元以上,全年完成基础设施投资4920亿元以上。建设中的宁德时代河南洛阳基地二期项目塔吊林立;武陟县新能源汽车配套生
5月19日,国家统计局发布4月规模以上工业生产主要数据。数据显示,4月太阳能电池(光伏电池)产量71.93GW,同比增长33.4%;1-4月光伏太阳能电池(光伏电池)累计产量239.06GW,同比增长18.8%。原文如下:4月份,规模以上工业增加值同比实际增长6.1%(增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率)。从环比
5月16日上午,唐山迁安电磁产业园区内,机械穿梭工人忙碌,来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况,了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”,而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先
北极星储能网获悉,5月18日,在2025清华五道口全球金融论坛上,波兰前总理马雷克·贝尔卡指出,欧洲的公司希望更多进入中国市场,中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示,欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题,在欧洲市场,中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置,特斯拉也并不是
5月14日,广汽集团宣布以IPD(集成产品开发)流程变革为核心,整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门,共同构成“大研发体系”,形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。同时,巴西总统来华访问期间,与广汽国际总经理卫海岗在北京进行会面交流。本次会谈中,
5月9日,上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行,宣布完成超13亿元人民币C轮融资,成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资,在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。自2018年成立以来,享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。依托上汽集团的优势
2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
北极星储能网获悉,近日,郑州逸安启新能源科技有限公司成立,法定代表人为SHIFANG师方,注册资本500万人民币,经营范围含发电业务、输电业务、供(配)电业务,新兴能源技术研发,新能源汽车电附件销售,智能输配电及控制设备销售,新能源汽车换电设施销售,太阳能发电技术服务,储能技术服务等。股权
5月7日,吉利汽车控股有限公司发布公告,公司向极氪提交非约束性报价函,建议私有化极氪,收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实际拥有者除外)。如果交易完成,极氪将与吉利汽车完全合并,实现私有化并于纽交所退市。具体来看,公司建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国
北极星储能网获悉,5月7日消息,博雷顿公布配发结果,公司全球发售1300万股H股股份,香港公开发售占20%,国际发售占80%。最终发售价为每股18港元,全球发售净筹1.478亿港元。预期H股将于2025年5月7日(星期三)上午九时正(香港时间)开始在联交所买卖。其中,香港公开发售获198.72倍认购,国际发售获0.92
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展,总面积超过36万平方米,超过100款首发新车亮相,规模创历史之最。自1985年以来,每一届上海车展,新车都是最大看点。这当中,上汽集团、长城汽车、广汽
北极星储能网获悉,4月22日,长安汽车发布消息,其金钟罩全固态电池、天衡智能底盘将亮相上海。另外,其包含长安引力、长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等全品牌也将集体亮相。据了解,此前在中国电动汽车百人会论坛2025上,长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩透露,今年长安搭载全固态电池的样车
4月14日,有多家媒体报道称,哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证,并于近期抵达英国,目前仍在当地。对此,张勇在朋友圈回应,“感谢大家关心,看到网络上一些传闻,至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。”同时,一条现已被删除的视频显示,全国300多家哪吒经销商
中工汽车网消息,5月6日,天眼查财产线索信息显示,京东集团旗下子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司,申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标,国际分类涵盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等核心领域,当前商标状态均为等待实质审查。这一动作被业界普遍解读为,京东将正式布局自动驾驶出租车赛道的信
2025年4月1日,蔚来能源旗下长沙蔚然能源有限公司与长沙经开集团全资子公司湖南东方数智能源投资有限公司(下称“东方数智”)在长沙签署合作协议。双方将在新能源汽车充换电基础设施建设、智慧能源管理系统、虚拟电厂接入等领域展开深度合作。长沙经开区党工委副书记、管委会主任蒋红波出席并见证签约
2025年3月,中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势,各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中,传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头,而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现,一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面,比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
3月25日,哪吒汽车发文称,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)战略授信。此前,哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会,提出债转股的化
3月21日,蔚来发布2024年第四季度和全年财务业绩。数据显示,蔚来公司新车全年交付量突破22.20万辆,同比增速达38.7%。但仍处于亏损阶段,全年净亏损224.017亿元,调整后净亏损204.732亿元。在一众新势力同行都开始争相盈利的情况下,蔚来巨额亏损超200亿元。对此,蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌
3月19日,人民日报刊发《江苏苏州大规模充换电虚拟电厂投运》。报道指出,目前,苏州已有68座充换电站接入新型电力负荷管理系统,形成可调能力不少于2万千瓦的充换电虚拟电厂,单座充换电站充电功率调节速度可达秒级。也就是说,电网工作人员在线发出指令,新能源汽车充换电站就可以在十几秒内响应,通
北极星储能网获悉,3月18日,华友钴业发布公告,其控股子公司近日天津巴莫科技有限责任公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签订战略合作协议书,双方将在固态电池领域内开展合作,并共享固态电池行业资源,合作期限为5年。卫蓝新能源成立于2016年,专注于合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与
3月11日,调节能力达2万千瓦的换电虚拟电厂——蔚来换电站在江苏苏州投入运营,成为我国目前接入地级市电网规模最大的换电虚拟电厂。国网苏州供电公司通过虚拟电厂技术,实现分散的充换电资源的高效聚合,可有效发挥动力电池作为移动储能的灵活调节能力,为车网互动发展和新型电力系统建设提供可行样本
3月12日,有知情人士爆料,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元(约合72.33亿元人民币)。此前,阿维塔已明确提到有2026年上市的计划。对此,长安汽车相关人士回应称,“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的
北极星储能网获悉,据港交所1月27日披露,江苏正力新能电池技术股份有限公司(简称:正力新能)递表港交所主板,中金公司和招银国际为联席保荐人。招股书披露,正力新能是锂离子电池制造商,开发多元电池产品组合,主要专注于用于电动汽车(EV)的电池产品的销售。公司提供电芯、模块、电池包、电池簇、
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!