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【有图有真相】央企合并驱动力强劲 六大板块有戏

2015-06-18 12:15来源:国泰君安作者:任泽平、宋双杰关键词:央企重组国企改革电力央企收藏点赞

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2.2. 提升国资资产证券化率

央企合并也有助于提升资产证券化率。近几年,随着大中型国企上市告一段落,央企证券化率的提升速度有所下降。截止2014年12月24日,A股共有2605家上市公司,其中国企上市公司996家,占比38.2%。国企上市公司中,央企上市公司341家,地方国企上市公司655家,分别占总上市公司的13.1%、25.1%。分行业来看,上市央企中,金融服务业等垄断性行业的证券化率偏高,而地方上市国企中,一般竞争性行业的证券化率较高。未来随着更多央企合并、集团资产注入和整体上市,资产证券化率有望进一步提升。

2.3. 维护产业和国家安全

央企合并可以避免恶性竞争,从而减缓行业的大幅变动。全球经济发展至今已发生过几次重大的经济危机,伴随而来除破产、失业等现象,还有剩下企业的大规模兼并、重组,企业的兼并、重组也成为抵御风浪成为一种选择。

当前存在的央企和已合并重组的央企中,直接涉及民生领域、竞争性行业的并不多,大多数是集中在关键战略性领域,主要有军工、钢铁、交通运输、航空等,这些领域央企的强强联合不仅可以减少不必要的内部竞争,淘汰过剩产能,提升国际竞争力,而且可以在国际市场上反制跨国公司的恶意收购,更好地维护国家产业和国防安全。中国中车的未来定位是打造以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团,未来中国中车意将业务链条延伸至全球,加强全球运营能力和效益。同时未来中电投与国家核电的合并也将提升国家重点领域的影响力。

2.4. 实现国家资产保值增值,改善企业结构

央企合并的目标是实现国家资产的保值增值,改善企业结构。央企合并只是一种手段,而不是目的,央企兼并重组是否成功的标志是能否形成协同效应发挥体系性优势实现保值增值。如果只是为了兼并重组而兼并重组,兼并重组后未能实现协同,强强联合反而会适得其反。

中外运和长航两大集团整合成的中外运长航集团是一个典型的失败案例。两大集团整而不合导致企业盈利状况直线下滑,旗下的长油航运合并之后连续4年亏损,于2014年6月5日从A股摘牌,成为央企退市第一股。

原标题:央企合并驱动力强劲 六大板块有戏
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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