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6月18日召开的上汽集团2014年年度股东大会现场可谓是“火药味十足“。个人投资者吕先生(化名)今年再次“放炮”,直指上汽股价过低和企业效率低下。而上汽集团董事长陈虹当场驳斥该名个人投资者,不敢苟同上汽集团是“垃圾股 ”,“既然是垃圾股,大家把它抛掉算了”。另外,有个人投资者质疑上汽大量投入新能源汽车,但盈利无期。陈虹也坦言,短期内看不到盈利的希望,并预测要到2018年或2019年新能源汽车会有快速增长的可能性。
陈虹表示,短期内新能源汽车不可能盈利,“新能源汽车发展当前受制于两方面,一是基础设施不完善,除非充电网络能与加油站一样;二是个人没有固定停车位”。
陈虹说,政府的配套要跟上,现在国家规定新建住宅车位要预留30%能装充电桩,再加上各大车企受制于2020年油耗限制大力推出新能源汽车,相信市场培育期不会太长,2018年或2019年会迎来快速增长期。
上汽目前旗下主要有两款新能源汽车。荣威E50号称投资20亿元开发,自上市以来,定价相对较高,车型又相对较小,销量惨淡,总销量仅几百辆。另一款车荣威550插电式混合动力销量更佳,但在上海牌照免拍卖的大好政策下,销量远逊于比亚迪秦。
今年前五个月,上汽集团销售汽车241.57万台,同比减少0.96%,2014年全年却是同比增长10.1%。以至于陈虹当场修正了此前全年620万辆的销量目标至600万辆,并预测全年整个行业销量增长率在5%左右。
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5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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近日,国家能源局综合司发布了关于组织开展“充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇”申报工作的通知。本次示范县和示范乡镇建设是以扩大农村地区充电基础设施网络为目标,加快构建满足不同地区、不同类型、不同场景充电需求的服务网络,引领充电设施运维和商业模式创新,促进新能源汽车下乡。示范县范
2023年12月30日,在浙江省杭州市富阳区渔山乡墅溪村村民委员会停车场内,5台新能源汽车充电桩投入使用,标志着杭州全部191个乡镇(街道)实现新能源汽车公共充电站全覆盖。至此,涵盖杭州城市公共区域、城际高速公路、乡镇等领域的新能源汽车充电网络基本形成。“我们村的农家乐在杭州算是个‘小网红’
2024年1月4日,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“赛力斯集团”)与华为数字能源技术有限公司(以下简称“华为数字能源”)在深圳签署全面战略合作协议。双方将在新能源汽车智能电动部件产品、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。
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10月23日上午,上汽集团郑州新能源电池工厂开工奠基仪式在经开区举行。该项目总投资20亿元,拟建设30万台套动力电池,项目投产后,年产值将超过100亿元。
9月20日国机汽车公布,全资子公司中国汽车工业工程有限公司于2023年9月20日与上海汽车集团股份有限公司签署《自主品牌郑州电池PACK工厂项目EPC总承包合同》,合同价款18,195.29万元。建设年产24万台的新能源汽车电池包,建筑面积约4.1万平方米,包括但不限于方案设计、施工、设备及材料采购、安装调试
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“今日柳东”消息显示,7月15日,位于广西柳东新区新能源产业园的瑞浦赛克20GWh动力电池项目提前半年实现预定进度,正式投产。据介绍,瑞浦赛克动力电池有限公司是由上汽集团旗下柳州赛克科技发展有限公司,与青山实业旗下瑞浦能源合资建成。
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