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阶段 2 的车子
Von Holzhausen 来 Tesla 的第一个任务就是设计他们阶段 2 的车子,也就是上面所说的一款价格适中,产量适中的车子。这辆车子名叫 Model S。既然之前 Roadster 是基于某种已经存在的设计,并且成为某种过渡性质的跳板的,那么这次 Model S 就成为了 Tesla 旗舰级别的产品。它将从无到有的设计开发,重新改造人们对一款车的理解。Von Holzhausen 表示:「当我们着手开发 Model S 的时候,那真的是一张空空如也的白纸。」
这种情节非常巧合的与史蒂夫˙乔布斯在 Apple 公司所坐的事产生了某种频率上的共振。当时乔布斯就是非常偏执狂热的追求打造市面上最精美的产品,他也从来不考虑旁边的那些公司都在干什么。他在思考的时候永远是从一张白纸的角度开始出发。当 Apple 决定开发手机的时候,他们并不是要打造一款性能更强大的黑莓。他们首先问自己的问题就是:「一款移动智能机到底应该是什么样子?」
日积月累,大公司往往会变得厌恶风险,目光也变得短浅,只是追求账面上的数字。如果这个时候有一个外来者,带着他独有的视角和方式,再加上锐意进取的创新精神杀入到整个行业,确实会挖掘到整整一座山的金矿。
所以当 Tesla Model S 横空出世的时候,它给业界带来的震动不亚于 iPhone 给智能手机界所带来的震撼。Consumer Reports 将其誉为有史以来最棒的车子!打分是从来没有见过的 99 分!(满分 100)
充满未来感的 Tesla
Model S 是历史上最快的 4 开门轿车,3.2 秒内从静止加速到 60 英里每小时!它所拥有的完美到夸张的空气动力学技术,使得车子获得了业界最低的牵引系数(.24),这也进一步降低了用电量。一大堆技术创新都融合汇聚在了这样一款轿车身上,这也让它获得了 NHTSA 最高的安全评级(由美国政府进行测试),5.4 颗星!这是从来没有任何车能够达到的成绩!
现如今的 Model S 已经能够自驾驶了。它在早上合适的时间自动开到你家门前,车内的温度已经设定好了,你喜欢的音乐早已经准备播放。到了晚上,车子送你到家门口,你只需要下车就好了。它能够自己找到回到车库的路,自行停泊完毕,并且给自己插上电源。他们就是在一个型号上不断深耕细作。一般来说,很多厂商比较鸡贼,保有多年的新功能秘而不宣,等到一次新的产品发布会上一下子全部抖落出来。但是 Tesla 不同,它在不断开发的过程中陆续添加各种新功能,让原有的车子功能一点一滴的完善起来。这也意味着如果你今天买了一辆 Tesla,也许跟两个星期前出售的 Tesla 会存在一点细微的差别。他们不断的修复各种细节问题,通过自动 Wifi 软件更新来提供新的功能。所以,车主们经常会在一觉醒来之后,发现自己的车子又有点儿不一样了,又有了新的功能!
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