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Tesla狂飙之路二 剑指未来的计划书

2015-06-26 08:49来源:创见关键词:特斯拉电动汽车电力驱动收藏点赞

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其实,Tesla 一直在尝试去做一些对于现在的世界来说,从技术角度不太可能实现的事情,又或者是业界本身存在的某种极限。就比如说 Tesla 的电池很重,所以他们希望让整个车身变得非常轻,轻到足以抵消电池重量额外增加的负担。所以他们转向了 SpaceX,通过利用最先进的火箭技术,使得 Tesla 成为全北美汽车市场上唯一的一款全铝合金的车子!

他们不喜欢那种经销商模式,想直接将车子出售给顾客,但是美国很多州都允许这么做。于是,他们一个州一个州的游说,攻坚,慢慢的将禁止汽车直销的法令撤销掉。

他们想一举解决掉按钮的问题,让所有的控制能够在一个大约 17 英寸的触摸屏上实现。在他们第一辆车面世的时候,还没有 iPad,专门为汽车打造的 17 英寸的触摸屏在市面上根本不存在,于是他们打造了他们自己的触摸屏。

诸如此类的创新足以赢得人们的喝彩,使得 Tesla 脱颖而出。但是电动汽车还是存在诸多技术上的瓶颈。之前我们提到的三大难题,AC Propulsion 解决掉了两个:性能和充电里程数。Tesla 的团队从此处出发,继续改进这两大问题的解决方案。现如今,性能是世界轿车里面最棒的了,而充电里程,每次充电大概能跑 208 英里到 270 英里的路,这取决于型号,也表现非常不错。

但是,仍然有两个悬而未决的问题:你是否能开着它进行一次公路远途旅行?你是否能买得起这辆车?如今,Tesla 在朝着这最后两个关键问题不断发起冲击。

在接下来的章节中,我们将一起见证 Tesla 是如何解决上述的两个问题的。

原标题:Tesla狂飙之路二 剑指未来的计划书
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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