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Tesla狂飙之路二 剑指未来的计划书

2015-06-26 08:49来源:创见关键词:特斯拉电动汽车电力驱动收藏点赞

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于是,他们就在这样的使命和远景下挽起袖子动手干了!四年之后,他们开始实施第一阶段,推出的产品就是 Roadster:

Roadster 并不存在于 Tesla 的长期规划当中。曾经 Tesla 的一名早期员工告诉我,马斯克会保证公司里面所有的人都知道公司的长期规划和目标是什么,其中明确表示公司并不是为有钱人制造玩具的。他们之所以推出 Roadster,只是希望通过打造一款非常酷的车子来实现两个目的。其一:向世界展示电动汽车能有多么酷炫!其二,实现营收,便于开发第二阶段的汽车。所以他们并不是从无到有的开始对车子进行设计,车体的设计主要是以 Lotus Elise 车子为基础的。

Roadster 并没有改变世界。事实上,任何 11 万美金的车子都无法办到这件事儿。但是它给业界传达了一个信息:Tesla 这次是来玩儿真的了。

在 2006 年宣布 Roadster 的时候,又或者在 2008 年开始发货的时候你也许没有听说过 Roadster 这个名字,但是当时的很多汽车大公司已经注意到了。Nissan 很快就发布了它全电动的汽车 Leaf,GM 也发布了插电电动汽车 Chevy Volt。这都是 Roadster 刚刚亮相不久的事。当时 GM 的主席 Bob Lutz 公开赞誉 Tesla,说正是因为 Tesla 才能迫使他们下决心开发 Volt。在当时 Roadster 发布之后,他在 GM 的董事会上这么说道:「如果一家在加利福尼亚的小公司都能做到这一切,为什么我们不可以?!!」

险些夭折的 Tesla

但是我们得承认,第一代的产品总是会存在一些严重的问题。完成一辆车的开发时间比预想中的要长很多,生产每一辆 Roadster 的成本也比预想中的大很多,最初的发货时间屡屡延后。这让马斯克非常沮丧。于是在某一天,他和董事会决定不再让 Eberhard 担任 CEO。屋漏偏逢连夜雨,当时整个的环境也越来越不利于公司。2008 年的金融危机爆发,使得整个汽车业都陷入了萧条,这对于刚刚准备大展拳脚的 Tesla 来说更加不是什么好事情,因为它在当时还没有真正树立起自己的品牌,它之前所陆续产生了大量投资,但是到了各种关键的时间节点还没有实现盈利。

一场全行业的衰退当然不是什么好事,但是对于处于襁褓时期的 Tesla 来说,简直是不能再悲剧的噩耗了。

原标题:Tesla狂飙之路二 剑指未来的计划书
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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