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特斯拉的出现,不仅仅被汽车巨头视为眼中钉、肉中刺,阴影中还有一位巨人投射过来愤怒的眼神。它曾经屡次在科技历史上获得胜利。它就是石油公司。这一次,它是否还能故技重施,打败 Tesla 呢?
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如果你是一家汽车大公司,你已经在这个行业里面存在了几十年的时间。你很满足于整个产业环境,只需要很舒服的做好自己手头上的那点儿事就可以了,每年对自己已有的汽车生产线做一些微小的调整和创新,每年的年末定期参加那程序化的年会和庆功晚宴,如果你是一家这样的公司,面对现在突变的情景,还有什么比 Tesla 更让你心烦意乱呢?
请记住:汽车公司完全、十分、彻底地明白电动汽车的概念以及它能带来的好处。当加州政府强制性地发布法令,要求他们生产电动汽车的时候,其中绝大多数公司都在上世纪九十年代都开发出来了。但是很快他们打成了联盟,在政治领域开始施加压力,说服大众、强迫政府接受已有的格局,让每个公司都退回到了「舒适区域」。
经销商的代理机制可以使得修汽车引擎、滤芯、机油更换都成为了利润极大的生意,如果他们开始售卖电动汽车,电动汽车的引擎是极少发生故障的,它们也就赚不了什么钱了。虽然他们知道电动汽车的好处,但是因为已经习惯了燃油汽车的概念,似乎很多公司都无法做到像 Tesla 这样深入的掌握整个技术。就比如丰田和梅赛德斯之前为了它们的电动汽车购买了 Tesla 的动力传动系统。
Franz von Holzhausen 曾经供职于三家这样的大公司。他总结的就很到位:
「它们受限于整个制造业的固有流程,受限于将燃油引擎当做摇钱树的依赖心理,受限于经销商模式,受限于它们各自固有的历史。」
而马斯克认为这些公司仅仅是缺少一些勇气和原创性:
「汽车大公司往往都是一脉相承的,它们往往是看到一项技术在其他地方确实起到作用了,然后才肯批准这个项目,推进这个项目。」
当然,Tesla 就是一个例外。它勇敢的冲破树荫,挑战目前所有居于垄断地位的老大。在 2008 年 Tesla 第一款车 Roadster 发布的时候,当时市面上就没有大公司推出电动汽车。而如今,Ford,Chevy,Nissan, 宝马、梅赛德斯、Volkswagen、Fiat、Mistubishi 以及 Smart 都有了电动汽车。
其中最著名的莫过于 Nissan Leaf,它是 2010 年发布的车子,也是近几年销量最好的电动汽车。(见上图)(但是,更加昂贵的 Model S 迄今为止已经占据了 2015 年度电动汽车销售业绩第一的位置)Leaf 的价格大概是 3 万美金(税费优惠之后是 22,500 美金),单次充电可跑最大里程数是 84 英里。
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