【深度】燃煤电厂超低排放技术路线对比分析-第8页-北极星火力发电网

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四、几个需要关注的问题

(一)设备腐蚀问题

1、低低温除尘器的腐蚀问题。如前所述，使用低低温除尘器降低烟温后，管式换热器、烟道、电除尘和风机等都可能出现腐蚀。目前的低低温除尘器宣称自己采用的材料能够抵御酸腐蚀，同时换热器降低烟温，SO3冷凝后大部分将被灰尘吸附(95%以上)，并被电除尘脱除，从而避免电除尘和烟道、风机等的腐蚀。但实际效果仍待时间检验。目前投产的MGGH投用时间基本都只有半年多，一方面时间较短，另一方面作为生产单位也没有公开腐蚀情况的意愿(如果腐蚀的话)，因此该问题将成为电厂改造调研的一个难点;

2、湿电除尘的腐蚀

湿电除尘布置在吸收塔的下游，经过吸收塔脱硫后，烟气中的SO2大为降低，但是吸收塔对于SO3的脱除是很有限的，加上烟气中水分大为增加，SO3基本都以硫酸的形式存在，因此对设备的腐蚀能力是很强的。目前湿电除尘外壳主要采用碳钢喷涂玻璃鳞片，极板、极线等内部设备主要采用316L或导电玻璃钢，316L虽然耐酸性较好，但是长期使用的仍会发生腐蚀，使用寿命有待评估。因此从耐腐蚀的角度考虑，导电玻璃钢的性能更优，但是其使用效果需要进一步验证。

3、烟囱的腐蚀

如果使用MGGH，则烟囱烟温可以抬升到80℃左右，基本消除白烟，同时由于烟温较高，水汽在烟囱壁上的冷凝量大大减少，可以很大程度上缓解烟囱内筒的腐蚀问题，大大减少烟囱的维护成本，提高安全性。但受限于烟温，烟气冷凝仍然无法完全消除，因此腐蚀仍然无法完全避免。

(二)改造后阻力上升问题

现有超低排放改造的大部分项目都会导致烟气阻力上升，因此在确定改造线路时必须同步评估烟气阻力的上升量和现有风机的余量，确定是否需要进行引风机增容改造。目前部分电厂在进行引风机扩容时同步进行了增引合一的改造，节电效果明显，建议同步考虑。

五、超低排放改造工作的建议

1、加快调研进度，逐步启动可研招标工作要进行调研工作, 确定主要考虑的线路，同时对同类线路的投产机组开展深入调研，了解改造效果和经验教训，为后续工作开展提供参考;同时，可研的招标/委托在程序上也需要占用较多时间，应尽快启动可研的招标/委托工作，确保可研工作的顺利开展。

2、进一步发挥超低排放小组的专职攻关作用由于超低排放改造工程浩大，各电厂一般从前期就成立超低排放工作组专职开展改造相关工作, 但由于电厂生产任务较重，很可能一直没有人专职从事改造工作。随着时间的日益紧迫，建议电厂考虑适时调整调配人力，确保改造的相关工作进度。

3、持续关注超低排放技术的发展变化，及时作出调整改进。从发改委2014年9月份发布超低排放行动计划以来，至今不到1年，在这么短的时间内，超低排放项目大量上马，各种改造路线的实施效果还没有得到持久的检验，问题也没有充分的暴露;同时各大厂商为了占领市场，也在加大投入进行技术攻关，相关技术更新换代很快，因此在剩余2-3年内，电厂仍要持续关注领域内的技术革新情况，关注各电厂相关技术应用的情况，吸取经验教训，确保超低排放的效果。

4、超前考虑

在可研和设计上要超前考虑，为今后进一步降低排放指标和汞等重金属的脱除留下余地。

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