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电动汽车发展趋势良好 新能源三大主体如何吹响集结号?

2015-07-17 15:24来源:搜狐汽车关键词:充电桩电动汽车特斯拉收藏点赞

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对厂商来说,如何培养属于自己的粉丝是关键,国家政策是利好

前段时间北京市交管局发布消息称,自2015年6月至2016年4月10日期间,对本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。这是继单独“摇号”政策后,北京出台的又一针对纯电动车的利好消息。纯电动车福利不断,对于车企来说肯定是好事。在北京、上海等限购城市,新能源汽车可享受单独摇号、免拍牌等优惠政策,就吸引了不少消费者选购。可见国家政策对新能源市场有着多大的导向作用。

还有一个对厂商尤为重要的问题,就是如何培养自己的粉丝。“粉丝经济”是如今经济的典型模式,而在新能源车发展上,粉丝效应必不可少,“粉丝”是绕不开的话题。一个新能源的品牌更离不开第一批对新能源车支持的消费者,某种程度而言,“粉丝经济”的出现,代表了市场已有足够大的消费群体挺你。如果市场想进一步发展,“粉丝经济”又是必须要重视要采用的方式,“粉丝经济”既是结果也是过程。在这一点上,比亚迪就做在了其他车企前头,它的迪粉已经是其发展的一支重要武装力量。

而国内另一个由比亚迪和戴姆勒合作的品牌腾势,在这方面也开始行动,腾势开展线上线下相结合的KOL意见领袖跨界体验营销,也是希望通过“圈子营销”来延展自己的粉丝群体,并通过“粉丝经济”来持续地提升品牌知名度,进而通过粉丝效应来达到粉丝经济的效果。

对车企造车本身来说,务实比概念和噱头更重要

不玩概念玩务实,不搞噱头专造车,这才是车企的态度。 比亚迪的令同行生畏的“542”战略,对车企技术研发有着重要影响。

普通家庭买车最看重什么?首先要有说得过去的外表,第二要有足够空间,第三估计就是省油,市面上不乏有比亚迪、北汽这样的新能源车企在布局,其实相对而言,由比亚迪与戴姆勒合资成立的品牌腾势纯电动车似乎是个更不错的例子。

原标题:电动车总体向好 新能源如何吹响集结号
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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