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【分析】太阳能环球之旅最终还是输给了储能技术吗?

2015-07-27 09:26来源:无所不能微信关键词:储能电池技术特斯拉收藏点赞

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七、拼的就是太阳能板技术

而要占领这一巨大市场,重要的不是飞机制造技术,甚至也不是电池技术,而是实打实地拼太阳能板科技水平。

要想让飞机绕地飞行,必须尽量减轻太阳能板自身的重量,并同时提高它的能量转化率。传统的太空光伏电池板虽然转换效率最高可达30%,但是它既厚重又昂贵,不适合无人机的应用。

Zephyr的工程师则借助无人机的研发经验,开发出了新型的电池板。这种电池板比纸片还薄,同时还可弯曲。

把这种太阳能“薄片”贴在机翼上,既能减轻无人机的自重,又不用担心机翼弧度影响太阳能板的外型,其商业价值可见一斑。

八、跨国试飞的最佳借口:环保!

现如今各大跨国科技公司都在加紧研发各自的技术,像Google和Facebook这样的公司也都分别公布了地面无人机计划。但是实验室数据是一码事,实地应用的考验则是另一码事。

而且考虑到国际政治和科技保密的因素,目前还没有哪个国家敢在别国进行飞行试验。这时站出来的“太阳能飞机环球旅”就正中大财团的下怀。各家公司既能在全球不同的气候条件下验证自己的技术,又能冠冕堂皇的收获“环保”的美誉,何乐而不为?

况且,一旦试验成功,大家都能从未来太阳能无人机的市场中分享利润。而这,才是现如今各大财团趋之若鹜的真正原因。怎么样,“阳光动力2号”的吸金术你看懂了吗?

原标题:阳光动力2号”电池损毁,太阳能环球之旅最终还是输给了储能技术吗?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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