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今天上午,北京市、天津市、河北省发改委会同有关部门在京沪高速马驹桥服务区召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会,并签署了《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(以下简称《计划》)。记者从会上获悉,今年,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设,形成联通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。
4条高速路每50公里1座充电站
北京市发改委副主任高朋介绍了京津冀充电设施协同建设联合行动的总体情况。他表示,为贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》、《大气污染防治计划行动》(国发〔2013〕37号)及《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),京津冀三地达成了充电设施协同建设的合作共识,协商制定了这份《计划》。
高朋介绍,今年将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设,初步形成联通北京、天津及河北主要城市,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。
2020年建成京津冀公用充电服务网
另外,2016年至2017年,京津冀区域还将全面推进G3京台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施建设,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下,加快社会公共停车区域充电设施建设。力争到2020年,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系,为创建京津冀绿色交通服务体系提供有力支撑。
三地已建成充电桩超1万根
记者今天上午根据京津冀三地发改委公布的数据统计得出,目前三地共建成充电桩超过1万根。
截至今年上半年,北京市累计推广纯电动汽车约1.8万辆,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。新能源汽车推广应用及充电设施建设水平与规模处于全国前列。今年,北京将力争新建2000根公用充电设施,形成六环范围内平均服务半径为5公里的公用充电网络。目前,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建设完成,G1京哈田家府、白鹿服务区及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。
截至目前,天津市共建成各类充电桩超过1000根,其中直流快充桩70余根。河北省在建充电站共有128座,充电桩983根,其全省11个地级市中,有9个市完成了新能源充电桩的编制规划,其余2个市近期即将完成。
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建设京津冀清洁能源供应基地。向国家争取规划建设山西—京津唐、山西—河北南网等外送电通道,提高晋电外送能力,扩大晋电外输规模。配合国家推进跨省区电力交易机制等重点领域和关键环节改革,提高区域电力市场一体化水平。支持山西省能源企业与京津冀企业在产品深度开发、生产智能化与数字化、市场开发等方面组建战略联盟。加快非常规天然气基地建设,稳步推进光伏基地、风电基地和其他分散式清洁能源供应基地建设,增加京津冀清洁能源供给。探索设立京津冀晋能源结构调整基金,探索能源清洁高效利用综合补偿机制。
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国家电网公司华北分部:你单位《关于报送京津冀一体化可再生能源消纳实施方案的函》(华北调函〔2018〕5号)收悉。经研究,现函复如下:为落实可再生能源优先发电原则,完善清洁能源利用机制,增强京津冀地区能源保障能力,同意制定的《京津冀一体化可再生能源消纳实施方案》。请通过加强电力协调调度
北极星风力发电网获悉,河北省发改委近日发布关于《京津冀一体化可再生能源消纳实施方案》的复函,复函指出,实施方案为每年富风季,即每年十月至次年四月,2018年2月1日起开始执行,国家电网华北电力调控分中心负责组织开展京津冀一体化可再生能源消纳。以下为复函原文:关于《京津冀一体化可再生能源
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建投能源发布2016年中报。上半年公司实现营收45.41亿元,同比下滑5.81%;归母净利润11.55亿元,同比上升5.5%,低于申万预期的8%增长。发电机组具备多重优势,利用时数持续提升,电价下调拖累营收增速。2016年上半年公司6家控股发电公司累计实现发电量146.27亿kWh,同比增长8.93%。机组平均利用时数2575
日前,工信部等四部门发布了《京津冀产业转移指南》,京津冀一体化进程正在逐步加快。《京津冀协同发展规划纲要》强调,协同发展的近期目标是要在交通、生态、产业三个重点领域率先取得突破。京津冀生态环保一体化究竟应该怎样理解?产业转移会不会带来污染转移?如何打破行政壁垒促进生态环保一体化取
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