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近日从沧州市口岸办获悉,黄骅港口岸综合港区扩大开放获得国务院批复,将使黄骅港开放水域增加955平方公里,开放码头岸线增加38310米,基本上涵盖了黄骅港所有作业港区及码头。
黄骅港建设30多年来,已形成综合、散货、煤炭、河口四个港区。本次获批扩大开放的综合港区,是黄骅港的重要组成部分,自2009年3月开工建设,2010年8月起步工程4个10万吨级通用散杂货泊位和4个10万吨级多用途泊位建成投用,并经交通运输部批准口岸临时对外开放,现已延续到第10期。
黄骅港综合港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主,上半年完成吞吐量1892.46万吨。集装箱吞吐量突破22万标箱,同比增长41.54%。随着吞吐量不断增长,临时对外开放已远远满足不了综合港区的运营现状,迫切需要获得正式开放资质,完善港口功能。
在当前京津冀协同发展背景下,黄骅港口岸扩大开放获批,对于渤海新区来说,不仅仅是口岸区域的扩大,而且是在更高层面、更大范围的对外开放,将会更多地体现在政策开放力度和制度创新力度的加大,对增强港口通关服务能力及效率,带动外贸经济发展,实现更大意义上的对外开放具有重要作用,也为黄骅港建设区域性航运中心和物流中心奠定基础。
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作为北煤南运第一和第二大通道的下水港口:黄骅港和秦皇岛港去年合计发运煤炭3.8亿吨,吞吐量占环渤海港口煤炭下水量的一半左右,较好的完成了能源保供任务。两大运煤港口充分发挥“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”作用,确保国家能源运输通道的安全畅通,为国民经济稳定运行发挥了重要作用。来
今年7月,黄骅港煤炭港区7万吨级双向航道工程竣工验收,大幅提升了船舶进出港效率和泊位使用率。该双向航道总长度为11.48公里,设计底边宽为300米,在原先5万吨级重载双向航道工程的基础上扩宽了30米。日前,随着“国电17”号轮船与“新一海20”号轮船在黄骅港航道36号浮标附近会遇,黄骅港煤炭港区成
5月30日,国家能源集团贯彻落实习近平总书记考察黄骅港重要讲话精神再见新成效,我国“西煤东运”第二条大通道“路港航”反向综合运输全面贯通,实现“路港航”一体化双向重载多式联运。28日上午9点,国家能源集团航运公司自有煤炭船舶531轮返程途中在烟台港开始装载河北敬业钢铁集团铁矿粉,30日凌晨5
继前一天赴雄安新区考察并主持召开相关座谈会之后,5月11日,习近平总书记继续踏访燕赵大地。在沧州市,总书记先后考察了一片丰收在望的麦田、一座面朝大海的港口。总书记为何选择调研这“一陆一海”?他在沧州重点关注了什么?蕴含哪些深层次的战略考量?《时政新闻眼》为你解读。01走进麦田,看黄骅
近日,国家电投铝电公司绿能公司黄骅港综合智慧能源项目3.67兆瓦分布式光伏成功并网,标志着“绿电交通+新能源”发展模式在港口场景取得突破。据悉,黄骅港综合智慧能源项目作为黄骅港至山西原平煤铝双向绿色物流示范干线的起点,位于渤海之滨的河北省沧州市黄骅港,在2021年12月开工建设,计划建设2座
近日,从榆林神木燕家塔站满载2900吨兰炭的集装箱班列,驶入黄骅港海铁联运中心集装站,将转运至煤炭港区杂货码头,标志着黄骅港—神木集装箱海铁联运首列班列正式开通运营。据介绍,此项业务由沧州港务集团与神华港务公司物流分公司、渤海新区大陆桥物流有限公司、神木大运煤炭运销有限公司共同合作开
3月10日上午,均为5万吨级的神华522轮与神华526轮在黄骅港人工航道会遇,实现了该港历史上首次5万吨级船舶的双向通航。据国能黄骅港务有限责任公司生产指挥中心经理刘金光介绍,这在我国人工长航道史上尚属首次。黄骅港煤炭港区隶属于国家能源集团,是我国北煤南运第一大港口,承担着国家电煤运输重任
记者从国能黄骅港务公司了解到,截至12月8日,黄骅港今年煤炭装船量已突破2亿吨,同比增加4.1%,有力保障了能源稳定安全供应。
上半年,经济复苏加快,社会用电水平保持旺盛,南方各大火电厂用煤需求激增,北煤南运主要运煤港口重要作用凸显。黄骅港、秦皇岛港分别是第二和第一运煤大通道的下水港口,两港充分发挥煤炭价格“稳定器”和能源运输“压舱石”作用,强化生产组织,加快煤炭周转。
东临海路要道,西接广袤腹地,黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的主通道之一。近年来,国家能源集团黄骅港务公司认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,按照交通运输部等九部委《关于建设世界一流港口的指导意见》和国家能源集团创建世界一流示范企业的总体部署,扎实推进世界一流煤炭港口建设,在建设
截止九月底,秦皇岛港、黄骅港分别完成煤炭吞吐量1.45亿和1.48亿吨,继续保持煤运领先港口地位。作为我国第一、第二运煤大通道的出海口,秦皇岛、黄骅港两大运煤港口合计完成煤炭吞吐量占整个环渤海港口煤炭一次下水量的56%,在国民经济建设中发挥着重要的作用。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”I
从国家能源集团获悉,截至1月18日,国家能源集团港口公司黄骅港务筒仓工艺历史转运煤炭达到100685万吨,为国家能源稳定供应提供了有力保障。国家能源集团黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口,承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务,每年煤炭吞吐量超2亿吨,也是我国最大的煤炭下
1月15日下午,一列满载3500吨煤炭的8866次货物列车从新疆乌将铁路将军庙站驶出,前往红淖铁路淖毛湖站,最终出疆前往宁夏大坝站,标志着新疆将淖铁路正式开通运营。将淖铁路西起新疆昌吉回族自治州乌将线的将军庙站和哈密市,东至新疆哈密市红淖线的淖毛湖站,正线长度429.9公里,设计时速120公里,为
又一个百亿级重磅项目落户泰州。12月26日上午,总投资约100亿元的国能港口公司煤炭储运交易中心项目正式签约落户泰州医药高新区(高港区)港口物流产业园。市委书记朱立凡出席签约仪式并致辞。国家能源集团港口有限公司党委书记、董事长,国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军,国家能源集
11月份,国家铁路发送煤炭1.78亿吨,同比增长3.2%;其中电煤1.3亿吨,同比增长0.6%。截至11月底,全路371家直供电厂库存8627万吨,同比增长15.2%,可耗天数均在20天以上,保持较高水平。进入冬季后,各地气温明显下降,发电供暖用煤增加,煤炭运输需求攀升。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国务
这两天,我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气,气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好西煤东运、北煤南运主通道,全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路,煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来,大秦铁路累计发送煤炭1098万吨,同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐
12月5日,随着运煤火车缓缓驶进东平陆港站,由中国铁建所属中铁十四局参建的泰安港公铁水联运物流园区正式开园,开始具备接卸万吨大列的能力。该物流园东西依托运煤大通道瓦日铁路,南北贯通京杭运河,是“西煤东调、北煤南运”运输的黄金枢纽。项目总投资约23.8亿元,分码头、铁路专用线两项工程,占
11月28日,国家能源集团航运公司自有船“神华802”轮将装港印度尼西亚MUARAJAWA的73900吨动力煤运至卸港马来西亚卢穆特码头,历时28天完成首个第三国(印尼-马来西亚)煤炭运输任务,国际营运航线进一步拓展。国家能源集团秉持互利共赢理念,加强能源投资贸易全球合作,推动中国能源产业品牌走向世界。
中国铁路太原局集团有限公司6日传来消息称,历时30天,中国西煤东运重载能源通道大秦铁路完成春季集中修施工任务,线路性能得到全面恢复和提升,为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5,是中国能力最大的重
2月份,全省到达电煤499.4万吨,同比增加33.2万吨,增幅7.1%;消耗电煤575.2万吨,同比增加83.0万吨,增幅16.7%;月末库存466.3万吨,较去年同期减少6.6万吨。
今年一季度,国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势,累计发送旅客7.53亿人、同比增长66%,货物9.7亿吨、同比增长2.3%,为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。一季度,国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神,主动适应旅客出行意愿强烈、保通保畅任务繁重的
中国国家铁路集团有限公司2月22日透露,截至2月17日,煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路”、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨,创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。据介绍,大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛,全长653公里,有着“中国重载第一路”美誉,
5月11日,国家能源集团召开加快融入京津冀协同发展推进会,重温习近平总书记视察黄骅港重要讲话,总结工作,安排部署重点举措,进一步振奋精神、凝聚共识,激励全体干部员工以“担当实干领先”的状态推进各项工作。集团党组书记、董事长刘国跃出席会议并讲话,总经理、党组副书记余兵主持会议,党组成
千年古都减量“瘦身”,“两翼”建设高标推进,协同创新动能涌现……作为我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一,京津冀地区充盈着高质量发展的勃勃生机。2014年2月至今,京津冀协同发展已经走过整整10年,交出了一份沉甸甸的成绩单。10年来,京津冀电网网架结构愈加坚强、能源转型
2月21日上午,京津冀能源协同发展行动计划新闻发布会在市发展改革委举行,市发展改革委、市城市管理委、市经济和信息化局相关负责人出席,并介绍有关情况。近日,经京津冀三地政府批准,市发展改革委联合天津市发展改革委、河北省发展改革委共同编制印发京津冀能源协同发展行动计划(以下简称《行动计
2014年2月,以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度,作出了推进京津冀协同发展这一重大决策。10年来,习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动京津冀协同发展,指明前进方向、提供根本遵循,推动这一国家战略不断向纵深推进。在能源领域,京津冀三地深入贯彻“四个革命,一个合作”能源
问题一:近日,工业和信息化部会同国务院有关部门联合制定印发了《京津冀产业协同发展实施方案》,请问《实施方案》出台的背景是什么?京津冀协同发展是以习近平同志为核心的党中央在新的历史条件下作出的重大决策部署,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。产业协同发展是京津
5月18日至19日,国家能源集团党组书记、董事长刘国跃深入集团公司在冀企业,开展主题教育典型案例解剖式调研,围绕加强理论武装、强化能力建设、破解发展难题、促进区域产业高质量发展召开座谈研讨会,广泛听取意见建议。他强调,要认真学习、深入贯彻习近平总书记在河北考察时的重要讲话精神,完整、
新华社石家庄5月12日电中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在河北考察,主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话。他强调,要坚定信心,保持定力,增强抓机遇、应挑战、化危机、育先机的能力,统筹发展和安全,以更加奋发有为的精神状态推进各项工作,推动京津冀协同发展不
北极星电力网从天津市人民政府网站获悉,在全国两会上,天津代表委员心系京津冀协同发展,就如何下好发展“一盘棋”、谱写协同发展新篇章,立足本职岗位谈思路、结合调研成果献良策。其中,全国人大代表单泽峰提出要强化疏解项目导入,紧盯央企一级总部、二三级区域总部,聚焦在京金融机构、大专院校、
近日,国家发展改革委下达京津冀协同发展专项2021年第二批中央预算内投资约18亿元,紧紧围绕支撑和服务北京非首都功能疏解,重点支持为疏解项目落地提供支撑保障的雄安新区配套设施项目建设,并对北京市通州区与河北省北三县一体化发展、张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设、省市交界地区“断头路”等项目也给予支持。
8月18日,北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》。其中氢能方面指出:氢能产业协同发展示范。推动京津冀规模化、协同化布局氢能产业,重点布局制备、运输、存储、加注和氢燃料电池产业链环节。北京聚焦氢能关键核心技术攻关和终端应用,推进氢燃料电池堆和高端整车制造;支持天津发展储氢材料设备、加氢站成套装备等先进装备制造;支持河北发展风能制氢、工业副产氢,加强氢能供给,研发高压车载储氢系统、高压气态和低温液态氢储运技术及管道输氢特种材料,壮大储氢上游环节。
国家发展改革委下达京津冀协同发展专项2021年第一批中央预算内投资17亿元,紧紧围绕支撑服务北京非首都功能疏解,重点支持有助于提升雄安新区承接能力的再生水厂、供水厂水源配套项目,以及有助于实现雄安新区高铁站和启动区等区域快速通达的市政道路等项目建设。
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