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7月20日,丰田FCV氢燃料电池轿车的量产版本——丰田Mirai(未来),在美国市场开启了预定。续航里程502km,北美售价57500美元起,这和特斯拉ModelS入门版本有的一拼,只是车用电池大相径庭。
麦兜瞬间脑补了一幕小弟和大哥的叫板。
特斯拉趾高气扬:我现在可是正当年,跟我斗你还嫩了点儿吧。
Mirai冷冷一笑:走着瞧,笑到最后是赢家。
俗话说,没有发动机,电池称霸王。一辆纯电动汽车,电池成本能占到整车成本的40%到50%,不过这还算小事儿,两种车用电池的技术瓶颈,让新能源的未来并不明朗。
纯电动:可否笑到最后?
目前公认的纯电动汽车两大硬伤:续航短、充电慢。
续航能力指望着电池技术的突破。现在镍氢电池已经退居二线,锂离子电池则是集万千宠爱于一身,人家毕竟是已经商业化的电池中能量密度最高的。不过正在研发的更大功率的空气电池、金属电池也是虎视眈眈,像锂空气电池和锂硫电池目前都很热门。
直流快充技术,则要在电池和充电桩上下功夫。
一家名为StoreDot的以色列公司,继30秒给手机快充之后,近来又宣布成功研发出一种汽车超级充电技术,可在5分钟内为电动汽车补充续航480公里的电量,其中包含一种电池新技术——多功能电极。
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2020年以来,在全球经济走势放缓、地缘政治局势动荡以及气候变化加剧等多重因素影响下,全球能源格局和油气产业秩序深刻调整,能源需求结构加速转型。(来源:能源评论•首席能源观文/王佩张硕)2024年,我国油气产量当量首次超过4亿吨,连续8年保持千万吨级快速增长势头。其中,原油产量达2.13亿吨,
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引言:能源是国民经济的基础产业。经济发展与能源需求的关系密切。当前,国内国际形势错综复杂,通过能源数据分析和形势研判,不仅可以掌握不同行业和产业的发展情况、能耗水平,还可以了解各区域之间的经济差异和发展潜力#x200C;。这里仅贴出2024年1-10月我国能源形势分析与预测报告的框架,仅供参阅
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在美国,电动汽车的保有量近年来持续增长,目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分,且电动汽车的销售增长速度有所放缓,但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型,2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的
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