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“指责”用户频繁使用免费充电设备,特斯拉因一封电邮惹恼了车主。
特斯拉对于充电系统的控制越来越困难,为此还得罪了一些车主。日前特斯拉的一些车主收到了一封电子邮件,要求他们尽量减少使用免费充电桩,从而缓解长途旅行者的充电压力。
“由于当地用户过于频繁地使用了充电设备,我们希望您能减少充电次数,并且让您的Model S充电完成之后立刻离开充电设备。”特斯拉在本周发给全球市场客户的邮件中说,建议消费者在家中充电,“让充电桩为更需要的人服务”。
特斯拉新闻发言人里卡多˙雷耶斯(Ricardo Reyes)拒绝透露有多少消费者收到了相关邮件。
特斯拉目前在全球495个大型充电站,通常在对主要城市间的高速公路或者购物中心。
这些邮件很快在特斯拉汽车俱乐部论坛上受到了批评,有些车主抱怨说,邮件措辞不当,被这些通知选中,会使他们被错误地认为就是那些滥用充电站的人。
一些消费者抱怨,特斯拉可能是基于数据算法选中了邮件目标,但是这个算法相对简单粗糙,更有可能是一个实习生的随意“编程”。因为很多收到邮件的车主反映他们大多数都在家里充电,而不是使用那些路边的充电站。
一些特斯拉车主甚至要把所有收到邮件的人都找出来,一个个核实特斯拉的做法是否正确。
这些看起来都是一些小问题,但是一定程度上反映特斯拉已经没办法很好地掌控充电网络。特斯拉的销量一定程度上依赖这些免费充电桩。在销售的时候,特斯拉的工作人员告诉购车者,这些分布在主要高速公路和大城市的充电桩,可以保证其在长途旅行中总是有合适的地方充电,从而缓解驾驶者的“旅程焦虑”。但是一旦这些充电站被滥用,长途旅行的车主可能就会和当地的特斯拉拥有者产生冲突。
现在特斯拉以几乎每天一个的速度在全球建设新的充电站,“但是随着网络不断扩大,特斯拉有必要教育车主如何更高效更有礼貌地使用它们。”特斯拉创始人伊隆˙马斯克在股东大会上说。“充电站是为长途旅行者服务的,但是现在有很多本地的车主喜欢使用它们。我们只是提醒这些车主,偶尔使用一下很酷,但是充电站还是要为长途服务。”
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