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总有人爱拿电动汽车分时租赁跟Uber作比,想想也是醉了。这俩货,一个自驾,一个代驾,一个是公司车,一个是私家车,明明修炼着不同武功,按理说,应该是可以好好做朋友的。
硬要扯在一起的话,利益共通点大概在于——二者都是城市共享经济的友好解决方案。也就是说,真要开撕,拼的其实是共享方案的友好度,而在这一点上,南度度窃以为,电动汽车分时租赁未必拼不过Uber。
插播 ▏电动汽车分时租赁是什么?
分时租赁,是指一辆汽车在不同时间段分别租给不同用户使用,按个人用车需求和使用时间付费。它与传统租车服务的区别在于,传统租车往往是以天为结算单位的,而分时租赁则是以小时或分钟为单位结算,鼓励短时、衔接式用车,费用计算更精准,价格也更划算。
电动汽车的基因,恰好非常适合作为分时租赁用车。怎么说?首先,分时租赁巧妙地避开了电动车在续航里程上的短板,选择分时租赁的用户一般出行时间和距离都较短;其次,性价比相对高,电动汽车不会产生燃油费用,使用成本低廉,让消费者接受并不困难。
▏出行方式PK
生活在一个庞大的城市,比如北京,比如广州,你当然会知道在路边等半小时出租车,是一种多么焦虑而糟糕的体验。
这时,颠覆低效的Uber,提供了一个代驾平台,实时共享私家车司机与乘客的信息,并把这些数据进行匹配,极大提升了出行的效率和体验。都市人的狼狈,似乎一下子就被Uber拯救了呢!
再仔细想想,这些解决方案瞄准的都是“代驾的出行需求”,且主要满足短途、短时、高频的出行。一个基本常识是:代驾出行的时间越长、距离越远,经济、私密、自在度相对就越弱。而自驾出行恰恰相反。
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用机械格栅取代传统的初级沉淀池已经成为工程研究的焦点。若干年前德国HUBERSE公司就已经开始着手应对这一挑战。在Vohburg和Kahla项目中,HUBER设备优异的性能以及可靠的运行效果使污水处理厂在能源节约方面做到了令人印象深刻的成绩。Vohburg污水处理厂:实现能源性能优化的全面现代化改造多瑙河畔的V
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