电力急先锋：充电新国标推迟出台业界10企业迎发展机遇-第3页-北极星售电网

投稿

我要投稿

“当时有一家网站先后在这一路线上进行了两次体验，发现充电桩并不是和所有的车型都兼容。”倪峰苦笑。为什么呢?在他看来，这并非单独哪一方的问题，而更多是标准不明晰造成的理解误差。由于每一家充电设施企业在做匹配测试时都不可能涵盖所有车型，因此，可能有些测试做得多的匹配性就更好。京沪高速的充电站都由国家电网管理运维，但设备则分别由国电南瑞和许继电气供应。“许继和北汽在匹配上做得比较好，而南瑞和比亚迪做得更好。”

在国内新能源汽车市场已经进入快速上升期的大背景下，如果任由这种情况发展，不仅造成资源的极大浪费，也将极大地影响用户的体验。

因此，在过去很长一段时间，国家一直在组织相关的企业和人士进行新标准的草拟和制定。在车辆标准上由中汽研负责牵头，而充电标准由中电联牵头，包括许继集团、国电南瑞、奥特迅以及比亚迪等企业都参与了标准的制定和讨论。

倪峰告诉记者，与老的标准相比，新标准将主要考虑以下几个方面：一是安全性的问题，在涉及人身和设备安全方面有了极大的增强;二是准确性，明确之前旧版标准中相对含糊的定义;三是完整性，补充了原标准中缺失的部分;四是兼容性，如何在提高标准的同时为之前建好的桩留下生存空间，避免资源浪费。

“标准的发布之所以一拖再拖，一方面是技术上还有些争论，二是确实存在利益博弈，这也是无论什么行业都会存在的一个普遍现象。”倪峰坦言。他给记者举了个例子，比如在电子锁的安装上，旧版的标准并没有涉及这一问题，因为当时大家都认为快充站是有人值守的，但现在，行业都认为未来将会是无人值守。如果是这样，就必须安装电子锁以保证使用安全。“电子锁是安装在充电枪还是车上，我们都在讨论，无论是安装在哪一个地方，对原有设备和车的改造成本都不低。”

另外，还有一些看上去很超前的标准，要不要写进新版标准里去?如果写，这些东西并没有得到大规模的实验验证，如果不写，未来行业发展太快，新标准又将很快落后，这都是纠结的地方。

而更纠结的在于，如何既要保证标准超前，又对已经建好的设备具有一定兼容性?“完全不考虑对过去设备的兼容性，之前那么多的投入就意味着浪费，而投入方肯定也不会答应。”种种博弈和平衡，都让包括倪峰在内的标准参与者感到十分为难。

而更让他感到担忧的是，这些标准经过多番讨论最终得以发布后，是不是得到真正的执行。“如果有人不按照标准来，那标准就完全没有意义了。”因此，在新标准制定的同时，据倪峰透露，国家还在试图找到一些第三方机构对各个企业的标准执行进行监督。在国外，就有专门的第三方测试机构，对车辆和充电设施的合规性进行测试，以保证一致性。在倪峰看来，这样的方式就很好。不然一家充电设施企业的桩出来，要和众多整车厂商去测试匹配，显然也不现实。

“因此，在我看来，新标准即便是出来了，整个行业也将会有一段时间的混乱期。”倪峰认为。

不过，按照业内共识，一旦新的充电国标进入实质性的实施阶段，整个充电行业肯定会进入一轮洗牌期。（来源：一财网）

上一页 1 2 3 4 5...10 下一页

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

南网能源与广东梅州市政府签订战略合作协议

充电桩查看更多>充电国标查看更多>电力急先锋查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

电力急先锋：充电新国标推迟出台 业界10企业迎发展机遇

南网能源与广东梅州市政府签订战略合作协议

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

电力急先锋：充电新国标推迟出台业界10企业迎发展机遇

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~