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“配电网是国民经济和社会发展的重要公共基础设施。近年来,我国配电网建设投入不断加大,配电网发展取得显著成效,但用电水平相对国际先进水平仍有差距,城乡区域发展不平衡,供电质量有待改善。”国家能源局有关负责人表示,建设城乡统筹、安全可靠、经济高效、技术先进、环境友好的配电网络设施和服务体系一举多得,既能够保障民生、拉动投资,又能够带动制造业水平提升,为适应能源互联、推动“互联网+”发展提供有力支撑,对于稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。国家能源局近日发布《改造行动计划(2015—2020年)》,明确加大配电网资金投入,2015年至2020年,配电网建设改造投资不低于2万亿元,其中2015年投资不低于3000亿元,“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。
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配电网改造解决新能源汽车充电难
配电网建设改造行动计划中指出2015-2020年,配电网建设改造投资不低于2万亿元,其中2015年投资不低于3000亿元,“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。预计到2020年,全国实施电能替代电量将超6300亿千瓦时,电能占总能源消费比重提高2个百分点,2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。
近年来,随着新能源汽车的发展,充电桩建设逐步增加,但由于部分地区电压,特别是部分老旧小区电压不足,难以建设充电桩,成为困扰新能源车企业及用户的一大充电难题。
此外,还将加快建设电动汽车智能充换电服务网络,推广电动汽车的有序充电、充放储一体化等运营技术,实现城市及城际间充电设施的互联互通。
社会资本参与改造
近年来,我国配电网建设投入不断加大,配电网发展取得显著成效,但用电水平相对国际先进水平仍有差距,城乡区域发展不平衡,供电质量有待改善。
根据这一行动计划,我国配电网建设改造投资在2015年投资不低于3000亿元,而“十三五”期间累计投资不低于1.7万亿元。预计到2020年,高压配电网变电容量达到21亿千伏安、线路长度达到101万千米,分别是2014年的1.5倍、1.4倍。
在落实“稳增长、防风险”有关部署下,进一步加大我国配电网建设改造力度。到2020年,中心城市(区)智能化建设和应用水平大幅提高,供电可靠率达到99.99%,用户年均停电时间不超过1小时,供电质量达到国际先进水平;城镇地区供电能力及供电安全水平显著提升,供电可靠率达到99.88%以上,用户年均停电时间不超过10小时。
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