实用性电动汽车无线充电站面世

北极星储能网获悉，4月24日，商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

记者从中国汽车流通协会相关部门了解到，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。近二十年来，新能源汽车以惊人

近期，拜登政府“以威胁国家安全”的名义，宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多，甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗？美国的调查依据是什么？中国电动汽车究竟得罪了谁？为了找到所有信息的源头，我们利用最新的大模型技

4月23日，甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到，电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况，按照“适度超前”的原则，结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造。同时，电网企业要按照优化服务、简化手续的原则，制定充电

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

北极星储能网获悉，据中国汽研消息，4月18日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人

据中国汽车工业协会分析，春节后，企业生产经营活动加快，制造业景气面明显扩大、重返扩张区间，市场预期继续向好。一季度，汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保

北极星储能网获悉，4月18日，360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博，称“做了一个艰难的决定，我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后，他解释道：“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’，所以我就把这车卖掉，放弃传统意义的豪华车，换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示

混合储能系统具有高功率密度和高能量密度的双重优势，但是很少有研究考虑混合储能系统的无线充电策略设计，本文考虑无线电能传输技术特性，优化了混合储能系统的功率分配策略。（来源：微信公众号“电工技术学报”ID：dgjsxb作者：耿宇宇、杨中平等）首先，给出无线电能传输系统对混合储能系统充电的电

每天，你用手机接上WiFi、打开网页，这一切看似稀松平常。但你是否想过，有一天也许能用WiFi充电？这听起来不可思议，但确实有研究证明了其可行性。近日，外媒报道了一项重大突破——科学家将WiFi信号转化为电能。通俗点说，就是通过WiFi发电。这意味着，未来或许会出现无电池手机、无电池笔记本电脑…

3月14日，国网江苏省电力有限公司在同里新能源小镇推进三合一电子公路(太阳能+无线充电公路及无人驾驶电动汽车观光专线)项目研究工作。据了解，三合一电子公路项目兼具光伏路面发电和电动汽车的技术优点，无人驾驶、无线充电为社会大众提供了直观感受能源变革发展的新方式，将成为两个替代落地的又一新

电动汽车无线充电关键技术及应用由黄学良教授提供，特此感谢无线电能传输技术发展重要事件回顾无线电能传输的发展历程[$NewPage$]电动汽车无线充电的原理及特点电动汽车无线充电系统基本原理电动汽车无线充电系统的特点国内外电动汽车无线充电最新发展动态[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]电动汽车无

科技前沿最近，非接触式电能传输(ContactlessEnergyTransfer,CET)技术得到了广泛的研究与关注，为移动设备供电提供了新的路径，即有效避免了线缆、插头和导电滑环;对于一些诸如航空、生物医学、多传感器应用、机器人工业这样的重要领域，CET技术显著地增加了系统的可靠性，减少了装备的维护工作。本文

近日，广西电网公司在南宁组织召开面向智能电网的无线电能传输关键技术研究科技项目验收评审会。验收委员会认为，该项目开发了无线电能传输系统工程设计平台，研制了电动汽车无线充/供电系统、输配电监测终端无线供电系统，完成电动汽车无线充/供电示范工程建设，完成了配电线路及输电线路智能电网监测

无线充电的历史要追溯到1901年。尼古拉˙特斯拉在纽约长岛建立了无线充电塔沃登克里夫塔进行无线输电试验，虽然项目以失败告终。一个世纪之后，无线充电的研究迎来了新的源动力，应用范围也非常广泛小到电动牙刷、遥控器、智能手机，大到电动汽车、石油钻塔。行业巨头丰田、日产、沃尔沃、英特尔和三星

9日，南京化工园玉带片区220千伏通江智能变电站内，220千伏氯氟化硫气体绝缘组合电器组装完成。该工程预计10月底前竣工投运。届时在建的华能南京玉带热电厂发出的电能传输送入该变电站，进一步优化江北地区供电网络结构。

电力牵引供电系统是指从电力系统或一次供电系统接受电能，通过变压、变相或换流后，向电力机车负荷提供所需电流制式的电能，并完成牵引电能传输、配电等全部功能的完整系统。工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。牵引网实行单相供电，由馈电线、接触网、轨道电路及回流线

摘 要：叙述了线损的概念以及产生线损的原因，提出了降低线损的技术措施。关键词：配电网;线损;降低线损中图分类号：F407.61 文献标识码：A 文章编码：˙ Study on the Technical Measures to Reduce Line LossHOU Gui-ru(Marketing Department of Hulunbeier Electric Power Bureau, East Inner Mong