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华为希望能带给客户像“用水、用电“一样方便的云服务体验,这其实只是一种服务模式的创新与实践,而从城市的发展趋势来看,”智慧城市“、”智能制造“才会是将来的发展方向。笔者从华为与克拉玛依、大连、玉溪、湖州、襄阳等城市的合作案例综合分析后判断,华为期望的是利用云技术及全面的ICT技术,来开启2025中国智能制造的大门。
从工业3.0向4.0演进的过程中,ICT发挥着关键的作用,不仅有大量的生产设备将连接到网上,而且数据大量的存储、传输,包括为了经营生产所产生的一些数据计算的能力,从传统工厂向智慧工厂的演进,ICT必然是实现上述这一切的基础。
众所周知的是,ICT领域,华为有着绝对的地位。华为在襄阳建设数据中心就是为了构建智能制造的ICT基础。襄阳打造智能制造云平台,一方面实现了生产信息的纵向整合,把襄阳工厂的数据甚至每台机床的数据信息向生产控制进行协同。另一方面也可帮助实现整个产业链的横向集成,通过众包或者协同研发的方式,让前端的销售部门、中间的设计、制造部门包括后端的销售部门,能够有机的协同在一起,从而产生对整个信息流公共类的需求,比如整个生产要素的联网,包括大量联网以后,数据存储、处理,包括大数据运算,让这些数据可以移动并实时进行分享、开放,以此实现整个生产管理部门,包括产业链上各个参与者都能够获得信息,向着更高效、绿色的业态发展,最终实现从传统制造向智能制造的改变。
合作共赢
华为期望利用云技术及全面的ICT技术开启2025中国智能制造的大门这一目标非常宏伟,但华为企业对自身的定位一直非常清晰:即坚持“被集成战略“,采取合作共赢的方式实现上述目标。
华为公司党委书记周代琪指出:“华为公司在整个专业化转型中重点提供的是ICT基础设施和平台软件这样一种能力,在最下端还会有很多终端方面的需求。因为很多行业,比如汽车和石化,不同的行业对于终端的要求差异性非常大,我们希望跟行业的合作伙伴来共同打造整个产业链;此外,华为还将与重点行业进行联合开发,目前已经与东风、中联重科等企业建立了合作。与东风合作推出Windlink车机产品和服务,以及在车联网方面,针对车与人之间、车与车之间、车与环境之间的联系进行深度开发,另外在智能汽车、视讯会议系统大数据中心、存储服务、信息、咨询规划、安全方面等各个领域进行深入合作。“
笔者小结
从华为云这六年来的布局轨迹及落地襄阳的案例,笔者认为华为企业云布局,造势,落子收拢的打法颇有些一气呵成的味道。
但笔者最赞赏的却是华为将云与其它ICT技术连接在一起,上升到一定高度后的整合服务。“智能制造”是中国未来发展最为强劲的推动,只有将相关技术运用到实处,才能为实现中国智能制造打下更为坚实的基础。
襄阳,相信只是中国智能制造开始之地。
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