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【盘点揭秘】全球电动汽车充电标准最详解析

2015-09-24 10:35来源:第一电动网作者:朱玉龙关键词:充电标准充电系统新能源汽车收藏点赞

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控制系统:整车的12V系统,甚至是连接的信号系统受到各种各样的干扰和问题。

* Ground Fault Test

* Chassis Ground Offset Test

* 12V System Under voltage Test

* 12V System Disturbance Test

* 12V System EMI/EMC Test

* BMS Internal Fault Detection

* System Overvoltage Test (12V Board Net)

* Charge Operation Disturbance Test

* Charge Connector Control Signal

Disturbance Test

* Charge Connector Field Ground

Connection Disturbance

其他:各种各样奇葩的系统问题。

* Vehicle Crash or Bump Test

* Vehicle Movement Test

* Visual Inspection of Charge Port

* Cooling Heating System

摘取几个很有趣的实验结果:

a)冷却液给钳住了

45A充电电流,从40degC开始(通过反复的加速和制动能量回收,将电池系统的温度提升上去),限制冷却液流动,温度上升到42.5degC。

b)过压10%

输出电压由于是和电池系统相等的,充电桩如果在设置上出错,设置升到比较高电压,是需要等SOC高到一定程度的,电压没有那么容易上去,当SOC比较高的时候,系统发现这个问题,有一段恒压之后的上升,系统分析SOC和输出电压,然后切断了系统。

c)接口的断开

从分断盒里面,将正极、负极切断。

d)总线短路

充电机没有启动起来,车也没有要求输出电压,车载系统是先检测输入电压的情况来判断要不要给充电。

原标题:全球电动汽车充电标准最详解析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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