【盘点揭秘】全球电动汽车充电标准最详解析

6月11日，工信部发布《电动汽车传导充电系统安全要求》（征求意见稿）（下称《要求》），该标准由工信部、国家能源局牵头制定，旨在通过电动汽车传导安全要求强制性国家标准的制定，提高充电系统的设计、制造和运维质量，降低事故发生率，进而促进电动汽车的普及和发展。本标准适用于电动汽车交流（AC)

11月15日，在浙江宁波象山县石浦港水上客运中心港口，一艘轮船缓缓靠岸。码头上，国网宁波供电公司的员工操作岸基无线充电摇臂，成功为轮船充电，标志着我国首套港口岸电大功率无线充电系统正式投入使用。据悉，港口岸电大功率无线充电系统由装设在码头上的无线充电摇臂和安装在船舶上的接收装置组成。

近日，位于长春经开区北海路的长电众泰“老变”充电站正式投入运营，该充电站占地面积5610平方米，是东北地区单体面积最大、充电能力最强、充电设备最佳、服务配套最优的充电站，站内可同时提供充电服务车位73个。长电众泰“老变”充电站采用国内领先技术设备，是东北地区首个采用480千瓦8桩9枪超级充

2023年9月7日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2023年第9号国家标准公告，批准发布了下一代传导充电国家标准GB/T18487.1—2023《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》、GB/T27930—2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议》、GB/T20234.4—2023《电动汽车传导充

7月26日，在浙江绍兴的一处地下停车场内，新能源智慧共享充电站开始试运营。该充电站是浙江省内首个使用新能源智慧共享充电系统的智能化充电站，配有1台充电机器人和10台充电桩。随着新能源汽车保有量持续上升，“车多桩少”的问题日益凸显。为此，绍兴供电公司以提高充电桩使用效率为目标，引入结合了

7月26日，绍兴温德姆酒店地下停车场内，浙江省内首个新能源智慧共享充电站投入使用。该充电站通过机器人“桩找车”方式，实现“一桩多车位”，1台充电机器人，10台充电桩，可满足41个车位的充电需求，提高充电桩的利用效率。相较传统充电桩建设模式，新能源智慧共享充电系统的轨道（含电缆槽）、共享充

11月30日，安徽省科技厅印发《安徽省科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022-2030年）》的通知。其中提出，充分发挥在核聚变、氢能、储能等领域的研究优势，联合科技领军企业，加强基础学科交叉和颠覆性技术创新。到2025年，重点在可控核聚变、新型高效光伏电池、新型绿氢、前沿储能、直接捕集空气二氧化

北极星输配电网获悉，11月30日，安徽省科技厅发布关于印发《安徽省科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022-2030年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，推动新型能源系统技术创新。围绕能源供给转型和脱碳降碳需求，发挥我省在光伏和储能核心器件及系统方面的综合优势，开发光伏、生物质发电与

北极星储能网获悉，近日，国家标准化管理委员会批准《轨道交通储能式电车第2部分：地面充电系统》等708项推荐性国家标准和3项国家标准修改单，现予以公告。文件中提出，该标准实施日期为2023年5月1日。本文件规定了轨道交通储能式电车地面充电系统的环境条件、供电条件、系统构成、技术要求、检验方法

北极星储能网获悉，5月18日特锐德发布子公司签订群智能充电系统采购与建设合同的公告。公告披露，特锐德控股子公司特来电新能源股份有限公司的全资子公司青岛特来电新能源科技有限公司与芜湖鸠兹能源有限公司签署了《电动汽车群智能充电系统采购与建设合同》。合同约定，采购内容包含箱式变压器、直流

北极星储能网获悉，5月18日特锐德发布子公司签订群智能充电系统采购与建设合同的公告。公告披露，特锐德控股子公司特来电新能源股份有限公司的全资子公司青岛特来电新能源科技有限公司与芜湖鸠兹能源有限公司签署了《电动汽车群智能充电系统采购与建设合同》。合同约定，采购内容包含箱式变压器、直流

为进一步深化校企合作，打通院校与企业人才需求通道，助力学生高质量充分就业。近日，浙江欣旺达动力电池有限公司一行来新能源工程与汽车学院开展校企合作洽谈会，学院相关负责人、学生工作负责人、就业辅导员出席了会议。欣旺达动力诞生于具有近30年历史的全球锂离子电池领域领军品牌欣旺达，是一家集

问：6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论？答:中方注意到，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方

针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，中国贸促会新闻发言人13日表示，中国工商界对此坚决反对。这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不

欧盟委员会12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，招致欧洲政商界、学界等多方人士反对和不满。观察人士指出，此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定，拖累欧洲经济复苏，阻碍全球绿色低碳转型，给全球应对气候变化的努力蒙上阴

中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争，

按照《海南省人力资源和社会保障厅关于公布职业技能提升行动职业技能培训机构和培训工种目录的通知》（琼人社发〔2020〕120号）和《海南省人力资源开发局关于发布和定期更新职业技能培训机构和培训工种目录的通知》（琼人发〔2020〕104号）文件要求，受省人力资源和社会保障厅委托，我局受理审核各市县

北极星储能网获悉，6月13日，住友电工（苏州）电子线制品有限公司电子线三期厂房落成投产仪式在苏州高新区举行，将加大新能源汽车领域电线产品投入，带动全区新能源汽车行业上下游产业的发展壮大。为满足中国新能源汽车市场快速发展需求，公司投资建设三期厂房，导入先进技术产品，扩大新能源汽车领域

6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实。

欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示，如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税，欧洲汽车产业最终将受到反噬。欧委会12日发表声明称，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，税率为17.4%至38.1%不等。去年10月，欧盟发起

北极星储能网获悉，近日，荣盛盟固利面向新能源商用车推出全新一代高功率快充电池系统。据悉，该系统采用“四维热管理技术”，冷却效率提升了4倍以上，在电芯不变的情况下系统的功率性能较上一代产品提升了2倍，体积密度提升15%，低温环境下加热速度提升到之前的3倍，系统级寿命预计提升30%。该产品系

如果说美国对华电动汽车加征100%关税是一记空拳，那欧盟如果加征关税影响相对更大。但预计欧盟不会盲目跟从美国关税政策，其核心成员国对于加征关税意见不一，尤其是德国反对声巨大。不久前，美国宣布对华电动汽车加征关税，税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮，因为去年中国向美国出口