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但是,有情怀也得赚钱。充电站的建设不同于加油站,各家厂商的充电技术、充电协议都有着较大的分歧,并没有完全统一的充电标准。尽管在美国等一些国家和地区,ChargPoint之类的充电服务商已经建成大规模的充电网络,但是对于保时捷来说,800V超过320KW充电电压的充电网络估计也只有它自己能造了吧!况且自建电网就像统一充电标准一样,里面还存在各方利益博弈的问题。
关于成本
保时捷有底气斥巨资自建充电网络这我信,因为它是保时捷。Hatz还说了 MissionE可以在五年内量产,那么保时捷不可能在这么短的时间内从零开始打造新的平台,要知道特斯拉为了走出产能困境而花费巨资建造的“前兆工厂”从建设到投产就起码需要3-4年的时间。所以,如果5年的承诺是真的,那么这款车很可能会拿现有的汽油车平台来改造,比如大众的MLB平台,与奥迪A6共享平台。
而要打造一辆Mission E, 电池势必会占据很大的配重,起码有800kg。如果与Panamera 4S相当的话,质量应该在1800kg左右。以Model S为例,整车质量为2100kg,电池组重达600kg,无论如何Mission E都要给电池组留出足够的配重。如果800kg电池组估价为4万美元左右的话,将占据整车售价的50%左右。加上保时捷豪华车的内饰、做工、用料等元素,Misson E的实际售价,很可能会超过10万美元。
超过10万美元又怎么样?还是会有人买单,因为它是一辆保时捷,不但有着德系严谨的造车工艺传统,更有着令人激情澎湃的品牌文化,有钱任性的人照样会买它。只是5-10年的发展瓶颈加上保时捷本身的品牌定位决定了Mission E即使是量产也只能走小众路线。
反观特斯拉,Model S已经带领特斯拉走出了一条豪华路线,再过几天Model X也即将踏着高端节奏出场,而作为特斯拉市场化、普及化的关键一步,廉价特斯拉Model3的推出对于特斯拉销量的提升无疑具有重大意义。随着太阳能充电站的普及,未来 “前兆工厂”的投产,产能补给和电池的供应自然不在话下。
保时捷想走特斯拉的老路子,从豪华电动轿跑开始,利用独家科技未来建立自己的充电标准。但从长远来看,保时捷依然是小众们的选择,毕竟有钱人还是少数,不是么?
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北极星储能网获悉,近日,北京市平谷区与中农信投(上海)供应链有限公司签订120亿元3吉瓦乡村振兴乡镇光储充运一体化项目。项目包括工商业分布式光伏发电站、分布式风力发电站、道路光伏、光伏路灯、整村汇流分布式光伏、集中式风光电站、储能电站、充电站、氢能源项目等。据悉,项目规划分期完成新能
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“我就吃碗热干面的工夫,车就充好电了。这座充电站真给力!”5月8日,一位新能源汽车车主在湖北省武汉市经开区江城大道旁的南太子湖超级充电站体验了“液冷超级充”的便利。4月底,南太子湖超级充电站投运。该充电站安装4套超级快速充电装置,可同时为97辆新能源汽车充电,是湖北省首座配备液冷充电设
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4月28日,山西省大同市首座“光储超充”一体化智能充电站——樊庄充电站正式投运,站内拥有480千瓦全液冷超充充电桩4个、快充桩23个、V2G充电桩2个,可满足50辆车同时充电。该充电站集大功率超充、光伏发电、储能于一体,利用光伏发电,余电由储能设备存储,共同承担供电充电任务,可以灵活调整充电设
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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据媒体报道称,4月29日,曾毓群到访了马斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午,马斯克应中国贸促会邀请抵达北京。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商之一,自2020年7月正式开始向其供货。2021年和2022年,特斯拉均为宁德时代的最大客户,两年的锂电池采购量总计510亿元。2022年,特斯拉贡献了宁德时代总
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当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
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4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
17日从特斯拉中国获悉,特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工,并于2025年第一季度完成量产,这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据悉,特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack,该产品基于一体化系统集成和模块化设计,帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存
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2024追光者节方才落幕,不少高光时刻早已行业内外引发热议,破圈传扬。除了重磅电站新品、明星助阵、无人机大秀之外,更有几十辆豪车重奖现场颁发渠道伙伴,将节日氛围推至高潮。其中,阳光家庭光伏渠道伙伴崔换乐喜提价值超百万的保时捷新能源汽车,成为全场焦点。崔换乐在接受杨澜采访时说到:“没想
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
北极星储能网获悉,12月22日,保时捷北美公司向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出申请,拟召回包括其全电动跑车Taycan在内的41345辆混动和电动汽车。据悉,此次召回的车型包括TaycanSedan、TaycanSportTurismo和TaycanCrossTurismo。其余车型包括Cayenne的E-Hybrid版本和Panamera的E-Hybrid版本
国家市场监管总局网站11日消息,日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年10月16日起,召回生产日期在2022年9月22日至2023年8月3日期间的部分进口Taycan系列汽车,共计2570
7月27日保时捷正在与潜在合作伙伴洽谈建立一家电动汽车电池工厂,耗资高达30亿欧元(约合33亿美元)。该公司周三表示,正在考虑靠近德国、美国和加拿大的地区,并将主要根据具有竞争力的电价和可再生能源的地区做出决定,据悉,该工厂的发电能力将达20GWh。
据报道,中国电动车品牌雅迪宣布在欧洲市场推出与保时捷联合开发的VFF200电动摩托车。该车VFF200搭载最大功率达11千瓦的电机,峰值扭矩达236牛米,且0-50km/h加速仅需2.5秒,极速100km/h,最大续航里程高达130公里。目前售价已公布为6000欧元,相当于人民币4.5万元。
5月7日,保时捷尽擎锋芒全国试驾体验活动在西安正式拉开了帷幕,来自全国各地的保时捷车主及爱好者们齐聚一堂,尊享别具一格的试驾体验。在活动现场,来自远景科技集团的绿色充电机器人摩奇演示了为保时捷Taycan智能无感充电的全流程,助力保时捷实现绿色零碳出行。在中国提出“3060双碳目标”的大背景
北极星储能网获悉,9月29日,大众汽车集团旗下保时捷正式登陆法兰克福证券交易所,上市价格定为每股82.5欧元,总估值为750亿欧元。据悉,保时捷IPO是德国历史上第二大IPO,同时也是欧洲史上的第三大IPO。保时捷的市值已经超过梅赛德斯-奔驰和宝马的575亿欧元和462亿欧元。在全球汽车厂商中,保时捷市值
北极星储能网获悉,6月17日,国家市场监管总局发布公告称,日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年7月30日起,召回2020年1月7日至2021年3月29日期间生产的部分2020-2021
北极星储能网获悉,5月18日,保时捷公布了最新的转向柱电调节问题解决方案,承诺免费提供相关功能的恢复服务,该服务将在2022年3季度起分批启动。对于最终没有恢复功能的客户,会提供统一金额的补偿方案(或为13800元)。所有受影响的客户,则提供整车一年延长保修服务。此前,有多位车主控诉自己订购
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