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江苏省今年已建成1套高压、105套低压和1087套小容量岸电系统,总量与前5年总和相当
据悉,今年以来,江苏贯彻落实大气污染防治工作要求,从打造生态绿色港口,实现港口建设运营与环境保护协调发展出发,大力推进港口岸电系统建设,已建成投运1套高压、105套低压和1087套小容量岸电系统,投运总量与前5年的总和相当。
2010年,连云港港口集团在国网江苏省电力公司的支持下,在连云港59号泊位率先建成了全国首套高压岸电系统,供1.5万吨“中韩之星”客货轮使用。
此后,江苏其他港口也开始探索建设高低压或小容量岸电系统。据率先使用岸电的中韩轮渡有限公司“中韩之星”号客货班轮部门经理陆新卫介绍,使用岸电后,该船年均减少燃油用量约420吨,减少二氧化碳、硫氧化合物、氮氧化合物排放分别达1294吨、43吨、40吨,与用油相比还可节约成本216万元。
江苏有关部门高度重视岸电成果的推广应用,去年底以来,省经信委、交通厅、环保厅、物价局和江苏海事局、国网江苏省电力公司等六部门(单位)建立联动机制,共同推进港口岸电系统建设。国网江苏电力明确所有委托实施的岸电项目设计全免费、施工减半收费,同时会同相关科研单位推动岸电技术标准成为国家标准,并结合实际进一步完善高压、低压和小容量岸电系列产品,满足各类船舶使用需求,还出资在南京龙潭港、泰州靖江港、盐城大丰港等地建成了一批岸电示范项目,以点带面推动岸电发展。截至目前,江苏建成投运的高压、低压和小容量岸电系统分别有6套、201套和1596套,预计每年可减排氮氧化物4315吨、二氧化硫2765吨。
据悉,江苏拥有海岸线954千米,长江横穿东西425千米,有内河航道2.43万千米、大小湖泊290多个。截至2014年底,全省共有生产用泊位7474个,其中万吨级以上455个,货物年通过能力达18亿吨,集装箱能力为1438万标箱。港吞吐量超亿吨、万吨级以上泊位数和货物吞吐量、亿吨大港数等多项指标位居全国第一。经初步测算,如果江苏地区全部靠港船舶均使用岸电,每年将节约燃油70余万吨,减少氮氧化物排放8000余吨、二氧化硫排放4000余吨。为此,江苏省政府办公厅还转发了省经信委等六部门(单位)《关于加快推广港口岸电系统的意见》,确保年内建成5套高压、200套低压和3000套小容量岸电系统,率先在全国实现沿海、沿江、沿河、沿湖岸电系统的全覆盖,助力江苏节能减排。
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2月1日,随着一声汽笛声响起,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间,国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况,为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后,预计每年可节省燃油860吨,减少碳排
冬日清晨,阳光穿透云层,洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上,船只往来穿行。1月27日,豫大成集686号船缓慢对准泊位线,停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上,郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长,经营江苏镇江至安徽马鞍
11月22日,上海港国际客运中心船舶岸电系统项目一期投运。项目一期新建10千伏配电间一座,码头区域配置岸电箱16台,可在船舶停泊期间为内河邮轮、游览船、小型游艇、引航船等供能,预计年可减排二氧化碳9607吨。上海港国际客运中心最多可同时停靠3艘7万吨级的豪华邮轮,年通过能力高达100万人次。长期
9月22日,国能(福州)热电有限公司收到福州港绿色港口岸电设施建设补助资金91.4781万元,助力增收节支、提质增效工作。该公司码头岸电设施主要采用低压上船和高压上船两种上船方式,已于去年年中顺利完成岸电集装箱、岸电转接箱、提升装置等的基础安装、设备就位、电气一二次电缆敷设,以及接线、上电
8月20日,在宁波北仑第三集装箱码头,浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头,停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时,单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时,也创造了浙江省内
3月24日从中国电力企业联合会获悉,由国网福建省电力有限公司牵头、福建省经济技术研究院组织编制的能源领域行业标准——《港口岸电系统接入电网技术规范》正式发布。《港口岸电系统接入电网技术规范》于2020年11月立项,2022年1月通过国家能源局审查,明确了港口岸电系统接入110千伏及以下电网的基本
国网上海市电力公司2023年新增第一次物资公开招标采购招标编号:2301-GK0031.招标条件本(批)招标项目已由相应政府发展部门同意建设,项目建设单位为国网上海市电力公司或其所属单位(以下简称“项目单位”),建设资金来自项目单位自有资金、用户资金,招标人为国网上海市电力公司。项目已具备招标条
北极星储能网获悉,日前,由卧龙电驱大型驱动集团传动事业部研制的全球首套基于大功率储电模块的分布式岸电系统在上海港集团沪东集装箱码头连船供电成功,为国家绿色水运建设和双碳目标实现持续贡献力量。
北极星储能网获悉,近日,交通部发布《关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知》,交通运输部办公厅关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、
11月16日上午8时,伴随着阵阵机器的轰鸣声,宁波舟山港集团北仑国际集装箱码头高压岸电系统正在土建施工中。该系统为北仑国际集装箱码头首套高压岸电系统,也是浙江宁波供电公司与宁波舟山港集团合作建设的第十一套高压岸电系统。该套高压岸电系统将为北仑国际码头1号、2号泊位的停靠船舶供电,供电容
“打开岸电接线箱前一定要看接口处是否存在异常。”9月23日,冀北秦皇岛公司营销部用电检查班人员深入秦皇岛港口码头,对706号泊位岸电设施进行用电检查服务。9月9日,“神华811”轮停靠秦皇岛港706号泊位,停靠期间,轮船关闭动机,连通码头岸电系统,持续接受岸基供电近20小时,全程用电量6816千瓦时
作为绿色港口岸电示范工程,洋山港四期仅在岸电设备上的投入就超过2000万,加上其他成本合计4000多万元,可同时服务5艘15万吨级邮轮。这是记者近日走访上海洋山港时听到的介绍。大手笔、高规格,效果如何?记者一再追问下,上海国际港务(集团)股份有限公司尚东集装箱码头分公司副总经理孙金余坦言,
创新解决方案可降低温哥华船运码头环境影响和噪音污染北京,2017年8月30日ABB近日获得了温哥华菲沙港口局的一项合同,为全球集装箱码头(GCT)三角洲港提供船舶陆上供电技术解决方案。该码头是加拿大最大的集装箱码头,位于不列颠哥伦比亚省三角洲地区,专门用于泛太平洋集装箱船的停靠。本项目是加拿
ABB宣布与国网信息通信产业集团旗下的北京智芯微电子科技有限公司开展合作,为位于辽宁的大连集装箱码头提供岸电解决方案,助其提升供电可靠性并减少停泊船只对港口和周边地区所造成的环境影响。近年来,在我国能源转型的背景下,国家电网公司积极推进以电代煤、以电代油、电从远方来的电能替代计划,
近年来,江苏泰州供电公司积极推进电能替代工作,推广清洁能源使用,用清洁、绿色、高效的电能化驱动泰州的能源结构、用能方式转型。11月10日,江苏省泰州市靖江新华港务码头,一艘3万吨级货轮在接驳岸电。柴油发电成本高,接用岸电后既省费用又能减少污染,我们当然乐意用了。停靠在新华港务码头的三
为让船舶靠港期间油改电、推动靠岸船舶节能减排,江苏省盐城市大丰港成立全国首个岸电公司,攻克系列难题,成功实现了岸电入海。在引进现有岸电技术的基础上,盐城市大丰区供电公司和大丰岸电公司针对船舶电缆接头不统一、电缆较长收放不便等技术难题开展攻关。他们开发研制了船舶岸电箱,解决了船电向
8月10日,福建省长乐市供电公司联合福州供电公司营销部及省节能公司相关人员到福州松下码头有限公司开展调研走访工作,推广港口岸电项目。据松下码头总经理介绍,该码头成立于2003年,占地1400亩,是以码头作业、粮油贸易为主的专业码头,从事散杂货、件杂货及集装箱装卸等业务。现有泊位3个,一座7万
近日,海宁首个智能岸电桩在斜桥公用码头完成安装并调试接驳岸电成功。这标志着海宁首个内河智能岸电系统正式建成投运。据了解,今后过往海宁斜桥公用码头的船舶,在停靠期间将由电网向船用设备供电,代替传统柴油发电机发电,减少了对码头周边的噪音污染,改善了船员的工作生活环境,降低船舶靠港成本
近年来,公司系统各单位大力推广以电代煤、以电代油,积极开拓电能替代领域。在沿海沿河城市,供电企业与港口、航运公司等开展合作,主动提供服务,推广港口岸电替代技术。实施港口岸电,以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电,能有效降低停泊船只的运行成本,有助于减少排放,降低噪音,具有良好的经济
8月13日,笔者从淮安供电公司获悉:该市今年以来完成了金湖新港、盐化工通用码头、涟水华昌化工、涟水粮食产业园等14个港口75个岸电箱156个输出接口的建设,减少二氧化碳排放992.16吨,二氧化硫46.8吨,氮氧化合物42吨,绿色循环低碳港口建设覆盖率超七成。港口岸电是一种新型环保技术,通过岸上供电设
随着经济的发展,大量使用60HZ电源供电的外国船舶停泊到舟山港口。由于我国供电电源频率标准为50HZ,如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用,一般情况下,设备的整体效率会下降30%,这就急需我们发展港口岸电。8月3日,国网舟山供电公司相关负责人介绍说,舟山域港口岸电潜力巨大,该公司今年6月
1月3日,营口市人民政府印发《营口市空气质量持续改善行动实施方案》(营政发〔2024〕17号)。其中明确,推动港口船舶绿色发展。全面实施船舶发动机第二阶段排放标准。依法淘汰高耗能高排放老旧船舶,推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设,提升岸电设施使用率。同时提到,大力发展新能源和清洁能源
北极星售电网获悉,11月25日,沧州市人民政府印发《沧州市空气质量持续改善行动计划实施方案》,其中指出,2025年前,对实行两部制电价的港口岸电运营商用电,免收需量(容量)电费。详情如下:沧州市人民政府关于印发沧州市空气质量持续改善行动计划实施方案的通知沧州渤海新区管委会、黄骅市人民政府,各
据交通运输部12月4日消息,近日,交通运输部发布关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见。其中指出,发展目标为,到2027年全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升,建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头和长江干线、西
11月15日,在浙江宁波象山县石浦港水上客运中心港口,一艘轮船缓缓靠岸。码头上,国网宁波供电公司的员工操作岸基无线充电摇臂,成功为轮船充电,标志着我国首套港口岸电大功率无线充电系统正式投入使用。据悉,港口岸电大功率无线充电系统由装设在码头上的无线充电摇臂和安装在船舶上的接收装置组成。
北极星输配电网获悉,日前,盐城市人民政府办公室关于印发《盐城市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案(2023—2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,提高技术装备绿色化智能化水平。积极推动新能源和清洁能源车船应用,推动在高速公路和国省干线服务区及港站枢纽规划建设充换电
3月24日从中国电力企业联合会获悉,由国网福建省电力有限公司牵头、福建省经济技术研究院组织编制的能源领域行业标准——《港口岸电系统接入电网技术规范》正式发布。《港口岸电系统接入电网技术规范》于2020年11月立项,2022年1月通过国家能源局审查,明确了港口岸电系统接入110千伏及以下电网的基本
1月7日,一艘科考船缓缓驶入位于浙江省舟山市的海洋研究二所舟山基地科考码头,船员迅速从岸电箱接出一根电缆,为科考船充电。这是该码头港口岸电设施智能改造后迎来的第一艘船只。海洋研究二所舟山基地科考码头的岸电项目是浙江省首个低压港口岸电项目,于2016年11月投入使用,至今已完成港口岸电使用
北极星输配电网获悉,12月16日,镇江市人民政府发布《关于深入推进计量工作的实施意见》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,加快推进计量应用和产业服务。服务绿色低碳发展。提升碳计量科技水平,推动计量服务促进碳达峰碳中和目标实现。加强碳排放关键计量测试和精密测量技术研究,开发有关测
北极星售电网获悉,12月20日,四川省发改委等九部门印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》,文件指出,完善市场价格引导机制。一是深化输配电价改革,将因电能替代引起的电网输配电成本纳入输配电价回收。二是鼓励符合条件的电能替代项目主动参与错避峰负荷响应,响应电量执行主动错避峰负荷
北极星输配电网获悉,10月31日,上海市人民政府发布关于印发《上海市“十四五”节能减排综合工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出。要加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系,完善充换电、港口岸电、加气站、加氢站等配套基础设施建设。城市公交、出租、环卫清扫、邮政等公共领域
近日,在重庆云阳县张飞庙旅游风景区,许继承担的重庆云阳县张飞庙旅游码头10kV港口岸电项目完成系统送电,正式上电投运。该项目是国网重庆电力游轮码头岸电全覆盖规划的重要节点工程,项目岸电系统采用10kV高压上趸船方式,系统总容量1250kVA,包含岸基供电设备、高压电缆收放管理设备、岸电电源箱变
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