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【视野】民企鲇鱼如何众筹搅动千亿充电桩市场

2015-10-21 14:00来源:能源情报作者:张旭东关键词:新能源汽车充电桩售电牌照收藏点赞

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Q:未来你们会对行业形成什么冲击和影响?你们的社群平台是什么模式,是开放的吗?

邵丹薇:我国的充电设施建设将经历三个阶段。 第一阶段是政府驱动型、第二阶段是政策驱动型、第三阶段是市场驱动型。当前正处于第二个阶段。

我们的爱电动,目标就是做新能源充电设施领域的“阿里巴巴”平台。现在场地众筹,大家先提供场地,万帮教大家怎么做。未来可能会演化为平台众筹,充电桩硬件免费送,托管给万帮运营。但是所有硬件的数据都传到平台,数据实现的价值更高。

万帮做平台,有独特优势,我们的思路是先建桩,然后利用已有桩和设备的优势集成平台。我认为,充电桩领域纯互联网的平台公司没有前途,因为平台跟设备不一定匹配,不能提供支付功能,运营商也不会愿意到一个陌生平台完成支付。最多有地图索引功能,但可复制性强,随便哪家公司都可以标注充电桩地图。

我们的策略是,欲想轻必先重。这主要是说充电桩运营,当充电桩布局到一定程度,占据市场一定份额,我们会提供软件、技术以及平台服务,向所有参与者开放。

举个例子,如果充电桩到了一定数量,配电网用电量、用电特点数据就会集聚,车主的消费习惯也会掌握,对于整车企业很有用。业主也会希望通过提供充电桩,吸引电动车消费群体。

另外,充电桩布局多,用电量数据也很大。达到一定程度,就可以去申请售电牌照,直接从发电公司采购,形成规模效应。未来我们的价值主要通过数据来实现,通过挖掘数据还可能会衍生新的商业模式。

民企创造的新模式就像一条鲇鱼,推动包括国企在内的行业内玩家不断摸索,壮大市场。充电桩领域也就进入市场竞争领域,大家都公平竞争。

原标题:【视野】民企鲇鱼如何众筹搅动千亿充电桩市场
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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