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燃气轮机是一个涉及国家海军动力的战略性产业,是能源动力装备领域的最高端产品,代表了装备制造业的最高技术水平,是否掌握制造燃气轮机关键技术直接关系到各国的国际地位。在上个世纪80年代初期,中国海军决定在第二代导弹驱逐舰上使用燃气轮机。当时国内自研的数型燃气轮机或是可靠性无法满足要求。因而决定从国外引进型号,当时的美国通用动力公司的LM2500在综合性能上优于英国同类型号,美国还允诺逐步转让LM2500的技术,使中国获得仿制生产LM-2500燃气轮机的能力,中国海军决定在052型驱逐舰上安装LM2500燃气轮机。
图为乌克兰UGT-25000燃气轮机,乌克兰帮助中国打破美国燃气轮机封锁。
LM2500系列燃气轮机是美国通用动力公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。该系列燃气轮机有着非常广泛的用 途,可应用于船舶动力,发电,石油开采等多种目的。最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀,所以美国与其他海军均采购 LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。从上世纪70年代初正式投入使用以来,LM2500系列燃气轮机已经销售了2000多台(包括工业和舰 船),占据了世界舰船燃气轮机的绝大部分份额。目前,用于舰船推进的LM2500和LM2500+燃气轮机的总运行时数已经超过惊人的5千万小时,这是其 他任何一种舰船燃气轮机都难以企及的高度。
当西方重启对中国的武器技术、装备输出禁令,LM2500的引进受阻, 中国仅获得4台成品LM2500以及1台用于培训、实验的LM2500样机。从当时的形势判断,中国已经很难再获得新的舰用型LM2500燃气轮机,技术授权与转让也不可能。甚至该机型后续的大修工作,美方也不再提供帮助中国了。
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对上游企业来说,现在面临的是低价高质扩张的好机遇。(来源:能源新媒文/王渝华作者供职于中石化天然气分公司山东天然气销售中心)“双碳”战略当前在我国受到了各行业的广泛关注,其有效地带动了新能源等绿色低碳产业的快速发展。在全社会能源转型的过程中,低碳能源天然气将在能源转型中起到桥梁和
近日,上海市发展和改革委员会发布关于进一步完善本市居民用户天然气上下游价格联动机制的通知,其中提到,当本市居民天然气综合门站价累计变动幅度达到或超过4%,且距上次联动时间超过12个月,则可按上述联动公式计算居民用户天然气销售价格联动水平并实施价格联动。本通知自2024年11月5日起实施,有
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