【锂电“达沃斯”】锂电池涂布技术发展历程及趋势分析

我国固态电池再获里程碑式进展。近日，由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布，其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此，我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条，并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进，一方面标志着国内固态电池产业快速发展，另一方面已预

目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限，固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术，被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心，其产业化进程不断加速。据业内统计，固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚

11月20日，12thbifiPVWorkshopZhuhai2024国际峰会在珠海正式开幕，爱旭股份首席科学家王永谦博士出席题为“BC技术对未来光伏行业的重大影响”的圆桌论坛。他表示：“BC代表的就是单结晶硅电池最终的技术路线，我认为BC技术是最完美的晶硅电池技术。”爱旭选择BC技术并非偶然。因为晶硅的技术路线一直很

虽然近年来新能源汽车产业快速发展，动力电池技术取得长足进步，但是充电时间过长的问题一直广受消费者诟病。而超级快充技术的迅速发展,则能够有效缓解这种补能焦虑。今年以来，众多电池企业都在争相发布新的快充电池技术应用产品，5C、6C电池已经成为快充技术竞争的新高地。今年9月，上汽通用汽车与宁

2024年8月13日，异质结电池技术增效降本专题会暨异质结技术产业化协同创新平台一周年技术会议在安徽宣城顺利召开。会议由异质结技术产业化协同创新平台秘书长、安徽华晟新能源科技股份有限公司叠层技术总监周肃主持，异质结光伏产业上下游企业汇聚于此，共同探讨异质结技术降本增效路径与可持续发展的

4月26日，爱旭股份在珠海举办“再越巅峰，先见未来”新品发布会，重磅推出了基于金属铜涂布开发的终极焊接技术——0BB技术，成为全BC路线中首创0BB技术的先行企业；并同时发布了全球首款带框轻质组件——“星云系列”ABC组件。在以极致技术创新、引领行业颠覆式发展的道路上，爱旭又迈出了跨越性的一大

十余年筚路蓝缕，中国光伏产业全球领先，度电成本下降超90%，这主要得益于技术和产品的不断进步和升级。当下，光伏行业正处于技术迭代十字路口，多种技术路线百花齐放，其中XBC备受市场关注。作为ABC（AllBackContact）技术路线坚定的开拓者与引领者，近日，爱旭股份ABC布局再添新动作。01打破双面桎梏

2023年12月20日，爱旭股份在北京举办以“创新无限高效双面”为主题的新品发布会，隆重推出全球首款高双面率ABC（AllBackContact）组件——“恒星系列”。长三角太阳能光伏技术创新中心主任沈辉教授、TV莱茵大中华区太阳能及研发技术中心负责人ChristosMonokroussos博士、爱旭欧洲研究院首席技术官Frank

热失控温度提升至50度以上，同时温升也会平缓一些。——盛虹动能科技（江苏）股份有限公司电芯技术研发副总经理陈飞2023年10月31日至11月2日，SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。会上，盛虹动能科技（江苏）股份有限公司电芯技术研发副总经理陈飞博士带来题为“盛虹动能

近日，激光设备公司乐成智能科技（苏州）有限公司（以下简称“乐成智能”）完成数千万元的A轮战略融资，本轮融资由东方丰海资本独家投资。融资资金将主要用于技术研发、实验室建设和人才招募等。这是乐成智能今年完成的第二轮融资，今年6月，其曾获得产业方天使轮战略投资。乐成智能成立于2022年10月，

8月26日，海捷控股集团投资项目隆深氢能与东华大学联合成立的氢能技术创新研究院，并成功举行签约及揭牌仪式，双方将在氢能技术领域开展深度合作，聚焦氢能、燃料电池关键材料及氢能源高端数字化装备的开发和应用。东华大学校长、中国工程院院士俞建勇，海捷控股集团董事长储慧斌，合伙人左健、张一竹

在中韩政治关系缓和、中国新能源汽车补贴退坡等关系影响下，以三星SDI、LG化学、SKIN-NOVATION(以下简称“SKI”)在内的韩系三大电池公司已经逐渐重启在华业务。日前，有媒体称三星SDI位于西安的三星环新动力电池二期项目在11月29日再度“重生”，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线，产能可

2018年，不管是在世界汽车产业变革史上，还是在中国新一轮产业变革中，注定是浓墨重彩的一笔。这一年，日益开放的中国出台了一系列新能源产业重磅政策，给全球汽车产业带来了深刻影响，跨国车企积极迎合中国电动汽车浪潮。打破原有的汽车产业格局，新能源汽车正成为中国车企向上突围的契机。此外，全球

在我国动力电池大规模退役的关键点，有关动力电池梯次利用的争议再起。11月22日，宁德时代（CATL）副董事长兼首席战略官黄世霖在一个行业论坛上明确表示：“动力电池梯次利用储能是个伪命题”。尽管关于动力电池的梯次利用，业内一直有争议，不少质疑者认为动力电池梯次利用就是伪命题。但像宁德时代这

2020年左右，我国动力电池累计报废量可达到12万-17万吨。从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。如此可见，我国动力电池回收市场十分广阔。随着大量新能源汽车投入市场，关于废旧

统计了最近一年锂电池及其上游材料投资情况，统计在内的100个投资项目中，有84个项目公布了投资额，总额超2159亿元。资本市场投资高热从侧面也反应出锂电池行业的持续火爆。数据显示，中国电池网从上市公司公告及公开报道中，统计了最近一年锂电池及其上游材料投资情况，统计在内的100个投资项目中，锂

MTC是一家澳大利亚的上市公司，在加拿大的魁北克和安大略省以锂矿、钴矿项目为主，目前市值大概是3000万澳币，股价目前在30分左右。拥有6个锂矿勘探项目，总计面积约为5.2万公顷;1个钴矿勘探项目，总计面积约为3122公顷。2017年9月，工信部副部长辛国斌表示，我国已经启动传统燃油车禁售时间表研究。10

今年对整个动力电池产业来说，一半是火，一半是冰。双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望;同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。产能扩张加速纵观今年锂电市场格局，有两个比较明

今年对整个动力电池产业来说，一半是火，一半是冰。双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望；同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。日前在汕头举办的第五届锂电达沃斯会议上，业界人

中国有色金属工业协会锂业分会根据调研情况，预计2017年我国锂离子电池正极材料的产量将达到30万吨左右，与2016年相比增长约39%。11月23日，一年一度的全球电池行业盛会第5届中国(广东汕头)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2017，锂电达沃斯)在广东汕头隆重开幕，来自全球锂电新能源产业链的矿产资源、

2016年全球锂电市场规模高达134GWh，同比增长29.8%；2011年以来，锂电市场规模年均复合增长率高达35.2%。在全球经济总体尚处低谷的情况下，锂电的发展是难得的亮点之一。锂电“达沃斯”论坛已经召开了5届，至今已经形成了自己的特色和品牌。按组委会秘书长于清教要求，真锂研究CEO墨柯在每年论坛的会刊

10月13日，美特新材确认出席2017年第5届中国(广东汕头)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC2017，锂电达沃斯)。本届论坛确定于2017年11月22日-25日(22日全天报到)在广东汕头经济特区举办，主办单位：第5届中国(广东汕头)锂电新能源产业国际高峰论坛组委会，联合主办：汕头市商务局/招商局、中国电池网(itd