【锂电“达沃斯”】圆柱形电池技术开发与应用进展-第2页-北极星输配电网

投稿

我要投稿

所以我认为哪一天补贴没了，18650它一样的，除非整个锂电都没的做，但是我认为它一定会成为性价比最高的产品，因为这个产品已经在前面很多领域得到了验证。比如说移动电源，最开始大家说圆形的不安全，我们移动电源放在口袋里炸了怎么办?因为它有点像鞭炮，所以大家从这个形状感觉它是不安全的。但实际上前些年我们移动电源都用的是软包，但自从这两年智能手机大批量起来以后，我们移动电源，消费者他是不知道的，我们移动电源的厂家，大部分选择了真正在上量的时候，选择了18650，因为它能够快速地供应能力。另外它的成本、性价比是最有优势的，最后发现安全性也是可控的。

当然了，18650的好处，我们还要考虑到以后我们大批量在市场应用以后，那么多车在路上跑以后，我们的回收怎么办?最近有很多朋友在开始做，包括昨天与同行在探讨这块。我认为18650它在回收的应用上也是最佳的，也是最好去设计的，因为它的应用领域和需求的面很广。

当然，18650、三元、小电芯的多串并在汽车上的应用我们很感谢特斯拉，因为在之前可能大家认为特斯拉出来之前，大家认为那么小的电池不可能用在车上，特别是这种高速车上，这是不可想象的。但是今天我们看到了，而且目前来讲，国内的已经在推动的市场，在乘用车和物流车上，18650已经在大面积地使用。所以特斯拉大家都熟悉了。

我们公司的计划2016年是4Gwh。我们定位主要选择微型车、物流车和乘用车，客车上我们认为磷酸铁锂还是有它的优势。这是18650它组合的一些模块的方式，因为它小，所以它有灵活性。其实昨天说到标准化的事情，我们这两年一直跟客户在探讨，有没有可能我们把电池完全做成标准化，然后大家把成本降下来，也不用每一个客户我们去开发的时候，都要去设计，都要去交流技术，然后到开模具，如果把它简化的话，我们能不能把它变成标准化。而且还有一个问题，很多我们同行也在探讨，我们能不能推行换电模式，其实换电模式的前提也是要标准化。这个标准化我们最后发现，我们觉得很难，一般的车厂目前来做新能源汽车的，大部分都是用汽油车改造过来的。所以我们必须根据它的边界条件来设计，我们没有主导权。所以不光是每个客户，就是一个客户可能几款车，我们都要重新去开模，重新去设计。

原标题：蔡栋：电动汽车圆柱形电池技术开发与应用进展

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！

特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。

阅读下一篇

【锂电“达沃斯”】台湾企业动力电池用中间相负极材料

锂电池查看更多>电动汽车查看更多>锂电达沃斯查看更多>

姓名：
性别：
出生日期：
邮箱：
所在地区：
行业类别：
工作经验：
学历：
公司名称：
任职岗位：

【锂电“达沃斯”】圆柱形电池技术开发与应用进展

【锂电“达沃斯”】台湾企业动力电池用中间相负极材料

登录注册

绑定账号

想要获取更精准资讯推荐？建议您完善以下信息~

订阅成功

想要获取更精准资讯推荐？建议您
完善以下信息~