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如今动力电池行业热火朝天,正是各企业卡位的关键时期。其中,三星SDI和LG抢占中国这一全世界最大电动汽车市场的意图十分明显,就在10月份,两家分别在西安和南京的动力电池项目均已竣工。而作为中国本土企业,CATL、中航锂电、力神等国内动力电池企业有着自己的独特优势,与三星SDI、LG的竞争逐步趋向白热化。(戳开看峰会详情)
编辑点评:全球锂电池产业基本集中在中、日、韩三个国家,随着经济全球化的日益深入,中国锂电行业不可避免地融入到全球锂电产业链当中,越来越多的国内锂电企业开始跨出国门走向世界,主动参与到锂电行业的分工与竞争,知己知彼方能百战不殆。
6、【高工电动车˙巡回】时空电动:与滴滴合作拓新出租运营市场
近日,高工锂电新能源汽车巡回团队来到杭州,走访调研了时空电动汽车有限公司,详细了解了这种新型的运营模式。
据了解,“小滴”先期在杭州上线投放800辆,按照推广计划,2015年年底前,“小滴”在滴滴专车、快车平台的投放量计划达到5000辆。事实上,滴滴快的在北京和上海都已推出纯电动、混合电动等类型的新能源车。
电动车接入专车平台除了运营成本低,还可解决许多城市面临的汽车限牌问题。时空电动公共关系部资深总监耿清华告诉高工电动车网,目前国家各部门禁止私家车接入专车平台,但如果滴滴快的这样的专车平台自购车辆运营,在北京、上海、杭州等城市就会面临牌照问题。(点开更多精彩内容)
编辑点评:据高工产研锂电研究所(GGII)的调研,预计到2016年中国新能源汽车产量为35万辆,对应的锂电池需求为15GWH,而2016年的动力锂电池产能将达到30GWH,供给和需求缺口巨大。
毫无疑问,未来几年锂电池市场规模增长的最大动力确定来自电动汽车市场,由高工锂电、高工电动车发起的2015年新能源汽车全国巡回目前已走遍了大半个中国,深入走访企业,调研各地新能源汽车推广的实时情况。
7、崔东树:中国新能源车市场份额已居世界前三
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树日前表示:受全球新能源汽车日渐普及的影响,美国市场的销售占比有所下降,中国以20%的市场份额位居世界第三。(点击阅读原文)
第一、崔东树表示我国新能源汽车市场呈现七大特征:
第二、我国公共领域对新能源汽车的购买逐步平稳,私人购买市场正在启动;
第三、大客新能源步入规模化,电动轻客市场待爆发;
第四、狭义乘用车呈现‘电动车膨胀、插电混动车待扩散’态势;
第五、国产新能源汽车呈中低端化,国外企业蓄势待发;A0级电动车限购化,微型电动车呈普及化;
第六,民企倾向于资源合作,国企倾向于走‘高大上’路线;
第七、2015年新能源汽车的价格整体呈现高端化,实施补贴后价格亲民化”。
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当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
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