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经过几年的缓慢发展,全球新能源汽车市场在2014下半年进入高速发展阶段。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示:2014全年共销售353522辆电动汽车,同比增长56.78%,与2012年、2013年两年之和相近。我国新能源汽车市场也迎来了发展的元年,2014年新能源汽车产销分别为7.85万辆与7.48万辆。与2013年的1.75万辆与1.76万辆相比,更是彰显了市场的爆发式增长。
在新能源汽车发展的背后,充电难、充电慢是制约市场发展的绊脚石之一。最近几年,能够克服上述问题的无线充电模式逐渐进入公众的视野。特别是2015年,各国政府与企业也都在加大对充电技术的投资于研发,从而破解市场发展的难题。
三种无线充电模式
无线充电技术,又称作感应充电、非接触式感应充电,源于无线电力输送技术。是利用近场感应,也就是电感耦合,由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置,该装置使用接收到的能量对电池充电,并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量,两者之间不用电线连接,因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
无线充电模式主要分为三类:电磁感应式充电、磁场共振充电、无线电波式充电。其中,目前最为常见的充电垫解决方案就采用了电磁感应。磁场共振充电是目前正在研究的一种技术。无线电波式充电是发展较为成熟的技术。
无线充电技术占地少、随停随充、安全方便等优势,大大减小车载电池容量,成为国际上电动汽车的重要发展方向。如果能够普及无线充电技术,将会在很大程度上提高充电的便利性。
政企加大投资于研发
据美国汽车专业调查公司HIS Automotive预测,世界首辆可进行无线充电的电动汽车最早将于2016年问世。而到2022年,将有10万辆无线充电汽车被生产出来。目前,宝马、奥迪、戴姆勒等车企以及高通、西门子等通信公司均已开始研发电动车无线充电技术。
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