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面向互联网的电动汽车智能充电系统运营分析

2015-12-04 12:59来源:供用电杂志作者:龚桃荣 李涛关键词:充电桩电动汽车智能充电系统收藏点赞

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2充电运营情况统计分析

以北京市科学技术委员会的节能环保项目《新能源汽车关键技术研究与示范应用——路灯充电桩研制及示范—结合LED灯改造试点应用》为依托,由北京市科学技术委员会牵头,昌平区政府参与,北京智芯微电子科技有限公司2014年12月31日主持完成的京密北路东段路灯充电桩建设改造项目,工程路段全长1.5km,实施LED路灯改造84盏,以80WLED灯替换250W高压钠灯,建成8座6kW交流慢充充电桩和2座30kW直流快充充电桩,并部署了电动汽车智能充电系统1套。建成以后,以昌平地区电动出租车充电为例,使用慢充桩充电时间为5~6h,使用快充桩30min可补电80%。

该系统投入运行以来,已有3000多名注册用户,有充电记录的用户达到100多个,极大地缓解了昌平区电动汽车充电紧张的问题。根据主站系统的充电记录来看,电动小汽车通常采用交流慢充充电,因此下面采用主站系统监测的5个交流慢充充电桩2015年5月1日至7月31日3个月的数据进行分析。因为电动小汽车充满时长一般为5~6h,文中将一天24h分为0:00-8:00、8:00-16:00和16:00-24:00 共3个时间段进行统计分析。其中5个充电桩编号分别为zx01、zx02、zx03、zx04和zx05,分别对充电桩被使用的充电次数、充电时长和充电量等数据对系统的运营情况进行统计分析。

2.1充电次数

表1~表3为5个充电桩2015年5月、6月和7月的充电次数,从3个表可以看出,电动小汽车在办公区的公用充电桩上充电主要是8:00-16:00和16:00-24:00这两个时段较多,0:00-8:00时段充电的较少。分析原因主要是电动私家车晚上回家后一般在家用充电桩上充满电,电动出租车晚上一般在充电站里充电,所以公用充电桩0:00-8:00时段用的较少。

原标题:面向互联网的电动汽车智能充电系统运营分析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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