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根据乘联会最新发布的数据显示,11月份纯电动车型销售17065辆,同比大增231%,在排名前十车型中,微型电动车就有6款,仅康迪熊猫和众泰云100两款的销量就达近8000辆,占据总销量半壁江山。
高工产研锂电研究所(GGII)认为,微型电动车已成为国内新能源汽车发展最重要的引擎。由于在性价比上更接近普通消费者接受能力,未来几年有望实现更快增长。
由于在能量密度、成本控制、售后维护等多方面的综合优势,目前,微型电动车上普遍采用的都是18650电池,这自然也给国内18650电池企业带来了全新的市场机会。
“18650电池在微型电动车以及接下来的物流车领域的份额将会越来越大。”作为国内18650电池领域的代表企业,福斯特总经理蔡栋正在主导公司向动力领域全面布局。
截至目前,福斯特已经实现给众泰、江铃、陕汽等车企的大批量供货,在此基础上,与北汽、广汽的合作也在不断深入。
蔡栋认为,动力电池供不应求的市场局面会将一直持续到2017年底,这也就意味着,国内企业在接下来两年将迎来最好的市场机会,到2018年,市场供需逐步平衡,市场将会迎来一轮激烈较量。
在此背景下,企业一定要改变思路,通过完善供应链关系来建立新生态。“过去通过打价格战来抢占市场,靠压制供应商的方式来维持利润的发展路径一定要摒弃,这种模式会把整个产业链带入深渊。”
就动力电池行业的发展趋势、产业链的调整优化、福斯特未来的战略布局等问题,记者对福斯特总经理蔡栋做了独家专访,以下为访谈实录:
记者:福斯特目前的产能情况如何,是否做Pack?动力电池目前主要给哪些企业做配套?
蔡栋:福斯特目前现有产能100万/支,还有一条20万支/天的韩国自动化设备产线目前还在调试阶段,达产后总产能在120万支/天。
除了电芯生产,福斯特也开始做动力电池Pack,已经从去年下半年起实现批量化生产,目前月产能在2000~3000套(台)左右。
目前,福斯特已经实现给众泰、江铃、陕汽通家等车企实现规模化供货,同时与北汽、广汽等的合作也在稳步推进。
记者:18650电池在新能源汽车领域的应用前景,作为电池包的成本优势是否明显?
蔡栋:18650电池目前在微型电动车领域已经成为主流趋势,接下来在整个乘用车领域应用会加快,此外,在6米以下的电动轻客上和物流车上也有较大应用机会和前景。
在以上车型上,18650电池的优势在于电池包容易设计、节省空间、成本可控。安全性上而言,单一的三元电池越小,就越有可能将安全性管控的更好。从散热性上来说,圆形和圆形在组装时会有空隙,散热和导热功能会更好。
18650电池Pack由于涉及到多串并,因此在成组成本上会稍高,但是可以通过单体电芯的成本降低来摊销,值得注意的是,非常18650电池适合大规模生产,随着政策补贴退坡,未来18650电池的市场竞争力将会更加凸显。
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北极星电池网获悉,8月4日,据InterestingEngineering报道,Group1公司宣布推出全球首款18650型圆柱形钾离子电池。这一创新有望为目前广泛使用的锂离子电池提供一个环保且成本效益高的替代方案。与传统的锂离子电池不同,钾离子电池利用钾离子作为电荷的传输介质。这款新型电池采用了与市场上常见的186
普路通8月17日在互动平台表示,公司的钠电池18650等型号已实现小规模量产,目前已签订订单大约在40至50万只。
北极星储能网获悉,近日,恩力动力(EnpowerGreentech,包括在中国、日本、美国的固态电池公司)成功研制出了容量达到4095mAh的18650圆柱电池,达到了行业领先的能量密度(389Wh/kg和888Wh/L)。这一开发成果创造了可充电18650圆柱形电池的新能量密度记录;与目前市场上的电池相比,恩力的电池至少轻20%
18650电池原指镍氢电池和锂离子电池,由于镍氢电池现在比较少用,所以现在多指锂离子电池。18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号,其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。(来源:微信公众号“QYResearch”ID:QYResearch作者:
根据官方统计,2019年上半年,18650圆柱动力电池在新能源汽车上装机占比仅为3.7%,而2018年18650圆柱动力电池在新能源汽车上装机占比在6.7%,目前,18650圆柱动力电池装机率仍在下降,未来有可能彻底退出汽车领域。(来源:微信公众号营商电动车ID:yingshangddc作者:澹小康)18650圆柱动力电池的装机
导语:随着电池路线的发展,软包电池在新能源汽车市场的渗透率将不断提升,未来软包电池在各类型电池中的占比有望继续扩大。业内预测,到2030年我国动力电池的需求量将达到459GWh,其中软包电池渗透率或将达到45%。(来源:微信公众号电动公会ID:ddgh77作者:西四环顽主)2008年,特斯拉选定松下为独
提到Al2O3,很多人都会自然而然想到目前常用的隔膜表面涂覆有Al2O3用以提高隔膜的热收缩性,进而提升电池的安全性能。除了可以涂覆在隔膜表面,Al2O3还可以涂覆在正极或负极表面,同样能起到改善电池安全性和电化学性能的效果,但出于种种考虑目前国内绝大多数电池企业较少这样去做。因此,正极或负极
我们都知道由18650电池向21700电池升级是动力电池发展的趋势,而这一趋势由松下、LG化学、三星SDI来引领,如特斯拉最新的MODEL3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圆柱电池。(来源:微信公众号“新能源电池圈”ID:kylesay作者:寻风kyle)松下圆柱电池由18650向2170转变的历程目前在国内率先量产21700
热失控是锂离子电池最严重的安全事故,一旦锂离子电池发生热失控将会对使用者的人身和财产安全产生严重的威胁。内短路是最容易引发锂离子电池热失控的一种因素,在安全测试中一般我们可以通过挤压或者针刺的方式来诱发发生内短路,但是这两种方法都存在一定的局限性,因此人们又设计内短路器来辅助诱发
据外媒报道,马来西亚计划量产18650圆柱电池,用于电动汽车和固定装置。目前,马来西亚正在对该项目进行为期3个月的可行性研究。马来西亚汽车机器人和物联网研究所(MARii)将与一家未透露名字的本地公司合作开展该项研究,该本地公司随后将负责生产该电池。18650圆柱电池因能量密度高得到称赞,而且此
锂电池具有体积小、容量大、重量轻等优点,被广泛应用于手机、电脑、家电、电动汽车和储能市场等众多领域,不断焕发出旺盛的生命力。锂电池和18650鼻祖——曾经的索尼锂电池早在1991年,索尼公司就发布了首个商用锂离子电池。同时,索尼公司根据多年开发经验,综合考虑后定下了一种标准电池型号:直径
从增量来看,若按2021年目标200万辆新能源乘用车销量180万辆测算,A00级电动车占比4成有望达到72万辆,较2020年增长40万辆。
从市场和产品来看,微型电动车依然会是整车企业和电池企业在2018年的重点开拓市场,但会在续航里程和电池系统能量密度两方面进行升级,从而符合新的补贴政策标准。尽管2018年补贴政策还没有落地,但一些动力电池企业已经提前做好了应对补贴退坡的准备。中汽协数据显示,2017年1-12月新能源汽车产销分别
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8月3日发布的《新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)预计,2017年国产新能源汽车销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合有望达到77万辆。《新能源汽车蓝皮书》是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报,由中国汽车技术研究中心、日产(中国)投资有限公司和东风汽车有限公司联合编著。蓝皮书指出,新
作为新能源汽车界的一支非正规军,低速电动车正在经历混乱期,一边是身份不被认可,产品饱受争议,被政策排斥;一边巨大的市场需求催生行业异军突起,低速电动车一路狂奔,市场蛋糕越来越大。面对这一问题,中国微型电动车产业技术创新联盟、中国微型电动车标准化技术委员会副秘书长罗会明在第三届中国
北极星储能网获悉,为保障城市及和村道路的微型低速四轮纯电动车的行驶安全,按照国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》要求规定,近日,我国首部《微型低速电动车技术条件》团体标准正式实施。该标准规定了微型低速电动车的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、交付、随
2016山东国际节能与新能源汽车展览会将于今年8月19日至21日在山东济南举行。展会以低碳引领未来绿色安全出行为主题。届时将会有来自行业内的各方厂商参展,包括:新能源汽车(乘用车/商用车)、纯电动车、零部件、充电设施以及新能源汽车的整车及系统控制设计等。作为参展商之一,北京宏瑞汽车科技股份有
骗补风波尚未尘埃落定,但已引发新能源汽车政策体系补漏和完善工作的开展,业内已流传出关于中央补贴方案调整的多种预测。记者联系到参与政策修订的人士确认,新补贴政策已经基本确定,待各部门确认后就将发布。政策修订的主导部门是工信部。工信部组织业内专家进行研讨,为修订2016-2020年补贴办法收
2015年,国内新能源汽车市场对微型电动车的青睐,带动部分车企及时投身微型电动车领域。2016年包括雪铁龙、众泰、江铃、东风裕隆、江淮、奇瑞、北汽、海马、长安等多数车企逐步推出为适应市场的微型电动车。其大部分搭载三元锂电池,最高速度都将达100km/h,续航里程100km以上。雪铁龙E-MEHARI在日内瓦
在新能源汽车发展的诡谲浪潮之下,有那么一家电动车公司不声不响却销量暴涨,成为新能源车市闷声发大财的典范,它就是知豆。自从去年6月份上市以来,在国家地方双重补贴的支持后,知豆D2以市场终端仅4.98万元的售价,疯狂席卷了三、四线城市的微车市场。与其他大企业集团研发的纯电动车不同,知豆的诞
2015年快速发展的新能源车催促着电池厂紧跟步伐,然而电池扩厂周期不可能一蹴而就,这种局面致使整车厂有点慌不择路,对电池要求一降再降,甚至出现了电芯难求的局面,我认为这种形势也是致使18650厂家介入电动汽车行业,以及整车厂选择18650电池的原因之一,毕竟国内有数量不乏的3C和电动工具用18650
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
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北极星储能网获悉,3月10日,江西省人民政府发布《“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单》,其中包括汽车以旧换新补贴申请、汽车报废更新补贴申请、家电以旧换新和手机等购新补贴申请等事项。以下为完整“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单:
北极星储能网获悉,据小鹏汽车3月11日消息,近期,小鹏汽车海外市场扩展迎来重要成果,成功进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场,旗下小鹏P7、小鹏G9、小鹏G6计划于2025年第二季度开启销售。同时,小鹏汽车分别与汽车分销领军企业Inchcape、欧洲知名经销商集团Hedin集团签署官方代理合作协议。根据协议
据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网讯:3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院联合测试“集中式车辆到车辆”充放电技术验证在呼和浩特市哲里木微电网超充站圆满完成。本次测试成功实现了多辆车放电为其他车辆充电的突破性场景,展现了强大的容量支撑能力。通过低谷充电、高峰放电的模式,不仅提升了能源利用效
北极星储能网获悉,3月5日,韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据,2025年1月全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车总量约64.3GWh,同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲,共有六家企业进入前十名,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、
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今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
3月7日,尊界上海设计中心正式揭牌成立。上海市浦东新区副区长毕桂平,上海市浦东新区科经委副主任徐敏栩,上海市自贸区金桥管理局副局长严俊杰,上海市经信委汽车处副处长吉毅,金桥集团党委书记、董事长郭嵘,金桥集团党委副书记、总经理罗芳艳,上海市自贸区金桥管理局工新处处长庄勇,江汽集团控股
北极星储能网获悉,3月7日,云山动力(宁波)有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在宁波市海曙区举行。从市场应用来看,大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外,因其长循环寿命、高安全性等特点,能够满足储能系统长时间稳定运行的需求,储能领域也开始青睐大圆柱电池。
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