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犀利!是时候改变「富煤缺油少气」的思维定势了!

2016-01-05 15:31来源:中国能源报作者:华贲关键词:燃煤发电清洁煤火电收藏点赞

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☞“补足”就是抓住工业化和城镇化的历史机遇,补上天然气替代终端燃煤的“历史欠账”。 通过推广区域型天然气CHP/CCHP兼协同电网调峰的集成创新模式,收到提高能效、改善环境、消除雾霾、减排CO2、夯实中国持续发展的能源基础等“一石多鸟”之效。

☞“部分跨越”是跨越“石油世纪”后半段,今后交通运输能源和有机化工原料增长的需求不再全都依赖石油,而是通过科技和模式创新、直接实行低碳替代。 包括LNGV 替代各种柴油车船,HEV和CNGV替代汽油小车;生物质与部分石油协同作为有机化工原料制车船燃料和化学品(COB/FC)。

实施该战略,中国就能在10年后的2025年实现绝对碳减排,30年后与世界低碳转型同步。

4 实现中国梦三大任务倒逼下的能源策略

到本世纪中与世界一起实现能源的低碳转型是实现伟大复兴“中国梦”的重要内容。中国梦决不仅仅是GDP数字。体现国民财富和生活水平的还有绿色、低碳发展等“经济—能源—环境”协同的内涵。

☞上述“补足”能源战略要求在稳步发展核能和可再生能源的同时,在20年内使天然气占到一次能源的17-20%;耗量2025年达到500bcm/a,2035年达到800bcm/a。

只要深化改革,以建设法制社会完善市场机制,迅速扩大以天然气CHP/CCHP为主力的下游市场,并采取以低成本的国产气为主(占70%),进口气为辅(不大于30%)的策略。从资源、技术、装备、资金等方面看,都是完全能够实现的。

☞“部分跨越”战略要求消除体制和机制的障碍,把迄今还是市场自发的L/CNGV产业提升到国家战略的高度来规划、立法、组织和推进,与HEV“新能源汽车”和电力轨道交通等一起,提供新增交通运力所需燃料。

把石油对外依存度控制在60%之内;同时大幅度减少车船尾气所致雾霾以及其他污染物排放。若干年后,以生物质和可再生能源发电制取的天然气(甲烷CH4)有可能逐步替代化石能源的天然气。这既是中国“部分跨越”石油时代,直接步入天然气和可再生能源时代的机遇,也是由中国发展阶段与世界能源转型契合所带来的、使中国能够引领世界低碳转型的历史性机遇。

5 破除误导能源战略的“富煤缺油少气论”

为进一步深化改革,真正实现绿色、生态、低碳发展,必须破除维护既有利益格局、误导正确能源战略的“富煤缺油少气论”。

1“中国石油产量到顶” 论

不论主流媒体还是一些资深专家都多次宣称:中国石油年产量2亿吨已是“到顶”,不可能再进一步增加。这些理论至今没有科学的数据依据,都只是泛称“中国地质复杂特殊”、“中国地质构造破碎”等。

事实上,上世纪中叶大庆、胜利、延长等一批大油田的自主开发和延续数十年的稳产已经破除了“中国贫油论”。上述国土资源部2015年颁布的数据也不支持“2亿吨到顶论”。不排除67%尚未探明的资源中有不少开采成本较低的资源。此外中国也有丰富的页岩油。

中国油企能够投资难开采的委内瑞拉重油、巴西盐下深水油,为什么不能加速国内资源开发?

2“中国缺天然气资源,须主要依靠进口” 论

这不符合事实。上述国土资源部2015年颁布的常规天然气资源数据已经说明“中国天然气资源多于石油”。何况中国的煤层气、页岩气等非常规天然气资源非常丰富。由于长期“重油轻气”,近些年才着力勘探开发,所以摸清“家底”和大规模达产都需要时间。据中石油技术经济研究院估计,中国天然气产量高峰期在2045年。只是近期不得不部分依靠进口。

原标题:犀利!是时候改变「富煤缺油少气」的思维定势了!
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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