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北京时间1月8日上午消息,松下社长津贺一宏本周在美国国际消费电子展(CES)上表示,松下将投资最多16亿美元,与特斯拉共同建设先进的电池工厂。松下希望,这笔投资将奠定该公司未来在汽车电子行业的地位。
松下和特斯拉将共同向内华达的电池工厂投资最多50亿美元。松下此前没有披露过这笔投资的数额。这一工厂的全部完工投产还需要几年时间。对松下来说,这一建设时间需要尽可能缩短,因为该公司的锂电池业务目前正面临盈利困境。
津贺一宏表示:“我们正在等待来自特斯拉的需求。”特斯拉的电动汽车销量预计将大幅增长,但近期油价的下跌正在影响市场对电动汽车的需求。
他表示:“如果特斯拉取得成功,电动汽车成为主流,那么世界将发生改变,我们将迎来丰富的增长机会。”松下目前正面临韩国电池厂商的竞争,这些公司已经与通用汽车和大众签订电池供货合同。
目前,汽车正在计算机化,而未来几十年全球小型车的需求预计将维持强劲。在这样的情况下,松下正在大力投资,试图成为主要的汽车配件供应商。对电池技术的投资只是其中的一部分。
尽管松下在CES上仍展示了多款电视机和相机,但也推出了面向汽车和家居环境的先进电子产品。津贺一宏希望,对车载小尺寸屏幕的需求能弥补传统电视机销售的滑坡。
他表示:“汽车正在发生改变。汽车正变成电子设备。我们拥有这样的技术,因此我们需要把资源转向汽车业务。”
未来4年,松下面向汽车厂商的销售额将接近翻番。本财年,这一业务预计将带来1.3万亿日元(约合110亿美元)的收入,占松下总营收的约15%。到这个10年末,这一占比预计将接近25%。
到截至2019年3月底的这一财年,松下计划使年营收增长至10万亿日元,高于当前一个财年的8万亿日元。
汽车业务将占松下全部增长的一半。该公司已经与福特签订了大型合同,向福特Sync 3多媒体产品提供新的电子系统和屏幕。这一多媒体平台预计将出现在福特几乎所有车型中。此外,松下还与其他汽车公司签订了供货协议。
松下同时也在开发用于汽车安全系统的电子设备。例如,松下提供的一款后视镜能显示通过车尾摄像头拍摄的画面,帮助司机更好地观察后方的情况。
目前,松下的很大一部分营收来自面向其他公司的销售。面向消费者的产品,例如电视机和其他消费电子设备的销售预计将维持持平。由于欧美市场的萎缩,这类产品的目标市场将更集中于新兴国家。
与特斯拉的合作可能将给松下带来明显的业绩增长。特斯拉计划到2020年时使汽车销量达到50万辆,高于2015年的5万辆。而特斯拉能否完成目标将决定松下未来的前景。
津贺一宏表示,当内华达州电池工厂建设完成时,松下的投资总额将达到15亿至16亿美元。目前,松下对这一工厂的投资额还不大。这处工厂的建设将分为八期工程,而目前正在进行第一期建设。
考虑特斯拉的投资和内华达州政府的优惠政策在内,这处工厂的总投资额将约为40亿至50亿美元。这处工厂的成功投产对于特斯拉Model 3廉价车型的成功至关重要。这款车型预计将于明年晚些时候开售。
内华达州这处工厂将于今年启动电池的生产,这些电池首先将被用于特斯拉的储能产品Powerwall,而不是电动汽车。但未来这里生产的电池大部分仍将被用于汽车。
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据协鑫能科公众号,11月7日,在第六届中国国际进口博览会上,松下电器(中国)有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方着重在“充+储+换”赛道展开合作,旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中,松下集团利用其电池分析技术的优势,通过电池分析云服务BetteRRRy,精准把握电
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6月6日日本电子巨头松下将在内华达州的特斯拉超级工厂扩大电动汽车电池的生产。为了应对来自特斯拉的压力,该公司加快了提高电池产能的计划。据松下的一位高管透露,特斯拉最近告诉松下,它将“尽可能多地购买松下的电池”,暗示在竞争日益激烈的电动汽车行业,特斯拉正努力确保电池供应。
据日经中文网,松下控股5月31日发布消息称,从事电池业务的松下能源(PanasonicEnergy)已退出铅蓄电池生产业务。其位于中国的全球唯一生产公司已于31日结束生产。将把经营资源集中于松下控股视为最重要投资领域的纯电动汽车用锂电池。此次停止生产的是设在中国沈阳市的松下蓄电池(沈阳)有限公司(PS
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4月17日据共同社,有知情人士透露,松下公司正考虑在美国俄克拉荷马州建立一家新工厂,为电动汽车生产电池。如果计划正式确定,该工厂将成为继内华达州和堪萨斯州之后,这家日本制造商在北美不断扩大的电动汽车市场的背景下开设的第三家电动汽车电池工厂。该公司是特斯拉的主要供应商。该消息人士称,
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