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由于航空发动机改装而得到的燃气轮机(简称航改燃机)体积小、功率大、起动快、重量轻、可靠性高、更换方便,安装所需空间适于舰船,并具有较高的燃烧效率,能够大大增加舰船的巡航半径和机动性。因此从1970年开始,大部分西方国家开始把航改燃机作为水面舰船的加速用动力。
GE-9H燃气轮机剖面
目前,大约有2700台左右航改燃机装备在世界各国的军舰上。由英国罗˙罗公司的“斯贝”涡轮风扇发动机改型而成的航改燃机分别命名为SM1C、SM2C、SK15HE。SM1C、SM2C的最大功率为12750千瓦(17347马力),热效率34.8%,己广泛用于轻型航母、驱逐舰等舰船上。
在1987年~2000年间,美国建造的29艘DDG51级的导弹驱逐舰,每艘安装4台LM2500航改燃机。从1987年至1991年,又装备了配备4台LM2500的提康德罗加级巡洋舰14艘。其航速为30节以上,续航能力达到6000海里/20节。目前美国现役的巡洋舰、驱逐舰等主力军舰均使用航改燃机为动力。
美国伯克级驱逐舰使用的燃气轮机
采用燃气轮机动力是新一代坦克动力的发展方向之一。美国当代先进主战坦克M1、M1A1和俄罗斯的T-80坦克都采用燃气轮机作动力。在20世纪90年代海湾战争中大显身手的美国M1主战坦克,所装备的发动机是美国生产的AGT-1500燃气轮机。该坦克是世界上首次采用燃气轮机作为主动力的主战坦克,该机输出功率1103千瓦(1500马力),主要燃料是柴油或煤油,也可用汽油。AGT-1500燃气轮机不但零件少,定期检修间隔时间长,且冷却系统简单而效率高,排烟量大为减少。此外,该机零部件保养简单,整机更换极快,不超过1小时,0至32公里/小时加速时间只需7秒。
燃气轮机的使用,使坦克连续作战能力、机动性大为提高。但是燃气轮机也存在燃油消耗率高、初始成本偏高的缺点。据报道,目前美俄两国已有车用燃机30000多台,共装备了18000多辆主战坦克。
罗罗MT30燃气轮机模型
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3月22日上午9时08分,江阴燃机热电有限公司2×9F级燃气发电项目3号联合循环机组顺利通过168小时满负荷试运行。电站集团为该项目提供2套机岛设备,包括燃气轮机、汽轮机、发电机和凝汽器设备。3号机组自进入整套启动调试以来,燃机点火、汽机冲转、机组并网、机组首次168小时满负荷试运均一次成功。试运
3月21日,国家电投集团在上海举办燃气轮机、非能动核能原创技术策源地建设推进大会。会议深入贯彻落实党中央、国务院关于强化原创性引领性科技攻关的决策部署,聚焦国家重大战略需求,全力以赴打造燃气轮机、非能动核能原创技术策源地。上海市副市长陈杰出席会议,市政府副秘书长庄木弟,国务院国资委
3月16日,明阳智能控股子公司无锡明阳氢燃动力科技有限公司(以下简称“明阳氢燃”)自主研发的全球首台30MW级纯氢燃气轮机“木星一号”顺利完成整机全速空载测试。这一里程碑式突破标志着我国在氢能发电及长时储能领域迈出关键一步,不仅为后续商业化应用奠定了坚实基础,也为支撑“沙戈荒”新能源基
江苏公司大唐南京发电厂二期2x745MW燃气轮机创新发展示范项目施工监理招标项目—施工监理招标公告
大唐集团近日发布【(物资公司)大唐南电二期2x745MW燃气轮机创新发展示范项目新建工程主机(机岛)设备采购和长协维护服务】招标公告,详情如下:项目概况与招标范围招标编号:WEME-202503NDZJJD-W00建设地点:江苏省南京市栖霞区马渡村建设规模:1490MW,2台套745MW燃气-蒸汽联合循环发电机组建设工期:
随着经济增长、电气化和数字化的推进,能源需求不断增加。然而,气候变化的挑战也日益严峻。尽管可再生能源在全球范围内迅速发展,但在确保全天候提供可靠、经济且可持续的电力方面仍存在挑战。因此,燃气发电正成为全球能源转型的关键力量。与燃煤电厂相比,新型燃气电厂可减少高达65%的二氧化碳排放
2月26日,国家电投集团党组书记、董事长刘明胜在总部与上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山会谈。双方就深化战略合作,共同推动绿色低碳、先进制造业发展进行交流。临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀参加会谈。陈金山对国家电投集团一直以来对临港新片区的支持表示感谢
2月13日,由哈电集团自主研制的国内首台16兆瓦燃气轮机样机(HGT16)在所属企业汽轮机公司正式总装下线,标志着哈电集团在推动自主化燃机领域迈出了关键一步。燃气轮机被誉为装备制造业皇冠上的明珠”,广泛用于能源、航空航天、工业制造、海洋工程等领域,具有高功率密度、高效率及低排放的特性。哈电
表现卓越,“巳”不可挡:GEVernova2024全年财报亮点
北极星氢能网获悉,2025年1月,华天航空动力与某能源央企相关单位签署了“2MW纯氢燃机技术研究项目”协议,双方计划依托华天自研的HGT-2燃机(青鸟15丙),开展纯氢燃机关键技术研究与示范验证。这是双方在完成“扩散型纯氢燃烧室”一期工程的基础上,开展的整机纯氢燃烧示范验证工程。氢燃料燃气轮机
近日,人力资源和社会保障部公布2024年享受政府特殊津贴人员名单,国家电投集团8名人员入选。其中,专业技术人才5名,分别为:中国重燃吕煊、上海核工院施伟、内蒙古公司孟祥春、国氢科技陈平、五凌电力万元;高技能人才3名,分别为:国核设备豆存印、铝电公司陈丽伟、贵州金元张冲。政府特殊津贴制度
11月25日,我国自主研发F级15兆瓦重型燃气轮机(代号G15)在四川德阳一次性点火成功,这标志着我国重型燃气轮机实现小型化新突破。在东方电气集团东方汽轮机有限公司试验台上,随着“点火”的发令声,G15机组的6个燃烧筒同时点火并稳定运行,顺利达到预定参数。重型燃气轮机是一个国家最高工业水平的标
10月7日,我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港首次点火成功。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙,上海市副市长陈杰出席点火试验活动并讲话,中国科学院副院长丁赤飚,工业和信息化部总经济师高东升,国家电投集团董事长刘明胜,专家咨询委主任张彦仲、副主任孙昌基出席活动。金壮龙向
北极星氢能网获悉,近日,我国首台自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机(代号G50)完成了燃烧器掺烧30%氢气全尺寸全温全压试验验证,各项指标均达到预期,这是成功实现掺氢燃烧的国内首个拥有自主知识产权的重型燃机燃烧器,标志着东方汽轮机自主燃机向低碳、零碳研发又迈出了坚实的一步。面对我国“双碳
7月4日,中国东方电气集团有限公司自主研制的15兆瓦重型燃气轮机(代号G15)在四川德阳下线。这是我国装备制造业继50兆瓦重型燃气轮机(代号G50)实现国产后的又一重要进展。东方电气集团自主研制的15兆瓦重型燃气轮机(代号G15)在四川德阳下线。新华社记者谢佼摄东方电气集团介绍,G15机组功率为16.5
3月16日15时,东方电气集团自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机,在四川德阳经开区分布式能源站通过“72+24”小时运行考核,正式投入商运,标志全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业应用迈向成熟化,为进一步推进自主燃机系列化、清洁化、产业化发展奠定了坚实基础。该项目是国家能源局批准的第一批燃气轮机
2月28日,我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港总装下线。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙出席总装下线活动并致辞,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌,上海市副市长陈杰,国家电投党组书记、董事长刘明胜出席活动。金壮龙向参研参试单位和全线干部职工致以热烈祝贺和诚
11月19日,上海电气成功实现大F重型在运燃机掺氢技术自主升级及示范验证。本次测试掺氢比例达到7%,测试过程各设备运行稳定、排放优异。这也是国内首次大F重型燃机实施的掺氢燃烧改造和科研攻关项目,标志着上海电气在国内重型燃机掺氢燃烧领域实现从“0到1”的重大技术突破。此次燃机掺氢项目主要包括
11月17日,由国家电投中国重燃、科远智慧、东南大学三方协同研发制造的自主重型燃气轮机型号产品首套国产化控制系统交付,智能化燃气轮机控制系统(以下简称“ITCS”)协同创新中心揭牌成立。这一重大突破,为国家电投在推进新型工业化中走在前、作表率注入强劲动力,有助于进一步提高企业核心竞争力和
GEVernovaHA级联合循环电厂是响应速度最快、灵活性最高的电厂之一,助力各大电厂用户快速响应电网需求,同时对可再生能源的间歇性进行有力补充。GEVernovaHA级燃气轮机机组装机容量已超过47吉瓦,能够满足超3,500万户美国家庭的用电量。过去五年间,在全球H级重型燃机市场中,GEVernovaHA级燃气轮机机
导读:据koreabizwire网站7月31日报道,韩国一家电力公司于周一表示,该国装备了首个韩国国产300MW级重型燃气轮机的发电厂已开始商业运营。韩国西部电力公司(KOWEPO)表示,他们于上周五开始运营位于首尔西部城市金浦的金浦联合热电厂。该发电厂配备了一台由本土电力设备制造商斗山重工(DoosanEnerbi
“太行110”实现从“0”到“1”突破后,国产重型燃气轮机还需走好“从1到多”之路。日前,中国航发“太行110”重型燃气轮机(代号AGT-110)在深圳通过产品验证鉴定,标志着我国重型燃气轮机取得重大突破,填补了国内110兆瓦功率等级产品空白,实现“从0到1”的突破,将进一步打破国外的技术封锁和市场
北极星储能网获悉,1月15日消息,PolatEnergy与Rolls-Royce签订一笔储能系统供应协议,预计在Gktepe风力发电厂安装132MWh的储能系统,增加储能容量,用以提高风能生产效率并加强电网稳定性。外媒表示,这是土耳其最大的储能协议。据了解,PolatEnergy是一家在土耳其可再生能源领域具有重要地位的企业。
近日,英国罗尔斯-罗伊斯小型堆公司(Rolls-RoyceSMR,以下简称“罗罗小型堆公司”)签署了多项合作谅解备忘录,探索在芬兰和瑞典部署小型堆的可能,并帮助乌克兰冲突后重建。根据2023年3月20日罗罗小型堆公司与乌克兰国有核电公司Energoatom签署的备忘录,随着乌克兰重建工作的启动,两家公司将共同寻
本周举行的范保罗航展期间,罗尔斯-罗伊斯公司与现代汽车集团宣布合作推动先进空中交通(AAM)市场发展以及全电推进和氢燃料电池技术在AAM领域的发展应用。该合作伙伴关系将结合和发挥罗罗在航空领域和适航审定的能力,以及现代汽车集团在氢燃料电池技术和工业化领域的能力。两家公司的共同愿景是引领A
(来源:中国能源研究会核能专委会编译自世界核新闻网)英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)已将首座小型堆(SMR)制造工厂候选厂址从100多个减少至6个。罗罗表示,该公司计划建设3座小型堆制造工厂,首座工厂将是其中最大、最复杂的。在小型堆设计获得建设批准后,该公司将启动相
2021年12月20日,英国罗尔斯-罗伊斯公司(以下简称“罗罗”)表示,卡塔尔主权财富基金——卡塔尔投资局(QIA)已向罗罗小型堆公司(Rolls-RoyceSMRLtd.)投资8500万英镑(约合1.12亿美元),获得该公司10%的股权。QIA正加大对能源转型和低碳技术的投资。
2021年5月17日,英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)发布声明称,该公司牵头的企业联队将在2021年秋季向英国核监管办公室(ONR)提交小型堆(SMR)设计评估申请。
2021年5月6日,英国罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)公司首席执行官TomSamson在英国小型堆(SMR)企业联队网络会议上表示,该公司牵头的企业联队计划在英国建造一座470MWe级的小型堆电厂,建设成本约18亿英镑(约合25.1亿美元)。
2021年2月18日,英国罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce,罗罗)企业联队首席执行官TomSamson表示,英国核监管办公室(ONR)或将在2021年9~10月启动小型堆(SMR)设计评审。
日前,英国罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls-Royce,下称“罗罗”)宣布已分别与美国Exelon电力公司和捷克CEZ电力公司签署协议,探索小型堆(SMR)部署潜力。罗罗表示,Exelon在美国运营21台核电机组,可帮助罗罗开发和部署UKSMR。(来源:微信公众号“中国能源研究会核能专委会”编译自NucNetID:CERS-NEPC)
2020年10月9日,英国罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce,简称“罗罗”)发言人表示,由该公司牵头的企业联队计划在本世纪40年代初在英国至少部署16座小型堆(SMR)发电厂,总装机容量超过7GWe(700万千瓦)。2020年5月,该公司曾透露英国首座小型堆发电厂将在2029年前投运。据介绍,该企业联队由私营企
2020年5月2日,英国罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce,以下简称“罗罗”)公司发言人在接受采访时表示,该公司牵头的企业联队仍计划于2029年实现英国首台小型堆(SMR)机组投运,当前项目部署进度未受新冠肺炎疫情影响。基于公司政策,该发言人要求匿名。据罗罗介绍,该企业联队由英国奥雅纳(Arup)、法国
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