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2015年,全国煤炭市场库存居高不下、煤价大幅下滑、行业效益持续下降、企业亏损面不断扩大。业内专家表示,今年煤炭供求关系或将逐步改善,但供大于求的态势难以根本性改变,整个行业的运行形势依然严峻。
中国煤炭工业协会副会长姜智敏指出,下一步,将以供给侧结构性改革为切入点,推动资源整合兼并重组,严格控制增量、淘汰落后产能,消化过剩产能。国家将规划五年力争三年关闭淘汰涉及10亿吨产能的4900多处煤矿。
煤矿制度工作日也将做出调整,将原来的330天下井工作日调整到276天。让煤矿工人在假日真正得到休息,中国煤炭工业协会将倡议今年春节给煤矿工人放假。
规模达57亿吨 企业收入锐减
据了解,2006年以来全国煤炭投资累计完成3.6万亿元,累计新增产能近30亿吨,其中,“十二五”期间累计投资2.35万亿元,年均投资近5000亿元。
伴随投资大幅增加,煤炭产能迅速扩大。最新数据显示,截至2015年底,我国煤矿总规模达57亿吨。其中,正常生产及改造的煤矿39亿吨,停产煤矿3.08亿吨,新建改扩建煤矿14.96亿吨。姜智敏指出,有8亿吨属于手续不全、未经核准的违规建设项目。
但与此形成明显对比的是,煤炭产量已呈现持续下降。据统计,2012年后,煤炭产量增幅开始大幅下降,其中2013年增幅只有0.7%,2014年产量下降了2.5%。另外,姜智敏在会上透露,预计2015年我国煤炭产量为37亿吨左右,同比下降4%左右。
同期煤炭价格也出现大幅下降。以5500 大卡动力煤为例,吨煤价格已经从2008年7月23日的980元,下降至今年1月12日的365元。
在企业数量方面,根据国家统计局数据,规模以上煤炭企业个数由2008年的9212家,下降至2014年的6850家。但煤炭企业规模在2014年达到5.23万亿元,较2000年扩张了12.5倍。企业收入自2012年达3.4万亿元后开始下降,预计到2015年降幅将达15%左右,3年收入减少8000多亿元。另外,企业利润额也从2012年开始快速下降,2015年1-11月份煤炭企业降幅61.2%,预计全年降幅将在60%左右。
记者了解到,2014年7月14日,国家发改委、国家能源局、国家煤监局和煤炭工业协会会同有关部委,建立了煤炭行业脱困联席会议制度,截至今年1月7日,已经召开45次会议,研究煤炭行业脱困及发展政策。
需求不断下降 产能严重过剩
煤炭黄金十年中,需求快速增长曾是拉动煤炭产业增长的主要动力。2003年和2011年,煤炭消费增速高达19.6%和11.4%,增量分别为3亿吨和4亿吨。近年来,煤炭需求大幅下降,2014年全国煤炭消费同比下降2.9%。姜智敏指出,2015年,全国煤炭消费同比下降约4%左右,2016年或将继续下降。
我国转为煤炭净进口国后,煤炭进口快速增长,2013年净进口煤炭3.2亿吨。去年,我国煤炭进口量明显下降,相关部门预测,2015年我国净进口煤炭约2亿吨左右。
同时,我国煤炭铁路运量2012年-2014年间基本呈现零增长,2015年运量大幅下降,预计降幅将在13.5%左右;煤炭港口转运量2012-2014年间总体呈微幅增长,年均增速仅1.4%,但预计2015年运量将下降6%左右。
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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环渤海港口库存稍有下降,环渤海八港存煤较5月9日最高点下降了207万吨,库存压力稍有缓解。终端电厂仍以消耗高库存为主,仅维持小批量刚需补库,煤矿月底产量收缩对市场形成短期支撑。为兑现月度计划,部分用户进行阶段性采购,促使煤价暂时企稳;但环渤海港口库存仍在高位,疏港压力尚未得到实质性缓
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