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电动车电池被日韩垄断 中国是啥地位?

2016-02-29 10:29来源:搜狐汽车关键词:动力电池电动汽车电池技术收藏点赞

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2015年松下在美国市场电池的销售是1837兆瓦,相当于1800个40英寸的集装箱,除了特斯拉这个最大的客户以外,松下还为大众,福特,奔驰,奥迪的电动汽车提供电池。AESC是日产和NEC的合资公司,是日产等日系汽车厂商的电池供应商。三星SDI是宝马,保时捷,菲亚特的供应商,而LG化学主要是现代起亚,福特,雪弗兰,沃尔沃的供应商。

2015年北美电动汽车销量约为12万辆,涵盖车型大概有25款左右。上图中列出了2015年北美电动汽车电池使用量最大的20款汽车。它们当中大部分都是PHEV插电式混动汽车,纯电动汽车当中,特斯拉是当之无愧的电池使用大户。不但单车上电池数量巨大,全年汽车销量也很大,因此松下得以凭借特斯拉的热销问鼎电池销量冠军。日产聆风单车的电池用量仅有特斯拉model s的一半,但是全年销量很多,因此AESC位居第二。三星SDI和LG化学虽然提供电池的车型更多,无奈这些车型单车的电池使用量不高,全年整体的销量也不高,因此这两家厂商只能位居三四位。

原标题:电动车电池被日韩垄断,中国是啥地位?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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