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当前,河北新能源汽车推广量和充电桩比例为6.4∶1,巨大的充电缺口引得特来电、星星充电等企业从去年八九月份起相继强势进入河北,以众筹建桩模式,整合政府机关、企事业单位、公共场所场地资源,建设充电设施。
河北新能源汽车推广量与充电桩比例6.4∶1的充电缺口,引得多家企业纷纷进军充电设施建设市场
2月29日下午,青岛特来电新能源有限公司与省供销社签署战略合作协议,共同推进河北充电基础设施建设和新能源汽车推广工作。
这并非偶然事件。当前,河北新能源汽车推广量和充电桩比例为6.4∶1,巨大的充电缺口引得特来电、星星充电等企业从去年八九月份起相继强势进入河北,以众筹建桩模式,整合政府机关、企事业单位、公共场所场地资源,建设充电设施。此举能化解新能源汽车“里程焦虑”吗?
你出场地我来建 众筹建桩花开河北
想买新能源汽车,但就怕开出去没电了还找不到充电桩,充电桩稀少造成的“里程焦虑”让诸多消费者放弃了这个念头。
江苏万帮集团旗下的星星充电去年9月进入河北市场,目前正在将其在江苏常州试行成功的众筹建桩模式复制到河北。
“充电桩落地,最大的制约因素就是场地,如果建设企业自己买地或租地,不光涉及多个部门的协调审批,场地开支也很大,效率低、成本高,而众筹模式,正解决了这个问题。”星星充电河北区总经理毕鑫说。
他介绍,无论是景区、商场、超市还是机关企事业单位、学校、小区,有五个以上满足充电桩安装条件的商户自有的、用于公共停车的停车位,并且有富余电容的就可以成为星星充电的合作对象,由星星充电负责充电桩投资建设和运营维护,后期双方共享充电服务费收入。
“今年星星充电打算在石家庄市建设1000个充电桩,目前已经完成10%。”毕鑫说,三五年之内,星星充电预计在河北完成3万个充电桩建设。
特来电去年8月也在河北成立分公司,未来准备在河北投资19亿元用于充电基础设施建设。采用模式也是“你出场地我来建”,由特来电负责充电设施的规划设计、施工建设、运营维护,并给场地提供方一定的充电服务费分成。
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