2018年达到80亿美元 汽车无线充电时代还有多远?

3月17日，国家认证认可监督管理委员会发布的“电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定”结束公示，国网电力科学研究院有限公司实验验证中心获电动汽车供电设备强制性产品认证（CCC）指定实验室资质，成为全国首批也是国家电网有限公司系统唯一一家电动汽车供电设备CCC指定实验室。国网电科院

北京姜庄湖智慧绿色超充港25日正式建成投运，这是国网北京市电力公司在北京建成的首座集光伏、超充、V2G、无线充、智能机器人充电等多项先进技术于一体的智慧绿色充换电站，日均充电服务能力达到3000车次。今年以来，国网北京电力已投运11座超级充电站。北京姜庄湖智慧绿色超充港位于朝阳区小营北路南

近日，广西壮族自治区政府办公厅印发《广西低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》，提出计划三年内打造面向东盟的低空场景服务方案供给地和低空装备研发制造基地。广西低空经济发展按下“加速键”。当前，低空经济加快融入各行各业。广西电网公司以技术创新为引擎，通过自主研发的无线充电、人

8月29日，国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书。在当日举行的新闻发布会上，国家能源局局长章建华等介绍了相关情况。能源转型投资去年达6760亿美元，为全球绿色转型作出重要贡献章建华说，白皮书介绍了中国能源转型的实践成就，主要体现为四个“新”。清洁能源发展实现新跨越。截至2023年底

北极星储能网获悉，日前，江苏苏州工信局印发《苏州市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法（公开征求意见稿）》。文件提出，鼓励新技术创新应用，推进智能有序充电、大功率充电、无线充电、共享充电机器人、车网互动（V2G）、光储充放一体站等建设。全文如下：苏州市新能源汽车充电基础设施建设运

北极星储能网获悉，12月22日，广西人民政府印发《广西进一步构建高质量充电基础设施体系实施方案》，其中提到，加快推广应用超快充电技术，加快推进快速充换电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术应用。鼓励“光储充放”（分布式光伏—储能系统充放电）多功能综合一体站建设。同时，探索电

12月13日，浙江省杭州市住建委发布《关于组织申报2023年新能源汽车公用充电设施建设和运营财政补贴的通知》，本次补贴对象为杭建地空〔2023〕172号文件明确的在本市市域范围内，由合法经营的充电设施建设运营企业建设运营并接入杭州新能源汽车充电设施智能化管理系统（以下简称市级平台）的公用充电设

北极星储能网获悉，12月13日，杭州市城乡建设委员会发布了以《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则》为补贴标准的申报2023年新能源汽车公用充电设施建设和运营财政补贴的通知。细则中明确了配置储能的公用充电设施可获得补贴。根据建设补贴申报规则，申请项目新建总功率不低于48

日前，一批移动便携式充电机产品，作为应急补电产品成功服务于杭州亚运会，展示了中国充换电领域的新产品新技术。01高端化、扩定向运营行业范围避险根据中汽协发布的数据，2023年上半年国内新能源汽车销量为374.7万辆。截至2023年6月末，国内新能源汽车保有量达1620万辆。随着新能源汽车的保有量持续快

我国充电基础设施商业模式及发展趋向中能传媒能源安全新战略研究院伍梦尧作为电动汽车的能源补给设施，近年来，国内充电基础设施行业在政策和市场的双重推动下发展步伐不断加快。尤其在“十三五”时期，在国家政策的积极引导下，我国电动汽车充电基础设施建设进入快速发展阶段。当前，我国已成为电动汽

中国科学院院士欧阳明高在近日召开的第三届电动汽车充换电设施技术创新大会上表示，我国新能源汽车正进入保有量高速增长阶段。在此背景下，目前我国充换电行业也面临车网互动、超级充换电技术发展带来的巨大挑战和机遇。利好政策频出据了解，随着产业发展，我国充电技术水平迅速提升，目前已经形成传导

根据国际能源署（IEA）发布的《突破性议程报告》，全球在净零交通运输方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。截至2021年底，零排放汽车占全球汽车保有量的比例还不足1%。IEA认为，到2030年，全球电动汽车的比例需要提高至10%~25%。电动汽车充电已经成为能源转型的关键问题之一，大部分解决方案是

在第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，大众中国CEO冯思翰对外透露大众在中国充电桩领域的布局情况。他表示，目前开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站，并计划在年底前，在全国16座城市建立255座充电站，包括1800个双枪直流充电桩。针对私人充电市场，开迈斯提供智

尽管电动汽车无线充电被视为前沿技术，但仍面临人才短缺、成本过高、前景不被看好等多重问题，业内人士建议分阶段、分步骤、分场景逐步推进其产业化。“电动汽车无线充电真正落地还需要一点时间，也需要大量的金钱投入，现在我们碰到的最大问题是人才短缺。”在日前召开的“第六届中国国际电动汽车充换

核心阅读尽管电动汽车无线充电被视为前沿技术，但仍面临人才短缺、成本过高、前景不被看好等多重问题，业内人士建议分阶段、分步骤、分场景逐步推进其产业化。（来源：微信公众号“中国能源报”ID:cnenergy作者：卢奇秀）“电动汽车无线充电真正落地还需要一点时间，也需要大量的金钱投入，现在我们碰

5月12日，记者从中国电力企业联合会电动汽车与储能分会新闻发布会在京召开的“新基建充电板块在行动”发布会上获悉，充电桩纳入“新基建”后，包括国有资本、民营资本、外资等各路资本纷纷加大充电桩市场的投资力度，将产生万亿级市场。中电联专职副理事长、分会会长王志轩出席会议并致辞。王志轩指出

2020年5月12日，“新基建充电板块在行动”中国电力企业联合会电动汽车与储能分会新闻发布会在京召开。中电联专职副理事长、分会会长王志轩出席会议并致辞。王志轩指出充电基础设施的不足，一直是掣肘新能源汽车快速推进的最大短板，“新基建”发力新能源汽车充电桩，补足短板，充电桩将从孤立走向互联

“43摄氏度，充电端子测温正常，符合安全运行要求。”3月30日，在江苏省苏州市高新区青花路公交车充电站，苏州供电公司电动汽车服务分公司运维专职谢鹰放好充电枪，记录当天的工作情况。当天，苏州供电公司所辖2155台充电桩日充电量15.1万千瓦时。如果说用电量可以衡量一座城市的经济状况，电动汽车充

北极星储能网获悉，广州工信局印发《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》（修订征求意见稿），其中补贴标准部分：直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施按照300元/千瓦的标准补贴；交流充电桩按照60元/千瓦的标准补贴；换电设施项目则按照2000元/千瓦的标准补贴。对于专用、公用充电

3月4日召开的中央政治局常务委员会会议明确提出，要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。充电桩作为“新基建”的重要内容，得到业界高度关注。下一步，电动汽车充电如何才能从能够充上电到方便充上电转变？《能源评论》记者日前采访了中国电力企业联合会标准化管理中心主任、能源行业电动汽车

近日，由国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》（以下简称《报告》）在北京正式发布。报告指出，随着我国电动汽车产业发展进入调整之际，充电基础设施产业正在加快与其他产业融合的步伐，充电运营商开始转变市场角色，由单纯充电设施

近日，由国家能源局和中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合编制的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》（以下简称《报告》）在北京正式发布。报告指出，随着我国电动汽车产业发展进入调整之际，充电基础设施产业正在加快与其他产业融合的步伐，充电运营商开始转变市场角色，由单纯充电设施