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本期报道,我们将镜头转向新能源领域的主角——车企,并选取了8个具有代表性的车企,简述其在新能源汽车领域的个性特征与动向。
“淘金者”——比亚迪
根据2015年财报,实现营业收入800.09亿元(同比增长37.48%)的比亚迪汽车(002594.SZ),归属于上市公司股东的净利润高达28.23亿元(同比增幅551.28%)。其中,新能源汽车业务在盈利报表中已经成为稳定的利润贡献部分——在比亚迪800.09亿元的营业收入中,新能源汽车业务收入占比总收入24.17%,达到193.42亿元。
比亚迪在2015年年报中披露,2015年比亚迪汽车总销量为38万辆,其中新能源汽车销量为5.8万辆,同比增长208.13%,是全球新能源汽车销量最高的汽车企业,没有之一。
不过,在比亚迪新能源车型销量中,纯电动车占比较低,86%的销量贡献来自于秦、唐等插电式混合动力汽车。
目前,这一情形将有所扭转——
在2016年比亚迪陆续推出近十款新车中,新能源车型比例将高达八成,四款为纯电动车型,这也意味着,今后比亚迪除了将继续巩固在插电混合动力领域的优势外,还将加强对纯电动技术的应用。
“奋进者”——北汽
2015年,北汽新能源2015年实现销量2.01万辆,同比增长了369%。2016年,北汽集团更为北汽新能源制定了7万辆的目标销量。
根据北汽新能源的“十三五”战略规划,其将以“北京采育基地、常州基地、青岛基地和北汽集团内部传统乘用车生产基地及社会合作伙伴资源为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。
现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来计划按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。
“多面手”——江淮
江淮新能源汽车2015年累计销量为10521辆,在2014年的2400辆的基础之上,同比增长338%,在江淮乘用车2015年35.19万辆的总销量中占比2.98%。
根据最新计划,到2025年,江淮新能源汽车产销量将占总产销量的30%以上,并在节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车等维度共同发力,共筑新格局。
从2016年规划来看,江淮新能源预计陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括基于瑞风S2打造的小型SUV车型IEV6S、以及基于江淮悦悦打造微型纯电动轿车、星锐EV三款纯电动车型,和基于瑞风S5打造的混合动力车型。
“土豪君”——上汽乘用车
2015年,荣威E550插电强混轿车销量超过1万辆,是2014年的3倍以上。
在已投入超过60亿元的基础上,上汽未来五年在新能源领域继续追加投资200亿元,投放30款以上全新新能源车型。其中包括纯电动车13款,插电式混动17款。到2020年力争达到60万辆的销量目标。
未来,在技术路线上,上汽将继续围绕燃料电池、纯电动、插电强混这三种技术路线研发。到2020年,上汽集团预计其新能源汽车年销量将突破60万辆,其中,自主品牌新能源汽车销量将达到20万辆。
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