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2015年我国新能源汽车发展势头良好,进入了高速成长期,在这期间,出现了很多其他行业进军新能源汽车领域的声音;而在2016年一开始,新能源“骗补”调查在行业内尤其是商用车领域造成了不小的风波,再加上近期各类关于补贴政策调整的消息散布,给本来很火热的新能源又增添了许多变数,甚至有部分企业的销售都受到了影响。在这个变化莫测的环境中,在汽车电动化的进程中,企业该怎么办,用户该如何选择,从业人员又该做哪些工作呢?谈下我个人的一点看法:
技术创新,急不得
传动动力汽车经过了100多年的发展,才有了现在的技术水平,而这一技术水平在中国的车企表现又是参差不齐的,合资企业掌握了较好的技术和工程基础,但自主品牌却仍要继续努力才能赶超。
新能源汽车虽然绕开了发动机、变速箱的技术屏障,但电池、电机、电控等技术仍处于较低阶段的水平,仍难以从技术优势上与传动车辆对抗,技术的创新不是一朝一夕的事情,这需要工程师反复的验证,需要科学家不断的尝试,需要企业长期的专注,因此想要几年时间让新能源汽车实现技术创新,是不现实的。
纯电动全面推广,急不得
目前市场上新能源汽车从动力输出上大致可分为两类:纯电动汽车和混合动力汽车。纯电动汽车在技术难度、环保效益、补贴倾向、维修保养等方面都比混合动力汽车具有更多优势,这也是许多企业和用户选择生产和购买纯电动的原因,但就目前配套设施(如充电桩)不完善和技术水平仍待提高(如续航里程)的情况下,纯电动汽车还难以在各个汽车应用领域进行全面推广,比如长途旅行用车,因此纯电动的全面推广,还有待客观条件改善和技术发展。
但这并不代表纯电动汽车没有市场,现代社会一款产品越来越针对专用客户,也就是我们俗称的小众需求,因此我认为现阶段新能源车企应对潜在小众客户需求(比如市内代步车需求、某些城市的牌照需求、企业通勤车需求、专用车需求等)进行调研,从而根据市场需求定位自己的产品,从而实现企业纯电动汽车循序渐进的发展。
企业新能源布局,缓不得
无论从国内外市场的反应,还是国家政策支持的力度,新能源汽车在未来几年甚至几十年内都将是我国汽车产业发展的一项重要组成部分。因此企业要抓紧进行新能源布局,要将新能源发展提升到企业发展的战略高度,例如产业链方面要加深与新能源零部件供应商的合作,人才方面要建立新能源科技人才、工程人才的长期培养计划,资金方面要适当向新能源领域倾斜,只有这样,企业才能在激烈的竞争中脱颖而出。
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国家发展改革委产业司副司长霍福鹏在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说,国家发展改革委将会同有关方面采取更多务实举措,推动新能源汽车提质、降本、扩量,巩固和扩大产业发展优势。霍福鹏说,在鼓励新能源汽车消费方面,下一步要推动落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、公共
北极星环卫网获悉,9月1日,工业和信息化部等部门发布了《关于印发汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)的通知》,《方案》提出,组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用,研究探索推广区域货运重卡零排放试点,
国家发改委新闻发言人孟玮18日在新闻发布会上介绍,汽车消费是支撑消费的“大头”,我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设,大力推动新能源汽车下乡,鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时,加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
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3月10日,成都市人民政府对外发布《成都市人民政府办公厅关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》,文件指出,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆,产业整零比提高至1∶1,整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上;力争新能源
北极星环卫网获悉,3月10日,成都市人民政府发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。按照《意见》,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩
日前,南宁发布《南宁市2023年促消费若干措施》。其中提出,大力推广节能车、新能源车使用。全力推进公交电动化,持续提升公共领域新能源汽车比重,2023年力争我市新能源汽车新增17000辆以上。详情如下:南宁市2023年促消费若干措施为全面贯彻落实扩内需促消费战略,抢抓消费升级重大机遇,抢占消费新
2023年1月30日,工业和信息化部等八部门联合印发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(以下简称《通知》)。近日,工业和信息化部装备工业一司相关负责人就《通知》有关问题回答了记者提问。问:当前开展公共领域全面电动化先行区试点工作的背景是什么?答:在党中央、国务
2月3日工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,优化中心城区公共充电网络建设布局,加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求,加强停车场站等专用充换电站建设。推动充换电设施纳入市政设施范畴,推进充电运
日前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上表示,“如今购买的燃油车剩余价值将比人们想象的要低得多。不久之后,我们就会像今天看待蒸汽机的方式看待燃油车。”就在8月举办的2022世界新能源汽车大会上,长安汽车董事长朱华荣也曾表示,目前我国汽车产业已经初步具备停售燃油车的基本条件,建议国家相关
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2024年5月动力电池月度信息产量方面:5月,我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh,环比增长5.7%,同比增长34.7%。1-5月,我国动力和其他电池累计产量为345.5GWh,累计同比增长39.0%。销量方面:5月,我国动力和其他电池销量为77.9GWh,环比增长14.3%,同比增长40.7%。动力电池和其他电池销量占比分别为
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北极星储能网讯,6月17日,温州市鹿城区人民政府关于印发温州市鹿城区推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知。文件指出:到2027年,全区重点行业主要用能设备能效基本达到先进水平。全区汽车以旧换新8000辆,新能源汽车年销售量超4万辆,渗透率达55%左右。加快再制造产业培育和产品梯次利
北极星储能网获悉,6月14日,2024年新能源汽车下乡活动启动仪式在江苏常州举行。此次首站活动共有41个品牌,113个车型参与。自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来,共在10省(市)开展了24站专场活动,参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型,带动新能源汽车累计销售700多万辆。从工业和信息化部每
记者6月15日从最高人民法院获悉,最高法知识产权法庭近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案,适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计6.4亿余元,创我国知识产权侵权诉讼判赔数额新高。据最高法介绍,浙江吉某控股集团有
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问:6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论?答:中方注意到,6月12日,欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方
针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,中国贸促会新闻发言人13日表示,中国工商界对此坚决反对。这位发言人说,在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下,欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施,拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不
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近日,据“Voltaplus”消息,比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前,第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在,固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述,“固态电池普及之日,就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航
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记者从国网江苏省电力有限公司获悉,该省日前实现多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电,表明江苏新能源汽车与电网融合互动迈入实用化阶段,有望进一步规模化应用。在江苏无锡的车网互动示范中心等地,记者看到在城市快充站、公交充电站、园区微电网及乡村微电网的不同场景下,10个
为进一步深化校企合作,打通院校与企业人才需求通道,助力学生高质量充分就业。近日,浙江欣旺达动力电池有限公司一行来新能源工程与汽车学院开展校企合作洽谈会,学院相关负责人、学生工作负责人、就业辅导员出席了会议。欣旺达动力诞生于具有近30年历史的全球锂离子电池领域领军品牌欣旺达,是一家集
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