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4月15日,“2016天津国际客车、公交车及零部件展览会”(PBME2016)在天津举办。据了解,本届展会共展出了21款新能源车型,其中包括19款新能源客车和2辆新能源卡车。
在三元锂电池被叫停后,新能源客车生产厂家在动力电池的匹配上会如何抉择呢?
在这里,记者对本次参展的21款新能源汽车所搭载的动力电池及相关信息进行了调查和统计。下面就来看看,没了三元锂电池,谁成了最佳替补。
从表格中不难看出,在所有参展车型中,除青年客车、福田欧辉、苏州金龙海格及韩国TGM的6款车型外,其他产品均搭载了产自不同动力制造厂商的磷酸铁锂电池,该电池种类在参展车型中的占比高达71%;数量排名的第二的为锰酸锂电池,来自青年客车及福田欧辉的三款车型均匹配了该种类电池,占比为14%;至于三元锂电池,仅有来自韩国的TGM纯电动客车,搭载的为韩国LG公司的三元锂电池,据了解该车在韩国当地运营状况良好,但尚未在国内推广及运营。
下面,就来看看各类电池在本届参展车型中的匹配情况。
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北极星储能网获悉,6月26日,邛崃市人民政府发布关于印发《邛崃市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,更新改造超期服役、超负荷运行的电力设施,引导长期失效充电桩退出。推动交通运输设备更新。全市新增和更新城市公交车、巡游出租车原则上全部
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近日,中建二局中标年产10GWH烯碳超级快充动力电池项目。项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统.
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