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【权威】2016年中国锂电池行业现状及发展趋势预测

2016-04-22 17:47来源:中国产业信息网关键词:锂离子电池动力电池正极材料收藏点赞

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二、中国锂电池行业发展趋势预测

1、2014年是新能源汽车发展的元年,2015年是名副其实的高速成长期。据工信部统计,2015年我国新能源汽车累计生产37.91万辆,同比增长4倍。从整体结构来看,我国以纯电动汽车为主,占比76.75%。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍。纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍;插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。

然而正高歌猛进式增长的新能源汽车突然遭遇断崖式下跌。2016年3月11日,工信部发布1-2月新能源汽车产销37937辆和35726辆。而去年12月,我国新能源汽车的单月产量已经高达9.98万辆,这意味着今年的月均产量相比去年12月下滑超八成。

我国新能源汽车产量构成(辆)

主要原因包括:第一,地方政府补贴政策未出台,企业有所顾虑不敢做;其次,2015年年底开始的新能源汽车骗补清查带来的威慑;第三,动力电池上的重大技术线路突发变化,三元材料电池的客车不能上工信部目录。第四,汽车行业一般会年底冲产量。虽然这对新能源汽车短期的影响较大,但是业内人士普遍认为长期向好的趋势依旧不变,新能源汽车发展潜力还将持续爆发,需求持续旺盛。新能源汽车鼓励政策不断推进,2016年市场将有大的提升。中国汽车工业协会认为,伴随着2016年国务院禁止对新能源汽车实行限购政策,北上广深等限购城市或许能拉动新能源汽车的销量;加之电动车充电国家新标准的完善和落实,2016年预计新能源汽车将高速增长,预期销售量或将超过70万辆,这将对锂盐产品产生很大需求。

2、2015年我国国家和地方针对新能源车的补贴高达300多亿元,但由于我国的新能源补贴政策粗放,缺乏完善的监管措施,使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞,大肆“骗补”,俨然形成了一条隐秘的产业链。

按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策,插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆,6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆,8-10米纯电动客车补贴40万元/辆,10米以上的补贴50万元/辆;再加上地方政府1:1的配套补贴,政府为推广新能源汽车花费了巨额资金。以6-8米的纯电动客车的补贴为例,目前6-8米纯电动客车的制造成本一般在32万-50万元/辆,而补贴高达60万元/辆,这意味着,即使车白送给消费者,车企获得利润也高达10-28万元/辆。

原标题:2016年中国锂电池行业现状及发展趋势预测【图】
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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