登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
对于控制上来讲,前面讲工作原理的时候,这套系统,无论是变速箱控制,还是能量管理控制,属于比较复杂的,除了实现这些功能之外,还要保证性能,怎么去保证整个系统的安全可靠,我们在整个开发过程当中遵循功能安全架构的方式做整个系统的设计,目前来讲都已经应用在产品当中。刚才提到去做整个系统的控制,基本上完全基于建模的方式实现整个系统的控制。
在前面的循环当中,怎么做出来的,在红色的区域内必须是发动机工作,这是基于我们整个全局优化的控制方式,在那些区域系统效率是最低。怎么来控制整个系统效率最低,还是回到我们这个系统的结构方案,由于它有四根轴,具有非常宽泛的自由度,所以在整个过程中,虽然有无数的点,但是可以通过离线的方式,找出最优的控制点,考虑电机的效率,考虑发动机最佳的油耗,同时考虑电池的效率和整车的这样一个需求。这个地方也可以看到,关键零部件,电机、电池和发动机,对于整个系统来讲,对于整个油耗来讲至关重要。目前发动机的水平也在逐步提升,但是相对于国外的水平,国外已经可以做到210克/kwh这样的油耗水平,但是我们现在是245克/kwh。搭载我们这个系统的油耗,目前只能做到4.9L/100km,但是第四代Prius的混动数据大家可以看到,可以做到3.7 L/100km,当然发动机是一个方面,还有制动系统等等,刚才也提到了这样的一些关键技术。
这是工况测试结果。整个系统按照最优设计,体现在发动机的工作点、整个电机的工作点。可以看到,发动机的工作区域,完全是在一个比较窄的带上,这个基本上就是发动机最佳油耗区域。这个系统刚才提到了,它是有非常好的扩展性,体现在既可以用来做混合动力系统,当然我们现在用我们公司自己的电池,已经开发了,在今年的8月30日要上市的帝豪混合动力系统,目前油耗是4.9 L/100km。同时搭载我们公司的这样一个混合动力的变速箱,这样可以用来开发一款插电式的混合动力系统。目前也在帝豪上已经完成了第一轮车的开发,在2017年的年中我们也会推向市场,针对这一款插电式混合动力系统。把发动机去掉有两个电机,两个制动器,是一个非常好的三挡的纯电动自动变速箱,里面由于有两个电机,所以整个系统成本相对来讲比较高一点,但是它确实是非常高效的纯电动的系统。
我们公司目前现有的产品是输出扭矩达1800Nm的系统,公司目前已经开发了2800Nm的系统,和输出扭矩达到18000Nm系统,可以覆盖到帝豪车、EC8、8到12米公交车。对于刚才提到的2800牛和1800牛系统,它整个系统的构型针对前期开发经验做了调整,仍然是四轴方案,有非常好的优点。我们在全新的构型当中,回避掉了我们原来的方案构型上的缺点,这个地方我没有展示出来,就是在2800牛和18000牛输出的这样一个变速箱当中,对构型进行了优化,这个我们已经完成了A样机的开发。
刚才提到我们这个系统比较适合于用来搭载插电式混合动力,基于目前的方案,最高测速可以做到90公里,当然我们这个系统也可以在输入轴上加一个离合器,目前我们正在开发,这个系统就可以完全覆盖到120公里,或者140公里的这样一个纯电动的车速。这个时候它具有三档的纯电动运行模式,刚才提到,因为它本身就是一个三挡的纯电动变速箱。同时,对于混合动力的驱动来讲,和我们前面提到的系统的混合动力驱动还是一样的。我们这个系统,刚才已经跟大家介绍了很多,从混合动力系统,从整个动力系统的发展趋势来讲,电动化无疑是一种必然的趋势,刚才从对于基础设施的依赖,能量转化的效率,对大气的污染、还有多种用途方面,混合动力总成系统,包括插电式混合动力系统,在是一款非常好的产品,并且这个系统可以覆盖从纯电动到插电式,到混合动力这样一个全方位的覆盖。
谢谢大家,欢迎各位提出宝贵的意见,谢谢。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区,南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点,充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展,在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力,不断
北极星储能网获悉,4月2日,四川省商务厅等9部门正式对外发布《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》。文件指出,为主动顺应汽车消费新趋势,着力破除限制汽车后市场发展的体制机制障碍,促进汽车后市场高质量发展,更好满足消费者多样化汽车消费需求,力争到2027年实现全省汽车保有量突破1850
北极星氢能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问圣元环保,公司氢能源业务预计什么能产生经济效益?当前研发是否面临较大瓶颈!请介绍一下近期氢能源业务的工作情况。圣元环保3月28日在投资者互动平台表示,公司在氢能源业务方面有序稳步推进各项工作,当前主要做好技术研发储备和示范性产品开发,并
一年一度的传感器领域盛会深圳国际传感器与应用技术展览会(SensorShenzhen)将于3月31日在深圳会展中心盛大开幕,届时TEConnectivity(以下简称“TE”)将携多项交通、工业和医疗领域创新产品及解决方案亮相,并会与全球领先的电子元器件分销与技术解决方案提供商安富利(Avnet)联合展出覆盖物联网感
北极星储能网获悉,2月6日,先惠技术披露2025年第一次临时股东大会会议资料。宣布公司募投项目“基于工业互联网的汽车动力总成装配线系统集成解决方案建设项目”及“新能源汽车电池精密结构件项目”已达到预定可使用状态,公司拟将上述募集资金投资项目予以结项。为提高募集资金的使用效率,公司结合实
北极星储能网获悉,1月24日,先惠技术在投资者互动平台上回答公司半固态的设备开始提供给下游客户的问题。先惠技术回复,公司在动力电池模组/电池包(PACK)、电动汽车动力总成(EDS)、动力电池测试和检测系统等新能源汽车关键部件制造及测试领域具有丰富的经验,公司的动力电池模组PACK生产线服务于
据北极星储能网统计,2025年以来,已有多家企业布局固态电池产业,包括安高特电、聚源动力、英诺贝森等,总投资额超过120亿元。1月1日,安高特电临武生产基地成功实现无人机动力固态电池量产下线。1月2日,广东国立科技控股有限公司与乐昌市产业园签约,计划投资约30亿元,分三期建设完成干法电极固态
北极星电池网获悉,1月10日上午,河南省洛阳市偃师区人民政府与香港英航时代能源管理公司、郑州英诺贝森能源科技公司举行固态电池及增程式重卡动力总成装备系统生产基地项目签约仪式。固态电池及增程式重卡动力总成装备系统生产基地项目总投资35亿元,由郑州英诺贝森能源科技有限公司和香港英航时代能
近日,上海舜华新能源系统有限公司与博世氢动力系统(重庆)有限公司在渝签署《战略合作协议》,将以新模式推动合作迈入新阶段。上海舜华新能源系统有限公司执行总裁刘绍军、博世氢动力系统(重庆)有限公司总经理肖浩栋见证签约。根据协议,双方明确互相为战略合作伙伴关系,并持续加深合作模式。双方
12月23日,汉疆汽车制造(吐鲁番)有限公司关于氢能汽车零部件装备制造项目EPC总承包中标结果公示,中标人:中铁上海工程局集团第七工程有限公司、中机第一设计研究院有限公司,中标价58685.79万元。项目规模:年产10万套(组/件)氢能车辆的动力总成及其他零部件,主要建设制件车间、焊接车间、喷涂车间、
北极星电池网获悉,12月21日,华达科技发布公告称,拟通过发行股份及支付现金的方式,合计5.94亿元购买鞠小平、何丽萍、万小民、郑欣荣、邹占伟持有的江苏恒义合计44.00%的股权,并募集配套资金。据悉,江苏恒义工业技术有限公司为华达科技控股子公司,主要从事新能源汽车电池系统零部件的研发、生产和
北极星氢能网获悉,2024年6月28日,沙特阿拉伯达曼,中国上海,中国香港特别行政区,法国布洛涅-比扬古,英国伦敦——作为世界领先的综合能源和化工公司之一,沙特阿拉伯国家石油公司(以下简称“沙特阿美”)已与雷诺集团、浙江吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)合资成立的动力总
4月23日,广西科技厅发布了《“十四五”广西科技计划项目申报指南(第一版)的通知》(以下简称“《通知》”)。《通知》重点对76个方向做了相关的资金扶持规划,其中氢能产业方向有3个,包括新能源与智能网联汽车关键零部件研发、新型功能材料开发与应用技术研究和绿色智能电网和能源关键技术研究及应
近日,广西壮族自治区科学技术厅发布《“十四五”广西科技计划项目申报指南(第一版)》,其中氢能相关的项目为:方向2:新能源与智能网联汽车关键零部件研发主要内容:支持开展新能源汽车底盘一体化设计、底盘域控制系统研究,开发驱动电机、电力电子、动力电池、燃料电池、制储氢装置、混合动力总成
今年以来,氢能及燃料电池产业在政策利好下热度持续走高。今年一季度,中集安瑞科、美锦能源、宝丰能源、东方电气、豪森股份、华电重工、滨化股份、九丰能源为代表的上市公司在氢能产品销售、版图扩张、营收等方面表现良好,详情如下:(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:赵赛楠)
唐山市工业和信息化局发布关于印发《唐山市技术改造投资导向目录(2021-2022年)》的通知,支持烟气污染物协同治理,推广应用低能耗高炉冶炼技术。
河北省制造强省建设领导小组办公室印发《河北省制造业技术改造投资导向目录(2021-2022年)》,全面推进全省传统产业高端化智能化绿色化改造,实现产业转型升级与高质量发展,科学指导企业开展技术改造。关于新能源装备产业链。超特高压输变电成套设备,智能电网关键设备、超导限流器、超导变压器、超导电缆、储能设备及专用生产装备、±1100kV特高压直流输电控制保护设备、分布式电源和微网控制、保护及接入装置、海洋工程用电缆及生产设备,非晶硅合金新型节能变压器;高压电瓷、复合绝缘子;稀土高铁铝合金电力电缆;2兆瓦以上大型风电设备;风光互补及储能装备;核岛(NI)、常规
3月24日,河北省工业和信息化厅印发《河北省制造业技术改造投资导向目录(2021-2022年)》。其中,风光是重点产业链投资方向。
3月24日,河北省工业和信息化厅印发《河北省制造业技术改造投资导向目录(2021-2022年)》。其中,太阳能光伏是重点产业链投资方向。
近日,河北省工业和信息化厅印发《河北省制造业技术改造投资导向目录(2021-2022年)》。其中,氢能汽车产业链、汽车产业服务化是重点产业链投资方向。
河北省制造强省建设领导小组办公室印发《河北省制造业技术改造投资导向目录(2021-2022年)》,全面推进全省传统产业高端化智能化绿色化改造,实现产业转型升级与高质量发展,科学指导企业开展技术改造。
2020年10月13日,东风汽车发布首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书。公司拟募资210亿元,计划投资于以下项目:单位:亿元其中在燃料电池方面技术核心:新能源“三电”核心资源布局完备已基本完成新能源汽车核心资源布局。自主整车控制器、电驱动总成和电池系统已形成系列化产品并装车应用,具备
思源电气股份有限公司(下文简称“思源电气”)成立于1993年12月,是国内知名的专业从事电力技术研发、设备制造、工程服务的上市公司,荣膺上海市创新型企业和重点高新技术企业、国家重点火炬计划企业、中国能源装备十佳民企等荣誉称号。目前,公司拥有八家全资及控股子公司,产品线覆盖输配电一次及二次设备
北极星储能网获悉,5月24日,湖南科力远新能源有限公司拟与中创新航科技集团股份有限公司共同参与储能产业基金扩募,基金认缴出资总额由人民币4.02亿元增加至14.02亿元,其中科力远新增投资5亿元,认缴出资金额由2亿元增加至7亿元,中创新航认缴出资金额由2亿元增加至7亿元。根据储能项目的实际进展,
5月15日,宁夏同心县印发《同心县2025年新型城镇化试点工作方案》。文件提到,促进清洁能源产业集群上下游协同发展,重点培育清洁能源装备制造业,引进产业链“链主”企业和龙头企业,形成具有较强内生动力和协作配套紧密的产业集群。加快中环低碳、迈格电机、科力远储能电站等项目建设进度,力争年内
北极星储能网获悉,5月19日晚,科力远发布了关于业绩质疑公告,同时也公布了关于接下来三年的发展规划。科力远表示,已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的储能电站规模共计超过10GWh,预计2025年内可实现储能系统收入18亿元-20亿元。今年4月21日,科力远公布了2025年股票期权激励计划,而激励计
北极星储能网获悉,坐落于河北保定的100MW/200MWh望都独立储能电站进入正式运营阶段,每天执行两充两放操作;正式运营以来,项目整体运行平稳有序,综合效率稳居行业平均水平之上,电站预计年放电量超一亿度,既降低弃电率超10%,又可减少碳排放7万吨以上,相当于植树350万棵。整个电站采用的模块化设
北极星储能网获悉,4月21日,科力远披露2025年股票期权激励计划草案。科力远表示,随着锂电材料和大储能业务加速推进,公司为吸引和留住核心优秀人才,加快技术创新与业务拓展,特制定并推出激励计划。根据业绩考核目标,2027年度,科力远营业收入不低于100亿元或净利润不低于3.50亿元。据了解,科力远
2025年4月10日至12日,第十三届储能国际峰会暨展览会在北京首都国际展会中心盛大举行。融和元储以“新势新运营,以AI赋能共生储能新生态”为主题,携全新升级的运营平台及海内外产品重磅亮相,向行业内展示前沿科技在储能领域的应用落地,持续解码储能价值方程式。“AI+”解码储能运营新范式融和元储AI
北极星储能网获悉,4月7日,科力远在投资者互动平台上回答投资者提问。表示由公司投建运营的河北望都独立储能电站已搭载华为服务器与联想工作站,相关EMS系统可实时监控30个储能单元,以AI算法优化充放电策略,调频性能K值提升20%-30%,提高年调峰收益。此外,系统还具备动态速率跟踪、寿命管理等功能
北极星储能网获悉,近日,中固时代(北京)新能源科技有限公司作为固态电池领域的创新先锋,正式加入大储能生态创新联合体。截至目前,联合体成员单位已扩至21家,并收到多家企业的加盟申请。大储能生态创新联合体由科力远联合储能领域的代表性央国企、上市公司、高校和金融与服务平台发起成立,20家创始
“取消强配”政策进一步将独立储能推向“风口浪尖”。行业人士多认为,独立储能或将迎来新一轮爆发,或将是电力储能真正价值的回归。2024年以来,独立储能爆发“拐点”已至。独立储能,即独立储能电站,区别于新能源配储或者火电厂联合设立的储能形式,其独立性体现在可以以独立主体身份直接与电力调度
3月6日,科力远在投资者互动平台表示,公司为响应下游重要客户的开发需求,主要针对固态电池核心零部件,开展干法电极的技术开发。面对固态电池发展趋势,公司配备完善的产品开发设备和强大的技术团队,该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池,目前干法电极的开发大幅减少了与
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!